Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
erg duur 100€ ik betaal voor een nieuwe +-70€
opgeruimd staat netjes :vertag
iedereen zie ik bezig over die scheids. bij de goal was er geen buitenspel en ook niet bij de fase ervoor.
enkel bij de vrije trap was er een blnder door die afgeweken bal op de muur van spanje.
en van die gele kaarten : daar hadden er enkele rood van moeten zijn , dus is nederland er nog goed van afgekomen vind ik . en als je een beetje eerlijk bent was spanje beter en lieten de nederlanders niet in hun spel komen.nr is niet direct zichtbaar.
cilinder zal er moeten uitgehaald worden.
is niet zo moeilijk,die dag komt er zeker , en vlugger dan je denkt.
het enige wat je kan doen is decilinder van het contactslot vervangen.
met de nr van de cilinder ( kan je ook vinden op de cilinder van deurslot bij de bestuurder of deze van het kofferslot ) kan je een nieuwe bestellen bij de vod .
dan krijg je er nog een nieuwe sleutel bij .gaat niet goed .
heb ze gehad en spiegels smelten bij de aansluiting
beter een setje xenon erin .als deze advertentie getipt wordt . wordt die verwijderd.
ik heb deze getipt met de reden: auto is niet te koop
als iedereen dit nu is deed . wordt die vlugger verwijderd.
daar neem je het beste een Kicker comp dvc voor .
gegarandeerd dat het snoeihard gaat.
en je hoeft bij deze niet echt te kijken naar de rms waarden want deze kan min. 3x zoveel aan.
zelf heb ik een Kicker comp svc 4Ohm ( 150W/rms) en daar staat nu +-1000W/rms op.
de RF versterkers geven meer dan de opgegeven waarden.
als je deze linkt zal je wel ongeveer een 3000w rms hebben.
zeer goede keuze. en is deze prijs zeker waardorigineel gepost door Powercorsa
Merken is altijd een persoonlijk verhaal, in de dB drag zie je eigenlijk bijna elk jaar wel een verschuiving van een favo merk.
Dit jaar is het Steg, volgend jaar who knows.de toppers op het internationaal circuit zijn cactussound, kicker, spl, RF
origineel gepost door yentl555
origineel gepost door Powercorsa
leuke setup voor je Corsa,voor je punten:
1. Wat wil je er mee bereiken, als je meer bas wilt is een extra subwoofer te overwegen. Wel is het beste om er een van hetzelfde merk/type te nemen.
2. parallel aansluiten zou geen probleem moeten zijn, controleer wel even wat de impedantie wordt en of deze door je versterker wordt ondersteund 1/R1 + 1/R2 = 1/Rv
3. Extra vermogen is altijd leuk, maar houd wel rekening wat kunnen de speakers aan.Sorry ik heb niet gegoogled wat de specs van je speakers zijn. Wat overcapaciteit op je versterker is nooit erg, maar zorg dan wel dat het goed afgeregeld is. Het zou zonde zijn als je een speaker opblaast, i know ik heb laatst een JBL power opgebazen :swear
kwam genoeg lawaai uit tijdens de db metting maar het werd ineens wel heel stil aan een kant.heb de “op” even aangepast
Headunit : Alpine CDE-9882Ri (3RCA uitgangen ) 22watt x4 rms
Front: Lightning Audio Strike : S4.65C (75watt RMS /150 Watt
Rear: 6×9 Lightning Audio Strike : S4.69.3 (75 watt RMS/150watt
Rear/mid: Lightning Audio Strike : S4.40.2 (30 watt RMS 60 max
Subwoofer: Lightning Audio Strike : S4.12.4 originele kist (300watt RMS 900 watt max)
Versterker: Rockford p200.2 ( model 2002) (2x100watt rms 4ohm , 200 watt rms gebrugd op 4 ohm ( certificaat erbij 289 watt RMS 4 ohm )1, ik wil mee doen met DB drags / kwaliteit duels en ik heb aardig wat hoge tonen ik zelf denk dat de Bass wel mee valt …
2, (2 ohm word het dan toch ?)… parallel is gewoon 2 zwarte en 2 rode draden aan de standaard kabels ?
[size=-1]( ik heb gezocht naar de specificaties , maar kan niks vinden over Ohms .. per kanaal )[/size]
3, de wattage’s staan er nu bij , denkje dat ze het een beetje trekken ?
voor DBdrag tellen alleen de lage tonen, hoge tonen doen niets voor de decibels te verhogen.
wil je meer db produceren moet je overgaan naar een gepoorte kist, met alle risico’s van dien. (meer kans op stukspelen door vervorming)
ik persoonlijk zou dan de p300.2 nemen en die op een kicker comp subwoofer(150W rms) zetten en je zal meer db’s halen dan nu. 2 subs is niet altijd beter. deze moeten dan beide van hetzelfde merk en hetzelfde type zijn + moet je bijna het dubbele vermogen hebben (dus het dubbele rms vermogen van de subs) en moet je deze heel precies afregelen.googgle maar eens op stef’s car audio ;) dit zijn onze belgische wereldkampioenen db-drag :vertag
vergeet niet wil je deftig draggen kost het je handenvol geld.
zoals bij alles is het ook hierbij : goedkoop is op langere termijn duurkoop.origineel gepost door Gupy
Dat NO met hoofdletters zal wel meevallen…..echt niet.
met een 12″ sub kan je meer DB’s produceren als met deze.
meerdere malen al getest geweest <<==– zie ander topic.origineel gepost door Gsifreak
Zo dat is gewoon niet meer normaal zeg:wubvraag me af wat voor decibel hij presteert haha echt te erg:jerry
is meer voor de show.
all show NO go ;)
het is mogelijk dat je antenneversterker stuk is.
deze zit in je antennevoet en is een echte kwaal bij opel.
normaal zit er bij een jvc-radio ook een apart kabeltje voor de antenne van stroom te voorzien (oranje).
de blauwe is normaal voorzien voor de remote van amps.origineel gepost door kaneelschep
haha.. het eeuwige watt/rms/ohm verhaal… En dan nog de vraag, kwantiteit of kwaliteit..
Tis even inlezen over hoeveel liter er nodig is voor de kist… Wel poort of niet.. Wel demping materiaal of niet..
Op de JBL site is er al best wat te lezen daarover.
En ook staan er op de site van de meeste merken subwoofers grafiekjes van wat ze en wanneer ze het kunnen. En soms zelfs ook grafiekjes van gepoort of niet, etc..
Is best leuk om een beetje mee te spelen!!Blijf nou maar lekker bij die jbl. Die kan echt wel knallen in zn eentje!! Maar misschien is een condensator een idee!
Kheb nog steeds mn ouwe 6 kanaals JBL GTO6000 versterker met 1 mtx 12 inch sub links en eentje rechts. En die knalt menig dikkere setup (in cijfers) eruit.. met maar 6X75 watt rms op 4 ohm als ik het goed heb..
Maar wel in 1 grote harthouten kist met siliconen in elk hoekje en gaatje, 2 poorten en een condensator.Echt.. Als je het gewoon als hobby houd en er geen prijzen mee wil winnen zijn de cijfers niet zo belangrijk..
Ook is de ruimte in een auto gewoon te klein voor echte knoeperds van setups die in de auto nog goed klinken.. Daarbij! Je oren kunnen maar hooguit 10 minuten veel decibels aan en daarna wordt de schade permanent hè!! :P :oSorry voor het ge-off topic!! Maar succes verder met de perfektie van de bas in je auto!!
een topic doorlezen is toch heel moeilijk voor sommige personen:P
origineel gepost door frenkie
@ gsi-tje. had je mijn versterker zo ingesteld. de gain staat weer op 70% . en de x over op ong 70hz en de rest weet ik niet meer hoe die stonden:( ik heb er ook een remote bij. kan ik dan de gain geheel open draaien en dan met de remote werken of hoe zit dat?b.v.d ;)
juist nog de accel op 0 zetten.
die remote kan je gebruiken, maar zou je gain toch zo laten staan. (veiliger) ;)en nou klinkt het al heel wat beter :jerry
heel de installatie afgesteld en is al een heel verschil.
het probleem gevonden.
maar de uitleg laat ik over aan frenkie:angeldeze is al getest geweest in belgie bij stefs car audio, en zuigt zwaar.
zelfs om te draggen kan hij niet mee met een kleinere sub van een ander (top)merk.
ik met een kleine 400W rms op een 12″ kicker ga boven de 140 db’s. :jerryorigineel gepost door frenkie
hey jack thanks voor de tip.:thumbup ik zie er tog maar vanaf en houd het lekker bij mijn jbl sub. heb hem vandaag nog eens tegoed afgesteld en klinkt tog niet slecht:D. weet meschien iemand waarvoor deze knoppen allemaal zijn:wtf
b.v.d
deze zijn om de frequentie enz. af te regelen. filter ;)
ik heb die op een andere amp van +- 400W rms zitten