Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Trashmetal,
was Nothing Else Matters. Beste nummer van hun.
ik luister heel afwisselde muziekstijlen.
maar geen rap of r&b enzo :thumbdown
@Mike,
geluid is diep donker ja ;)
@AstraTD,
ik was maar alleen.
een foto’tje maken onder het rijden kan nog wel, maar filmen wordt me te gek :jerrythanks allen! :wors
nee, bij mij duwde hij het er zo ook al uit :thumb
dus zonder te knallen.
ik heb toen een nieuwe dop gehaald.
toen was het probleem weg!Vandaag de uitlaat eronder laten zetten bij Botter!
half 8 vertrokken, om half 10 in Lekkerkerk ;)
uitlaatje eronder schroeven en om 13 uur weer thuis!Man wat klinkt dat ging nu gaaf zeg.
en hoe fijn trekt hij nu door!!
geweldig, dit had ik echt meteen moeten doen.
ook totaal niks meer inhouden nu als je in z’n 4 in een keer gas geeft! :worsde ophangpunten aan de auto waren iets verbogen, vanwege de Sebring demper die erop gezeten heeft.
de Botter uitlaat was al gemaakt van te voren, dus die hing nu te ver naar rechts.
ook had ik geen orginele uitlaatrubbers meer :angel
Dus meteen ff door naar het werk.
ophangpunten rood heet gestookt en buigen die handel.
hangt perfect in het midden nu, meteen nieuwe rubbers gemonteerd uiteraard! ;)Komt toch nog een aardige sound uit, de mensen gaan meestal al (vriendelijk) voor je aan de kant :mrgreen:
Zie hier de foto’s:
braaf!! :sleeping
rust…
lekker muziekje:
owjah! de uitlaat: :vertag
Geluid clips komen er nog aan!!! :D
3 mei gaat hij afgesteld worden bij Klasen Motors in Oberhausen
kan indd je dop zijn ja.
heb het ook gehad bij de Astra toen ik hem pas had.het mag jou ook wel eens mee zitten he!! :thumb
nee, want hij moet toch een functie hebben voor het een of ander.
maar waarvoor, ik zou het of 1 2 3 niet weten :sleepingdat kan ook aan de radio zelf liggen, hoe die aangesloten is.
zou het geen massakabel zijn?
maar dat zou van de ene kant ook weer raar zijn dat die dan smelt :hmmzdan heb je echt dikke mazzel gehad. :shock:
kun je niet zien waar de kabel uiteindelijk uit komt?
denk ik je zekeringenkast ergens?zoals gezegt zal dat een constante of geschakelde plus zijn.
als je je sleutel om draait worden diverse componenten hiermee gevoed ;)wel ff nieuw maken als ik jou was!
is niet echt bevorderlijk voor de levensduur zo!
ik zou ff een nieuwe stekker op de sloop van een Astra af knippen en dan weer netjes solderen :thumb@StinG wrote:
ik ga altijd vaatjes halen in duitsland bij schramowski
Zachte ( blauw ) 30liter vaatjes, da’s het eigen merk van daarSchramowski is goeie! :wors
ideaal voor verjaardagen.
niet te duur, maar wel lekker ;)@16VCalibra wrote:
op grafiek die ik heb 384 maar zat ook een run tussen met 399pk, misschien de verkeerde grafiek uitgeprint.. wat maakt t uit, heb vandaag een motor zoek gereden waarbij ik gas los moest en moest afremmen :jerry
400-pk net geen 400, je kan ook niet alles hebbe he.
Groetjes Ram
wat vervelend zeg :jerry
hmm das wel klote dan.
als hij op de bank afgesteld word zal de stekker toch wel moeten werken lijkt me he?
dit vind ik ook wel interessant voor mij LET ;)
het mm lampje werkt naar behoren. uitlezen met de paperclip gaat ook.
maar via de diagnoseapparatuur gaat nog niet…
heb nog een paar kabeltjes los liggen, want die komen niet kleur op kleur overeenwaarschijnlijk de bobine stuk ja.
of problemen met de egr klep, maar ik zou hem eerst laten uitlezen.
heeft zowiezo een storing opgeslagen als het lampje is gaan branden ;)die foto’s van jou is trouwens een MTM he.
die zit op 700pk als ik het ff goed heb?! :wtfmaaruh, doe mij maar de nieuwe M5 :jerry
of toch die nieuwe RS6 (nog ff wachten)….Dikke mazzelaar met die RS6!! :angel
wat een bak is dat zeg, je vraagt je soms af hoe ze het onder de kap krijgen :vertagja daar was ik ook al aan het denken.
zeker bij belasting van de motor ;)kan ik wel eens gaan testen, maar ik kijk eerst voor valse lucht.
probleem is dat ik hem (nog) niet uit kan lezen, want ik moet de OBD stekker nog aansluiten.
ik denk dat het geen probleem geeft.
je druk wordt namelijk mechanisch geregeld door de drukregelaar. dit kan een 2,5 of een 3 bar zijn.
M2.5 heeft orgineel een 2,5bar drukregelaar ;)ik zou me geen zorgen maken.
als hij te arm zou lopen was hij al lang stuk ;)dat zal dan komen omdat hij bij mij al opgetapt is door de vorige eigenaar.
zal dus heel moeilijk worden om dit te doen als je turbo op de motor zit :vertag
