Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mooie Kadett, ik hoop echt van harte dat je deze zo orgineel mogelijk gaat houden. Zo veel zie je ze niet meer.
Action lampjes erin, kosten nog geen knaak en die van mij gaan al 2 jaar mee, gaan ze stuk dan kost het geen reet om te vervangen. De duurdere merken gaan niet langer mee maar kosten het veelvoudige.
Zeg dat het de onderlaag is en hier nog een andere kleur overheen komt.
Dit is verschrikkelijk lelijk, naar mijn mening. Lijkt wel magere chocomelk waarmee hij gespoten is. Ieder zijn smaak natuurlijk..
Ik heb exact dezelfde gehad, een van de laatste Btjes was van 1981 en dat was in 1983 meen ik, was toen een jonge auto en een 1.9N. Heb toen al het chroom zwart gemaakt en er een 2.0E in gehangen. Bere fijne auto was dat.
Toch valt het nog best wel mee volgens mij. Een hele mooie basis om weer een hele mooie Coupe van te maken.
@2000 wrote:
Iik heb er 2 spuitbussen bij, binnenkant raamlijsten spuit ik morgen. Kofferbak ga ik nog over nadenken…..heeft geen haast, gaat maar 1x in het half jaar open
:thumb Hij is echt mooi geworden hoor. Ben zelf verliefd op dat groene maar nu ik dit zie zo, wauwww..
Wauwww, heel erg mooi geworden zo :thumb :thumb :thumb
Wel jammer dat je koffer niet van binnen hebt gedaan, ik las dat je die gaat bekleden maar toch had ik hem even lichtblauw gespoten. Hoe ga je dat achterin naarst de achterbank doen want daar is hij ook nog groen.
Moet voor 450 a 500 te doen zijn bij een universeel garage bedrijf. Voor twee jaar terug die van mij laten doen inclusief grote beurt en APK en was geen 500 kwijt. Ik had dan wel een 8 klepper, dus de 120PK versie.
@wim-v6 wrote:
Zowel de Kadett-E hatch ui 1985 als de Kadett-E’s Caravan van 1990 en 1991, allemaal met een E laknummer..
Roesten deden ze er niet minder om.
lak leek wel netter dan velen anderen, Behalve de witte ’85er die was dof wit
Willem
Roesten wilden ze inderdaad als de bovenste beste, in die jaren werkte in bij Morsink autospuit en reclame bedrijf in Vriezenveen. Een van onze grootste klanten in die jaren was Opel Kamp uit Almelo. Kadettjes van 5 maand oud met roest aan de deuren en aan de kokerbalken was toen eerder regel dan uitzondering. Het was in die jaren bar slecht gesteld met de roest preventie bij Opel, om over de krakende interieur delen maar niet te spreken. Zelf heb ik toen een zilvergrijze 85er gehad met de onverwoestbare 1,2 motor. Liep prima maar roest, roest en nog eens roest. Dat ding was toen nog geen 2 jaar jong hahaha.
Die ziet er nog goed uit Saluma :thumb wees er maar zuinig op. Zo veel mooie zie je helaas niet meer.
Ook de metallic lakken waren 1 laags op de E Kadettjes, tenminste als die in Antwerpen of in Engeland waren gebouwd. Deze werden allemaal met Dupont Thermoplast gespoten. De Detjes die in Duitsland zijn geboren hadden wel een 2 laags metallic, deze zaten ook stukken beter in de lak en waren net even wat mooier afgewerkt. Onder de kap zijn de Belgen te herkennen aan een A voor het kleurnummer en de Duitsers hebben er een E voor staan.
De vierkante koplampen erin en achter de Grille nog even zwart maken, ziet er verders top uit :thumb
@ITERSON wrote:
@GTS2.2DTI wrote:
:shock: Die Golf :puke
Sorry hoor..
Geeft niet hoor,ieder z’n ding…. anders zouden we allemaal in standaard Vectra’s rijden! :ass
Mzzl L!
Is ook zo, maar ik heb de Vec al 2 jaar niet meer hahaha..
