Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Naam: Bert
Woonplaats: Westerhaar
Beroep: Leidingevende
Leeftijd: 44
Auto: Opel Vectra C2 1.9 CDTI 150PK
Relatie: Gescheiden
Hobby.s: Mijn Vectra, mijn Honda CBR en Mountainbiken. Verder ben ik mede eigenaar van F1Totaal.nl
Mijn Veccie:
Mijn motorie, de Honda 600F CBR uit 1995 maar in uitmuntende staat:
En mijn martelwerktuig waar ik soms de Holterberg mee over ros, een splinternieuwe Trek 8500. Koste net zo veel als mijn Honda:o :
origineel gepost door peter_savier
Dat topic heb ik idd gelezen maar dacht dat het over de panelen gaat en niet over die strips. Als die strips ook zo versmolten zitten wordt het nog een ingewikkeld en tijdrovend klusje…Inderdaad, zoals je zegt gaat het over de inzetstukken en niet over de strips. Ben ook wel benieuwd hoe die dingen vast ziten want we willende strips van mijn broers GTS een iets anders kleurtje gaan geven..
Pas geleden met mijn broer naar Sauerland geweest en daar de Vec even goed uitgelaten op de autobahn. 230 op de teller en 218 gaf Tom Tom aan. Helaas kreeg een Golf rijder net op dat moment een idee om in te gaan halen en moest ik vol in de ankers. Ik denkd dat het op de teller tot ongeveer 235 had gekund.
Niet gek voor een 150 ( getunde ) PK 1.9 diesel dacht ik zo…
Voor een paar weken terug de CBR 600 ook goed uitgelaten, bij 240 was de weg op, bike wilde nog wel sneller maar vond het eerst wel goed zo. Mijn maat met zijn Fireblade ging nog een tandje harder dan ik:jerry
Dat van die banden zou nog wel eens goed kunnen kloppen, C tjes hebben de neiging last te hebben van cuppende achterbanden en dan gaan ze flink lawaai maken. Geluid lijkt zeer veel op versleten wiellagers. Voel eens een keer met je platte hand over de banden en als je hobbels in je profiel waarneemt zijn het haast zekerde banden die het lawaai veroorzaken.
Wielagers vervangen is volgens mij een redelijke dure aangelegenheid omdat je de hele naaf moet vervangen, ligt mij iets van bij. Dus als je het niet zeker weet eerst even goed onderzoeken wat het lawaai veroorzaakt, kun je aardig wat pleuros mee besparen imo.
Owja, welkom hiero..
Ziet er al mooi jij in het dagblad van het oosten ingepakt..
Ik hoop dat jou baasje de delen waar de blaasje in de lak zaten goed kaal heeft gemaakt, als hij dat niet gedaan heeft heb jij na het spuiten binnen no time weer blaasje in je mooie gladde huidje en dat zou toch zonde zijn.
Is geen RAL nummer maar een Opel kleur code. Je lakboer kan dat zo draaien vanaf zijn machiene..
Opel 308 is het kleur nummer..
Kwam vanavond langs de aula aan de Hoofdweg en daar stonden twee Manta’s. Eén 400 of en een zwarte. Was dat die van hemzelf die zwarte?
Prachtig gebaar met die Manta’s bij de ingang van de aula btw.
Familie, vrienden en nabestaanden wil ik condoleren met dit verlies. Wil ze gelijk veel sterkte toewensen voor de aanstaande periode..
Ziet er prima uit, blijf dit een mooie kleur vinden voor een C kadett. Mijn pa heeft in 1979 nog een nieuwe C2 gehad in deze kleur met van die beige rib bekleding erin..Vond het toen een super gave auto en met name die kleur was toen heel mooi…
Machtig mooie manta, maar ik zou dat ding zo orgineel als mogelijk is laten. Een paar lekkere ATSjes eronder en thats it…Please ver**ek deze niet. Ze zijn er niet zo veel meer in orginele staat…
Mijn broer heeft een mooie GTS 2003 gekocht in Duitsland, het is een basis uitvoering waar geen Criuse Control opzit. Wat ben je nodis om er CC in te bouwen, ik weet dat je een richtingaanwijzer hendel nodig bent waar deze optie opzit, maar ben je ook nog een relais nodig om het werkbaar te krijgen. Inbouwen is geen probleem want er staat een dijk van een How to hier op het forum.
En kan iemand mij vertellen wat hiervan zo ongeveer de kosten zullen zijn.
origineel gepost door OPC-lijntje
Je kan je auto ook gewoon op slot doen door op de lock-knop in de deur te drukken hoor :thumbupNo kidding….
Tuulk kan dat maar het is gewoon makkelijker en veiliger als dat vanzelf gaat als je wegrijdt. Zo gauw je stopt en je zet de auto af gaan de deuren onmiddelijk vanzelf weer open. Leuke extra die ik in de Leon ook had en me toen wel beviel..
Zo, punt 6 ook eindelijk aan het werken gekregen.
Auto laten lopen, stopzetten sleutel uit contact gehaald. Auto vanbinnenuit met de vergrendeling ( niet met de sleutel maar op de deur bediening ) op slot gedaan en weer geopend. Toen tegelijkertijd de knop op de deur ingedruk en die op de sleutel tot een bliep hoort. Daarna werkte het perfect.
Dit blijkt dé methode te zijn, als je gaat zitten en gelijk de knop op de deurbediening en de sleutel indrukt werkt het bij mij in idergeval niet.
Maar nu werkt het en ben er wel blij mee, is een stuk veiliger als je savond’s of snacht’s een keer door de stad moet rijden..
origineel gepost door OPC-lijntje
Gewoon genoeg geduld hebben dan vindt je altijd een relatief goedkope vec, ook hier in Nederland met weinig km! Het is maar net hoeveel haast je ermee hebt.Dat valt nog niet mee, ja als je een groter budget hebt van pak hem beet een duizendje of 10 wel. Maar als je zit te zoeken naar ongeveer €7500 a €8000 is je keuze toch best wel heel beperkt hoor. Of je moet genogen nemen met een Veccie die een dot schade heeft gehad of een hoge klilometer stand heeft.
Geloof me, we hebben vanaf Januari stad en land afgezocht naar een passende Vectra maar uiteindelijk ons zoekgebied toch maar uitgebreid richting Duitsland. Zoeken is simpel op autoscout en Mobile.de…Je moet er alleen een stukkie voor tuffen maar dat is ook weer niet erg als je met een heerlijke Diesel moet rijden. 230 op de klok nog even aangetikt en toen moest ik helaas in de ankers omdat er ander verkeer ging inhalen..was op de Tom Tom trouwens 218 echt…
Netto besparinng ligt tussen de €1000 en €1500 en dat is geen kul. Grootste voordeel is dat je in Duitsland meet GTSen vind met lagere kilometer standen. Hier bij de dealert betaal je voor een GTS uit 2003 met bijna een ton op het klokkie een duizendje of 9 zonder inruil. We hebben de GTS in Duitsland bij de dealer gekocht met de hele onderhouds historie bekend voor iets meer dan €6000,-
Kenteken stelt geen ene fuck meer voor. We hebben hem woensdag gehaald, donderdag naar de RDW geweest, pech dat koningedag er tussen zit want het wachten is nu op de papieren van de douane voor het betalen van de rest BPM, was €1100, en dan word het kenteken afgestuurd. Dus binnen twee weken kenteken thuis en rijden met de GTS..
Edit: Die van mij is een orginele Nederlandse auto welke ik van de eerste aigenaar heb overgenomen. Heb hem straks in Juni alweer een jaar.
origineel gepost door jaimey
En je bent niet alleen op zoek:DNee dat klopt, mijn broer wilde ook graag een GTS uit 2003 maar dat viel om de duvel nog niet mee. Ze zijn nog best aan de prijs en hier in Nederland maar matig te vinden met niet te veel kilometers op de klok.
Uiteindelijk hebben we een pracht van een GTS, met 90.000 kilomter op de telle gevonden bij Opel dealer Augelle in Finnentrop in Sauerland op 3 uur rijden van waar wij wonen. Het scheelt al met al €1000,- met een Vec in hier in Nederland. Lijkt niet veel maar als je een beprekt budget hebt zoals mijn broer is het best veel geld hoor.
2.2 is net wat krachtiger dan de 1.8. De 1.8 is zeker geen stumper en kan goed mee met het verkeer. Waar je wel rekening mee moet gaan houden is de uitstoot, als er ooit een keer zoiets gaat komen als rekeningrijden dan ben je met de 2.2 een stukkie duurder uit omdat hij toch best wat meer uitstoot heeft dan de 1.8.
Over het algemeen is een Vectra een heerlijke auto om mee te rijden, ik ben nu met mijn tweede bezig, deze blijft nog wel een tijdje bij me..
Mooi setje bumpers hoor. Ik wil verder niet zeiken maar er is kleurverschil en er is kleurverschil. Ik vind deze bumpers er toch wel erg uitspringen. Lijken wel een tint te donker.
Ik had het je al eerder gezegd, er zijn meerder tinten in één kleurnummer, ook van zilver grijs. Ik zou er toch nog een keer naar laten kijken hoor..
Rond de €6000,- komt nog wel iets BPM overheen, zal klaar rond de 7000 zijn zo ongeveer..
De pest is dat je Veccies in deze staat en met deze kilometerstanden in Nederland slecht vindt. Het is ons opgevallen dat GTSen toch nog steeds heel behoorlijk aan de prijs zijn.
Afeglopen vrijdag nog in Haarlem wezen kijken bij een GTS maar die had schade aan de linker zijkant gehad en was niet supermooi klaargemaakt…
Ik heb de Vectra vandaag weer eens flink uitgelaten op de autobahn. Bij 230 op de klok moest ik helaas afremmen. Tom Tom gaf op dat moment 218 aan. Ging best lekker:)
We zijn vandaag naar Finnertop geweest in Sauerland, mijn broer wilde graag een GTS met niet te veel kilometers en die hebben we daar gevonden bij de Opel dealer. Hele nette GTS 1.8 benzie met net 90.000 op de klok. Wel de basis uitvoering maar dat mag de pret niet drukken. Morgen langs de RDW voor het kenteken..
Vraagje, woon je bij Charles Dekker in de buurt misschien. Ik heb bij Charles voor een jaar of 6 terug dat jacht helemaal strakgemaakt en gespoten in de schuur die hij achter op het erf heeft staan. Hij vroeg voor een paar jaar terug nog of ik weer wilde helpen met zijn nieuwe sloep, ik heb het afgeslagen omdat ik er de tijd niet meer voor kan vinden. Ik zal eens een keer bij Charles langsgaan want het is al weer veel te lang geleden. Ik heb btw jaaaaaaaren bij Gerrit Dragt in Kloosterhaar gewerkt als schadehersteller/spuiter, ben er nu al weer bijna 8 jaar weg. Tijd gaat razendsnel voorbij….
Staat hem goed dit setje..
Kleurverschil is inderdaad niet te voorkomen, zeker niet bij zilver grijs. Als je alleen al blanke lak over spuit krijg je al kleur verschil. Fraai is anders maar af fabriek is het ook al zo.
Op kleurnummer maken zegt ook niet zo veel want in deze kleur heb je meerdere tinten, en dat op het zelfde kleurnummer..
