afgelopen zaterdag weer bezig geweest met klopper
met deze keer een beter resultaat ;)

we hebben eerst de kleppendekselpakking vervangen en nieuwe bougies geplaatst vervolgens
de gasklep slang vervangen wat ook de oorzaak was van de motorstoring
de slang was aan meerdere kanten gescheurd en de garage vond het blijkbaar niet nodig om hem te vervangen kitten kan ook :wtf

het motortje loopt nu een stuk beter draait netjes stationair en de motortempratuur stijgt ook niet meer zo als voorheen de koelfan slaat netjes aan en laat de motor weer netjes zakken

ik hoop ook dat het verbruik wat zakt de auto verbruikte op de vorige tank gemiddeld 1:9 :???:
ik zal hier binnenkort op terug komen .

Oke wat is nu wijsheid hoe kan ik dit het best controleren ?
Als de wissermotor is doorgebrand moet je dit dan kunnen zien als ik hem demonteer?

Draad doorgeknipt??

Ik heb niks doorgeknipt !!

Mijn achterruitenwisser sproeier spuit ook ineens niet meer
Hoor de motor wel maar hij spuit niet ik heb gisteren wel de auto gewassen
Mischien is hij gewoon bevroren ofzo
Alleen wat de interval betreft wat kan dit zijn?

de andere standen werken wel alleen de eerste (intervalstand werkt niet de ruitenwissers zaten gisteren voor wel een beetje vast

ik kon geen kapotte zekering vinden overigens

diezelfde middag afgelopen zaterdag kon ik nog terecht bij klopper :thumb

na het een en ander bekeken te hebben wist klopper al waar hij wezen moest en stond ik er aandachtig bij te kijken ;)
na het een ander uit de weg te halen kwam hij bij het gaskleppenhuis uit en daar bleek de rubberen slang van het gaskleppenhuis dicht gemaakt te zijn met een of andere kit :???: bedankt garage…. dat hebben we toen maar even voor lief genomen en zijn toen vervolgens verder gegaan om de stappenmotor schoon te maken hij zag er niet eens zo vuil uit.

toen kwam alles langzaam aan weer op zijn plek en merkte we tot mijn verbazing dat er bijna geen koelvloestof meer in het reservoir zat
dus besloten we wat koelvloeistof bij te vullen en tot onze verbazing zeek alle koelvloeistof onder de auto door .

en vervolgens bleek de auto ook nog eens niet te willen starten toen hebben we de kabels nog een keer nagekeken dit zat allemaal goed
dus zijn we maar gaan kijken of de auto nog wel vonkte en toen kwamen we er achter dat de bougies dreven in de olie :???:
vervolgens na wat friemelen hoorde klopper ineens een klik en wist mij meteen te vertellen dat die klik van de bobine afkwam
en gelukkig starte de auto daarna weer vervolgens heb ik op marktplaats een koelvloeistof tankje gevonden wat we gelukkig nog even gauw konden ophalen in de buurt dus de koelvloeistof lekkage is gelukkig weer opgelost
uiteindelijk zijn we hier de hele middag/ deel van de avond mee bezig geweest
en bij thuis komst bleek het resultaat ook nog eens een flinke tegenvaller
ik stond weer even stil en het motorstoringslampje ging weer aan hoor…
en hij begon weer 1500 toeren stationair te lopen
dus dat was nogal zuur
we hebben vervolgens besloten
om binnenkort eerst de rubberen slang te gaan vervangen
mischien dat het probleem zich veroorzaakt door valse lucht.

En verder gaat klopper me nog helpen met het vervangen van de pakking om de olie lekkage te verhelpen en we gaan meteen nieuwe boegies plaatsen

kortom klopper hartstikke bedankt!! ookal is het probleem nog niet verholpen
anders had ik nu zoiezo al diep in mijn buidel mogen tasten kwa uurloon en materiaal en de garage had natuurlijk meteen een nieuwe stappenmotor besteld en nog wat uurtjes opgeschreven..

ik heb de auto weer mee naar huis genomen

ik heb verder nog nooit aan een auto gesleuteld dus zal m’n god niet weten wat er moet gebeuren
ik woon in Tiel

inmiddels heb ik al een aanbod gehad om eventueel langs te komen ! iedereen alvast bedankt voor zijn hulp

(Klopper ik heb je privebericht beantwoord.)

mijn motor is helemaal origineel

en hij heeft gewoon een handbak

ik kom net terug van de garage hun hebben hem uitgelezen
en zijden stationiar regelaar

de reparatie kosten liggen rond de €150

opzich valt dit nog mee maar het is toch weer een tegenvaller.

kan ik wel gewoon blijven rijden zonder dat ik schade aan de motor aanricht

en is deze klus makkelijk zelf te doen ? ik heb even op het forum gezocht maar kon zo 123 ook geen howto of dergelijke vinden

zoals ik al zei het is m’n eerste auto en heb er zelf niet echt veel verstand van.

en iets van forte een engine cleaner of iets dergelijks kan dit het probleem ook verhelpen ?

De Auto rookt naar mijn idee ook aardig en verbruikt trouwens Ook Aardig wat Benzine vanaf dat ik de auto heb (oktober 2012 )
ik Rij gemiddeld 350/400 KM op een volle tank
met een redelijk normale rijstijl
af en toe een keertje doorhalen maar regelmatig rij ik ook gewoon 100/110 op de snelweg

en als ik sochtends weg rij dan draait hij stationair ook een hoop toeren het lijkt net alsof het gas blijft hangen de auto rijdt als het ware vanzelf de eerste 1.5 km

hebben jullie hier ook een verklaring voor ?

of heeft dit allemaal met hetzelfde probleem te maken ?

ik heb er even een video van gemaakt ik hoop dat iemand even wilt kijken .

http://www.youtube.com/watch?v=02Z94yBWr08″ onclick=”window.open(this.href);return false;

gr maurice

ik heb het net even geprobeerd hij knippert eerst 10 keer vervolgens knippert hij 5 keer

daarna weer 10 keer daarna weer 5 keer

wat houdt dit in ?

gr maurice

hee bedankt voor je reactie wat is pin 5 en welke is pin 6 ik vind alleen fotos’s van a / b et cetera

[Auteur]

Berichten