Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Oepsssss, ik zie nu pas dat je mij al lang geleden een u2u hebt gestuurd, sorry voor de wel hele late reactie van mij..
Als jou Ascona een Thermoplast is, wat zeer waarschijnlijk is, moet je dat kunnen herleiden vanaf het type plaatje. Er staat dan bovenaan General Motors Antwerpen. Anders staat er voor het kleur nummer een A.
Nogmaals excuus..
Ik weet nog dat we vroeger fietsframes voor Union fosfateren, dat was bij Aalderink spuit en moffelbedrijf in Westerhaar maar dan praat ik over bijna 30 jaar terug. Er komt dan een roestwerende laag over het metaal, ik heb geen idee hoe dat bij auto’s zal gaan. Je moet dan wel hele grote dompelbaden hebben
Let er op dat voordat je de CC activeert eerst even een keer de rem moet aantikken. Zit een soort van Marco Bakker beveiliging op.
[rquote=1909710&tid=96170&author=jraaf]Vandaag een deurkaart in elkaar gezet:
Men nemen 1 blauwe stijl van een zwart stoffen deurkaart.
Men nemen 1 Bovenkant met zonnewering van een deurkaart.
Men demonteert 1 lederen deurkaart en zet daar de bovenkant met zonnewering en de blauwe strip op.Klets lijm er op en….:hmmz Toch moelijker dan gedacht:o Maar uiteindelijk toch goed gekomen. Tis nogal lastig om de lijmklemmen er op te krijgen. Vandaar schroefjes nodig maar dat maatje was nog verdomd lastig te vinden.
Safe driving Jurgen
[/rquote]Leuke accessoire hé, heb ik standaard in mijn GTS C2 zitten en ben daar vest wel blij mee..:thumbup:D
Super mooie auto geworden. Ze hebben bijna niets aan de concept verandert. De kleur is anders maar voor de rest helemaal geweldig..
Zo, ik heb aardig wat centjes verdient vandaag…Ik heb al sinds afgelopen winter ( sneeuw en rommel weet je wel ) een storing in de ABS sensor zitten. Uitlezen gaf de storing geen puls ABS opnemer aan, reparartie zou minstens €350,- moeten gaan kosten omdat de complete naaf incusief wiellager vervangen zou moeten worden:o Ik had vanaf het begin al vermoeden dat er een stekker verbinding niet helemaal lekker zat. Enfin, 4 maand later toch maar een stuk kabelboom van de sloop gehaald en die er vandaag even onder geknoopt en wat denk je? Weg storing…Had ik dus toch gelijk wat ik al dacht…. Kosten voor mij nu..Een dikke €15,- en een uurtje werk:agent:D
Zo zie je maar dat je niet altijd moet geloven wat de garage verteld:hmmz
Is niet zo bedoeld, ik ben geen commercieel bedrijf anzich maar meer een leer/werk/training omgeving en daar zijn inkomsten onderdanig. Ik heb wel een aantal garage bedrijfen in de buurt als klant, dat dan weer wel. Je moet het hebben van auto’s verkoop klaar maken, daar is goed mee te verdienen, polijsten daar waar nodig even oppoetsen..
BTW, Ik vind de reacties hierboven een beetje over the top maar goed. Als ik mij zou willen promoten had ik dat allang gedaan. Op dit moment zit ik elke week bomvol met werk dus promoten is niet echt nodig. Ten tweede zit ik aan de andere kant van het land dus van concurentie is geen sprake in deze…. Goede profesionele middelen zijn helemaal niet zo duur zijn als word gezegd. Een can a 10 liter Concept Zirtonic protection kost geen €70,- inkoop hoor..
Een grote autopoetser in Almelo, die er van leeft, neemt €80,- per auto. En deze gast heeft toch personeel in dienst.. EMaar als je voor bedrijfen wilt gaan werken zul je echt geen €80,- of €100m,- gaan krijgen hoor. Die willen prijs afspraken maken voor minimaal zoveel per auto op basis van zoveel auto’s in de week..
Maarhuh, Kernie /CCG ik wens je alle succes van de wereld en dat is gemeend. Er is echt genoeg werk te krijgen in deze vak van sport..
Waarom heb jij de 2.4 verkocht Christiaan. Kreeg je hem niet lekker aan het lopen of zo. Dat zou toch DE motor voor de 400 gaan worden of niet?
Kost daar vast en zeker meer als bij mij..
Maar succes met je bedrijf, er is werk genoeg in te krijgen mits je de prijzen een beetje christelijk weet te houden. Ter referentie, compleet pakket kost bij mij €55,-. Daar zit onder de motorkap/polijsten en bekleding bij in.. IMO moet je niet duurder zijn dan een euro of 70 voor een complete reiniging. Ik doe er op het ogenblik ongeveer 15 a 20 in de week met een man of 3..
De kleur is in iedergeval mooi, maar de rest van de auto vind ik maar niets. Lijkt van voren net of hij verdriet heeft. Maar veel plezier en nog meer geluk ermee..
Mooie Manta geworden op een paar miniscule details na die je makkelijk kunt aanpakken. Inderdaad de overspray op de bodem en assen even zwart maken. Maar wat vooral opvalt is dat het kofferdeksel niet goed sluit aan de passagierszijde, jammar want verder is het een hele mooie strakke A geworden..
[rquote=1897335&tid=113204&author=Ghanz]was idd bas zijn ramvan die de kar trok :D
leuk speelgoed zo`n 8L V10 hahastaat nu in vroomshoop ja, en zal als goed is deze week nog de sponningen van gespoten worden.
en dan volgende week de rest.ai hoop :D
[/rquote]Hij staat bij Gerrit Oelen jah. Hij KAN een heel mooie stukkie werk afleveren. Maar het gaat vast en zeker goed komen…
Ligt een beetje aan je trekhaak. Als je een haak hebt die ook bevestiging aan de achterplaat heeft moet je de bumper eraf halen. Heb je een haak met alleen bevestigings bouten die door je boden gaan dan kun je hem zo monteren zonder de bumper eraf te hoeven halen..Je moet wel even je achterste demper losgooien vanuit zijn rubbers want de bouten aan de uitlaat kant zitten exact onder de demper…
[rquote=1896749&tid=144965&author=Kristof Dumarey]Trailer stuurunit aanschaffen?
en in kofferruimte fuse box plaatsen? zit dat er niet?
Tech2 inleren en klaar.?ik plaats wel een vaste trekhaak met een officiele opel kabelboom[/rquote]
Als je een nieuwe trekhaak koopt zit daar een module bij die je in de zekering kast aan de linkerzijkant in moet steken. Zonder deze aan hanger module gaat de stroomvoorziening echt niet werken. Inleren is in de meeste gevallen niet nodig, meestal werkt het hele zwikkie zo wel..
Je zult moeten boren, of je dat nu wilt of niet. Je moet zelfs een sukkie van die anti dreunmat uit de kofferruimte verwijderen om de ijzeren platen goed op de koffer vloer te monteren.
Als je niet echt handig bent zou ik het laten doen…
Jup, zoals hierboven al is neergekwakt. Zilver spuiten en het zwarte gewoon met kwastje doen. Afplakken is echt niet te doen..Ik heb in het verleden bergen van die velgen gedaan maar allemaal de zwarte vlakken met een kwastje..
Thanks allen..
Ik ben gelukkig all risk oftewel voll kasko verzekerd dus dat afhandelen zal wel goed gaan komen denk ik. Ik zal morgen als de Vec bij het schade bedrijf staat wel even wat fotos nemen van de schade… Over de bomen is door de ( zeer vriendelijke agenten btw ) met geen woord gerept. Ze hebben nog even gekeken naar de sporen maar het was overduidelijk…
Deze is wel economisch total los, zo noemen ze dat in Nederland. Hele kop kapot, twee airbags eruit. Herstellen gaat meer kosten dan dat het restant nog waard is..
Ik was vorige week even bij mijn oude werkgever en daar stond een 2004 GTS op de brug. Schade was alleen een portier, deuk in de kokerbalk en de skirt stuk. Schade bedrag €2900,- Ik bedoel maar….
Een beetje gerespecteerd en goed uitgeruste spuiterij kan ook opel E125 vinden, en kleur maken, in zijn database hoor. Het is gewoon een Opel kleur die geleverd is vroegahh…
Mooie ST hoor, wit is niet de kleur die ik uit had gezocht maar we hebben niet alemaal dezelfde smaak gelukkig.
Als je bij de spuiterij matzwart zo uit de bus neemt verkrijt die haast niet. Voor het mooie zou je het matzwarte ook in twee lagen kunnne laten spuiten dus met matte aflak maar of dat nu echt noodzakelijk is vraag ik me af. Ik weet nog dat Standox vroeger een hele mooie Mat Zwarte lak kant en klaar in de bus kon leveren, deze bleef ook mooi en was niet al te mat, er moet een beetje, heel klein beetje zijdegloed overheen komen..
