Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Achter die bus komt nog een o-ring
In de bus zelf zit een keerring gemonteerd, deze komt dus over de prise-asMaar achter kun je zowiezo niet uitlijnen, toch?
Dan komt het toch eerder door slechte schokbrekers o.i.d?
Bij de diesels zit hij onder de kap
Bij jou zit hij zit toch echt wel onder de auto.
Bij het linker achterwiel, maar dan een stukje naar voren zeg maar:thumbup
Zeg maar ter hoogte van de achterbank.Misschien is hij zo zwart dat je hem niet meer ziet zitten:jerry
Suc6 ermee.
Viking is zowiezo niet al te veel soeps. Sorry…
Trillen in het stuur komt 9 van de 10 keer door onbalans in de wielen, dus ff opnieuw laten balanceren.
Zolang je banden gelijk afslijten hoeft de auto niet uitgelijnt te worden.Het ligt er ook een beetje aan hoe je rijd met nat weer natuurlijk.
Je hebt zowiezo minder grip als het nat is, met welke band dan ook.
Maar als je met 50 de rotonde op rijd bij wijze van spreken dan wil hij wel eens schuiven ja…Je bandenspanning speelt ook wel degelijk een rol, de spanning kun je vinden aan de binnenzijde van je tankklepje;)
Oh dus daar is dat ventiel voor:hmmz
Dan is het wel makkelijk te doen ja.
Ik werk zelf in een garage, dus drukmeter kan ik wel aankomen.
Wat bedoel je met altijd testen en demonteren??
Hmm, valt best mee dan.
Ik dacht minimaal €500
Blok moet toch nog ingereden worden, dus kan er ff gespaart worden dan!:thumbup
ik weet iig weer ff voldoende.
Thanks;)
ik zou eerst ene via het forum hier proberen te regelen.
Of via het GSi forumNieuw kosten ze ongeveer €100 imitatie.
Stel de bobine is het probleem niet, heb je zo’n ding van 100 euro aan je kont hangen:hmmz
Dankje;)
Ik dacht dat die hier in NL zaten.
2 uurtjes rijden van hieruit zie ik, dus valt reuze mee.Iemand enig idee wat hun ongeveer tellen om de computer aan te laten passen (re-mappen) en optimale brandstofdruk instellen?
dus ongeveer he, komt zich niet op €50:angel
weet iemand de internet site van V Max??
Als ik V Max bij google intyp krijg ik zo’n billige Yamaha fiets:jerry
Ik werk zelf in een garage, dus komt goed uit.
Maar waar moet ik die druk nu meten dan?
In de rail zelf?
Valse lucht aanzuigen kun je zo testen:
Met een bus remmenreiniger langs de vacuumslangen, inlaatspruitstukpakking, gasklep en injectors spuiten.
Als je tijdens het spuiten op een bepaalt deel merkt dat de motor anders gaat lopen, hoger in de toeren. Dan weet je dat hij daar valse lucht aan zuigtPoe, dan weet ik het verder ook ff niet meer.
Hebben jullie al eens rondgevraagt op het Astra GSi forum?
Wel ff voorstellen daar, stellen ze zeer op prijs.Suc6:thumbup
origineel gepost door Roadrocker66
HalloAls ik over klinker wegen rij hoor ik bij mijn linker voor wiel gerammel.
Nu heb ik het voorwiel eraf gehaald en gekeken of ik iets kon vinden wat los zat of zo maar vind geen rare dingen.
Kan iemand me vertellen wat het kan zijn?Alvast bedankt!:agent
Als het echt rammelen is en geen bonken oid dan heb je kans dat het plaatje waarmee je de remblok in de zuiger klinkt los zit van de remblok. Ik heb dit ook gehad bij mijne.
Simpel uit te proberen: Ga over een klinkerweg rijden en druk heel zachtjes op de rem, als je dan niks hoort rammelen zal dit het probleem zijn.De enige goede oplossing zijn dan nieuwe blokken. Bij mijne heb ik geprobeert om het plaatje vast te plakken/kitten, maar zonder suc6. Dus toch maar nieuwe blokken gepakt toen.
Suc6
Of je hebt een lager in je onderblok eruit liggen. Geeft ook een irri geluid.
Jammer dat we het niet kunnen horen.Of als het geluid echt van boven komt heb je misschien nog kans dat een klepzitting los ligt, maar of dit vaak voor komt bij de C20XE’s betwijfel ik wel..
Hoe zijn de bougiekabels van jullie??
En de verdeelkap (als het een M2.5) betreft.
Meet de kabels maar eens door.
De contactpinnetjes van de verdeelkap goed schoon maken of evt kap + rotor vervangen. €10 ben je klaar
Heb je je gasklep ook al eens schoon gemaakt?
Deze willen ook nog al eens vervuilen. Pak ook de randen van de klep goed mee!Wat betreft je brandstofdrukregelaar; misschien dat het membraampje gescheurt is wat er in zit, maar volgens mij komt dat niet vaak voor. Is het vacuumslangetje wat op de drukregelaar zit niet stuk?
Anders eens even een andere drukregelaar proberen
