Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Gaat ook prima over lak, alleen heb je dan meer kans op aftekening. Het beste is om alleen maar op kaal materiaal te plamuren.
Ik heb weer iets te zeiken, wat je er mee doet is aan jou:D
Plamuren doe je op kaal metaal en niet op de lak, voor je het weet zit je straks met een flinke aftekening in je lak…De naam van de plamuur zegt het al, staalplamuur…
Heey welkom terug. Ben heel benieuwd naar je volgende project. Jij maakt van oud ijzer ( wat toch al geen drol meer waard is tegenwoordig:agent ) altijd weer iets moois man..
Je zet er wel hele grote stukken plaatwerk in. Je had het beter wat kleiner gelaten, had je enorm gescheeld met strakmaken. Het is bijna nooit nodig om de hele overzetkuip er in te lassen, alleen het gedeelte wat slecht is weg halen en proberen om het zo klein mogelijk te houden…Mooi project en ik wens je enorm veel succes toe bij het strak zetten van dat achterscherm…
Zjooo, de GTS glimt weer als de beste. Gelijk erachteraan de Corsa ook nog maar even gewassen…De Opeltjes zijn weer blinkend schoon..:thumbup
Is inderdaad regeneratie van het roetfilter, zal wel vaker voorkomen. Als de mijne regenereert loopt hij wat licht stotterig en het verbruik laat waarden zien waar je helemaal een slag van in de rondte schrikt..
Een embleemloze grill is net rijden in een Opel die geen Opel mag zijn…
Jammer imo want de Vec heeft een mooie grill van zichzelf…Verder geen mening hoor…
Wat een vreselijk gedrocht, dit is geen ombouw maar een verkrachting…Zelfs voor 8000 zou ik hem niet willen hebben…
GTS2.2DTI : bedoel je doldersem? hoe lang is dat geleden? misschien moet ik daar eens contact mee op nemen?
Jup, inderdaad Doldersum. Eén van de zoons ( Hilbert volgens mij ) heeft een hele tijd met deze Kadett gereden. Volgens mij heeft later Freddie Perik nog een poos met dezelfde Kadett gereden voordat hij hem plat heeft gereden. Als ik me niet vergis is de Kadett op de sloop bij Thijs Niks terecht gekomen…Het is echter al een hele poos geleden hoor…
origineel gepost door henk 400rr
weet je dat wel zeker? of haal je wat door de war?Nou ik ben aan het twijfelen nu. Hij heeft toen inderdaad een rode Kadett D gehad met Irmscher uitbouw. Ik heb zelf nog wat aan dat gespoten in die jaren. Maar het is alweer zo lang gelden, ik weet het niet zeker meer…
Er is voor de D Kadett inderdaad een Irmscher uitbouwset geweest die veel lijkt op het 400 model. Ik weet nog iemand in Westerhaar een hele tijd met een rode D heeft gereden die voorzien was van een Irmscher uitbouw. Is van de zoon van die bekende oud ijzer boer geweest hier in het dorp…
Wat een mooie orginele Kadett is dit nog zeg:o Als je hem restuareert moet je hem orgineel houden, zoveel zijn er niet meer in deze staat…
Super mooi coupetje, ik zou al het chrome weer terug brengen als de Det van van mij was. Orgineel vind ik toch het mooiste, wel die dikke motor laten zitten:P
Ik heb voor deze zwarte GTS C2 een grijze GTS C1 2.2DTI gehad en daar heb ik echt helemaal geen trubbels mee gehad. De achterbanden hebben inderdaad wat last van cupvorming maar als je er een stel Bridgestone’s onder smijt is dat ook verleden tijd.
De 1,9CDTI heb ik ongeveer 4 maand en die bevalt me ook prima. Kwalitatief kan ik er nog te weinig van zeggen want dat moet hij wat langer in bezit zijn..
Het is heel simpel, de wetgever zegt dat je tijd genoeg hebt om je auto voor het aflopen van de geldigheids datum van de APK je auto te laten keuren. Of je hem nu achter het huis parkeert of er mee rijd maakt helemaal niets uit. Ze kijken in het systeem naar de datum APK, heb je pech krijg je een vette boete thuis, heb je geluk snaaien ze je niet.
Zo had ik laatst een Corsa met iets voorschade gekocht voor mijn vrouw. APK afgesproken alleen kwam de spuiter zijn afspraken niet na, voorbumper niet gespoten en zonder voorbumper mag je niet keuren. Uiteindelijk de oude bumper maar wat gemodeleerd en de Corsa gekeurd maar ik was ook twee weken te laat. Heb geluk gehad dat er geen systeem controle heeft plaats gevonden want heb geen bekeuring gehad…
Ik hoop dat jou baasje je weer helemaal orgineel zal maken Manta, zoveel echte orginele GT/E s B zie je helaas niet meer..
Voor de rest zie je er nog redelijk goed uit hoor, maar met een nieuw huidje ben je weer om op te vreten :thumbup
Wat je ook probeerd en doet, kunstof aan metaal gaat altijd scheuren. Het beste om gewoon een stuk blik erin lassen an dat afwerken met een goede plamuur. Wel het plaatstaal helemaal aflassen want als je propje last om de paar cenitimeter krijg je ook weer spannings verschil met scheuren tot gevolg..
Nou van wat ik er uit kan opmaken is het volgende…
Volgens mij wil hij de overgang van de kunstofwielranden naar het plaatwerk plamuren om het er als één geheel uit te laten zien. Nee dat kan niet want dat gaat onherroepelijk scheuren, kunstof aan blikwerk naadloos aan elkaar maken gaat nooit goed, misschien voor de korte duur wel maar op de lange duur gaat het scheuren..
Wat ik niet snap, we hebben toch allen Nederlands leren schrijven en lezen op de lagere school, waarom is het dan nog steeds lastig voor sommigen om in redelijk te begrijpen ABN te typen…
