Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dat is wel snel dan bij 63.000 maargoed. Daar verander je toch niks aan.
met die nieuwe koppeling gaat ie weer als een trein! :thumbKijk, dan weten we meer.
gewoon slijtage dus.
wat was de km stand van de auto?Enne, die Sachs koppeling wat erin komt is gewoon een standaard koppeling hoor.
je hebt Sachs en Sachs Racing. Daar zit wel ff verschil in.Maar zoals gezegt, de orginele koppeling doet het prima! :thumb
kun je zeker sterker spul voor kopen maar op een standaard motor is dit niet nodig.
rustige rijstijl wil niks zeggen.
rijd je vrouw veel met de voet op de koppeling?
of met veel toeren optrekken?
wij hebben eens een klant met een vectra b gehad.
binnen 2000km hele koppeling weg gebrand.
was een oude man en reed ook bijzonder rustig…
dat wil dus niks zeggen
ligt er ook nog aan hoe de evt vorige eigenaar mee gereden heeftdit komt doordat de slang te zacht is.
heb het zelf ook gehad toen ik de Lexmaul gemonteerd had.
door de sterke onderdruk wordt deze ‘gewoon’ dubbel gezogen.
dikkere slang pakken is een optie.
ik had de slang versterkt door er een stuk pvc buis in te duwen ;)ik denk dat je koppeling indd versleten is ja.
Een lekke oliekeerring kan ook nog. En dat hierdoor de olie op de koppelingsplaat gekomen is.
maar ga maar uit van de eerste regel ;)hier nog ff wat foto’s van de spullen die ik inmiddels ook weer binnen heb:
koppelingsplaat
een van de aandrijfassen, andere ligt al in de auto :mrgreen:
de 24mm stabi en de stabi voor in de kofferbak achter
ik wil hopen dat de sneeuw dan toch langzaam weg is!
maar in de Eifel weet je het maar nooit indd ;)ik ga er van uit dat er gewoon gereden gaat worden!
ik zou persoonlijk een nieuwe halen (kan ook bij de betere automaterialenzaak)
dealer kan ook uiteraard. zal wel wat prijsverschil in zitten waarschijnlijk.je kunt ook voor 2e hands gaan uiteraard, maar dan weet je niet hoe lang die nog mee gaat.
maar zo vaak gaan ze niet stuk bij een Astra G voor zover ik weet ;)helemaal correct.
Bij een Astra F is het een kwartiertje werk om te vervangen.
Bij een Astra G weet ik ff niet uit mijn hoofd of het stuur er ook af moet :oops:Hendel vervangen en klaar is Kees.
Zal waarschijnlijk iets afgebroken zijn in de schakelaar zelf.als je riem nog niet zo oud is kan die best blijven zitten hoor.
alleen bij bepaalde merken, bijv. Renault (hoe kan het ook anders) schrijven ze voor de riem maar 1x te gebruiken :jerrymaar als de riem al ‘op leeftijd’ is zou ik hem gewoon vervangen, je moet toch alles los halen, dus dan is het een kleine moeite als je een beetje handig bent.
op de spanrol staan zelfs merktekens voor een gebruikte riem of een nieuwe riem, dus het kan gewoon :thumbje bedoelt dat je hendel niet meer automatisch uit springt naar de 0 stand?
schakelaar kapot in dat geval ;)
heeft wat weg van een Jetta, maar het is iets Japans/Koreaans zo te zien
kan hem zo ff niet vinden :jerryvond het tegenvallen eerlijk gezegt.
had het veel groter verwacht….Toch wel nog een paar leuke auto’s gezien ja.
o.a de parelmoer Turbo Kadett :wors
