Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zo’n slang moet gaan passen denk ik, maar is dit een orginele XE slang? :hmmz
http://static.pagenstecher.de/uploads/8/89/895/8953/121519-7465.JPG” onclick=”window.open(this.href);return false;
verbouwing valt wel mee daar.
op die parkeerplaats kunnen gewoon auto’s staan, daar hebben we geen last van ;)en er is anders nog genoeg ruimte op andere parkeerstukken :thumb
XE heb ik na de XEV erin gehad.
met die krulslang indd ;)
maar op de LET gaat dat niet passen.ff afwachten hoe de LET rijders hier dat opgelost hebben ;)
@Darkspy wrote:
@GSI Racer wrote:
en er staat weer eentje aan te komen!
met koninginnedag in de Eifel geflitst met +/_110 waar je 70 mocht :wtf:vertag Wat zullen die gasten een plezier hebben in het versturen van de bekeuringen king:
is gelukkig in Duitsland.
stuk goedkoper dan hier iig.
en je krijgt er een foto bij, daar doe je het voor :jerryik rij met een X20XEV radiateur (dat blok lag orgineel in mijn Astra)
het is een airco radiateur, die zijn groter schijnbaar.Orginele XE slang bedoel je die krul mee neem ik aan?
die heb ik hier liggen, maar gaat echt voor geen meter passen omdat de luchtinlaatslang van de turbo ook nog daar loopt :???:en er staat weer eentje aan te komen!
met koninginnedag in de Eifel geflitst met +/_110 waar je 70 mocht :wtfmooi :D
gaan we dat nog fiksen :thumben wat betreft het trillen.
hoe moet ik dat zien?
resoneren op het toerental o.i.d?
of gewoon met optrekkendas netjes!
en kantelen van de motor zal dus maar minimaal worden lijkt me?
kantelt nu wel veel naar mijn idee, dat merk je dan ook weer in de pook.
motorsteunen zijn overigens goed :thumbnee, orginele C20LET downpipe bedoel ik.
of groep A formaat als je toch een nieuwe moet maken :thumb
drukregelaar zal het niet aan liggen.
kat ook niet.
heb met een XEV kat nog op de LET gereden zelfs. Niet ideaal, maar zonder storingen.denk dat het met je lambda te maken heeft ja.
lambda voor een XE M2.8 heb ik nog wel liggen :thumb
indd. via een revisiebedrijf doen ;)
ik heb lagers van ACL in de LET zitten.
die gaan al langer mee dan in de XE.
daar waren ze na 10.000km weg :wtfUitlaat heeft Botter me gemaakt.
hangt genoeg vrij, en ook de bouten met de veren zitten er nog op.
de uitlaat kan dus genoeg ‘scharnieren’ om het zo maar te noemen.de motorsteunen wil ik me nog van die PU kit in maken, zodat die harder worden.
wordt vaker gedaan.
en het wordt eens tijd voor Powerflex draagarmbussen.
kijk maar eens hoe dat wiel naar achteren geduwt word met doortrekken….. :wtfff terug komen op de start post.
Blok is gisteren afgesteld
drukdoos bleek verrot te zijn, wat dus het schokken en slecht lopen veroorzaakte.
zit nu een nieuwe op.
en het blok loopt als een malle!! :thumbHier het filmpje!
op het filmpje is goed te horen wanneer de koppeling doorslipt.[youtube:34plszl9]http://www.youtube.com/watch?v=lYQV0AbPkPY[/youtube:34plszl9]
filmpje gaat er zo aan komen.
heb weer een Youtube account nu ;)Peter, zitten gewoon standaard assen op.
die had ik op mijn X20XEV al zitten.
zit wel een gedeelde as onder van een Calibra C20NEkoelvloeistoflekkage is een kleinigheidje.
slang van de thermostaat naar de radiateur zit een klein scheurtje in.
morgen ff maken :thumb
