Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik wist het ff niet zeker.
ben ff van de oudere motoren uit gegaan, daar moet het namelijk wel bij.meestal zit de pomp wel verstopt achter de riem, dus ik zou hem toch mee vervangen. ;)
netjes!
ik heb ook een F18, maar dan de kortste :(
ooit ook nog eens een lange kopen, als deze stuk is :jerry@RISL wrote:
Getver…dat interieurfilter was echt hard aan vervanging toe!
ik heb die van de Corsa een vervangen die mijn moeder destijds had.
die viel in 10 stukken uit elkaar toen ik hem eruit pakte.
Was nog de 1e volgens mij :jerry@Oenatje wrote:
wat een fucking gaaf project is dit.
respect
Misschien een leuk idee voor je Astra? :jerry
zo lastig kom je daar toch niet aan?
als je het voorpaneel weg krijgt kun je ze er zo uit trekken.
of je doet het voorpaneel iets naar voren trekken, en dan beetje pielen ;)haha, zou beter zijn ja.
Heb eigenlijk totaal niks met Franse auto’s :jerryagja, misschien eens voor een A Corsa kijken ofzo. ;)
maargoed, ontopic maar weer
@kwuyts wrote:
Voor een 1.1 is 170 toch een serieuze snelheid hoor :thumb
is wel rap zat ja, maar op vlakke weg haal je dat never nooit. :angel
Verlang nu alweer naar de Astra :wtf150 haalt die van mij ook wel, maar dan moet ik lang vast houden.
een keertje 170 aan getikt, maar dat was wel berg af en een km of 5 lang.
ohja, wel zelf mee trappelen :jerryjullie hadden toch gelijk volgens mij :jerry
is indd op basis van een Kever enz. enz.
het plaatje wat ik geplaatst heb is anders dan die van de advertentie
het is een Martare GTklik:
http://www.autoblog.nl/nederlandse-autogeschiedenis-te-koop-martare-gt” onclick=”window.open(this.href);return false;
ff terug komen op dit topic
ik heb via Dutch Power Trading begrepen dat ik een losse sensor erbij moet kopen
namelijk deze:http://www.sandtler24.de/detail/index/sArticle/1272/sCategory/345?sCoreId=6395b1acb4816b26a57e9c18556d6900″ onclick=”window.open(this.href);return false;
die kun je voor olie en luchtdruk gebruiken
nu heb ik deze van M Tech al thuis liggen:
http://www.opel-tuning.nl/?View=page&part_id=900606&hid=&lhid=&lvid=&mid=50″ onclick=”window.open(this.href);return false;
die kan ik dan net zo goed voor de turbodruk gebruiken lijkt me, toch?
