Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@astraTD wrote:
@GSI Racer wrote:
dat kan ja!
zojuist weer gespot, dit keer met trailer erachter :jerry
Heb je mij niet gespot? kwam hem 1km voor jou huis tegen. :jerry
Heb je assie ook zien staan.. leuke sticker op je zijraampje :jerry :jerry
Nee niet gezien helaas :angel
welke van de 3 stickers bedoel je? :jerry
@NoFear1696 wrote:
@GSI Racer wrote:
afgelopen weekend:
mooi foto :thumb tijd nog verbeterd? ik las laatst dat je hem had gestript van binnen.
Heb eerlijk gezegt geen tijd meer gemeten.
het was weer ff wennen met zo’n lege Astra op de baan.
ook was het veeeeel te druk met maloten, dus voorzichtig moeten doen.mijn tijd komt nog wel :angel
zojuist een donkerblauwe F GSi bij mij door de straat
Rieger grille
Remus? einddemperstak nog een duimpie op
kenteken begon met 53 of 58
iemand van hier?
kijk! dat hoort zich weer beter aan :D :D
als je het probleem gevonden zou hebben ga je er echt wel plezier in krijgen.
die Saab blokken zijn hufterproof :thumbrespect voor dat doorzetten steeds weer
dit is mega balen zeg!!
voor de kwijlende Opel liefhebber onder ons maar des te meer voor jezelf :shock:ik zou er ook langzaam geen zin meer in hebben, maar wegdoen??
hmm :angelach zo’n foto van Duitsland betaal je met plezier als je het vergelijkt met de bedragen van hier :jerry
hij zou rond de 2,7bar moeten hebben bij 2000 toeren volgens Autodata.
als ik dan rekening houd met wat afwijking van de toerenteller zou dit toch redelijk over een komen.
en anders toch die 10W60 misschien eens erin gooien??p.s je hebt er ook nieuwe lagers in zitten toch he?
is het dan wel verstandig om meteen flink te gaan trappen?? :shock:vandaag het complete interieur gestript
denk dat er zo’n 120kg uit is nu (incl subwoofer en hoedenplank) :vertagziet dr wel cool uit zo! :jerry
wat was eigenlijk de reden dat je hem blank geschuurd hebt, Andre?
zo slecht was dat het lakwerk toch nog niet he?heeft altijd goed gelopen zo.
ik had die afgedopt aan een zijde op advies van iemand.
bij Klasen hebben ze dat afgedopte er weer af gehaald toen ze hem afgesteld hebben
dus nu gewoon buitenluchtafspuiten doe ik dus ook never nooit meer! :vertag
bougies zijn 20.000km oud.
hierdoor zou de druk niet te hoog op kunnen lopen he.
ik denk ook de actuator of die amal valve. die is aan een zijde gewoon open voor buitenlucht, misschien hier water in gekomen?ff stand van zaken.
ik ben er inmiddels achter dat de motor pas begint te knallen als de turbodruk te hoog op loopt.
deze gaat soms tot 1,5 a 1,6 bar. dan knalt hij ook.
maar er zijn ook keren dat de druk prima blijft, ook bij flink trappen.
dan knalt hij ook niet.wastegate actuator is vorig jaar bij Klasen vervangen en ook op de bank afgesteld.
heeft ook prima gelopen altijd.
vind het zo raar dat het probleem er is sinds dat ik de motorruimte afgespoten heb.
gewoon puur toeval of?…nee was ik niet helaas ;)
Astra heeft gister een nieuwe voorruit gekregen en is alleen van Kerkrade naar Nuth geweest :thumbup
die zijn je wel ff mooi tegenmoet gekomen zeg!
dat gaat soms wel eens anders op een sloop :vertaglagers waren wel echt weg zeg :shock:
als ik jou was zette ik er ook een nieuwe oliepomp op.
je hebt nu alles los liggen en ik ging het risico niet lopen om het zaakje er weeeeeer uit te moeten halen :thumbsuc6 met de opbouw en hopelijk zien we ons dat eindelijk eens Am Ring dit jaar king:
zo stond die eerst ook ja, kun je verstellen.
maar na verloop van tijd wordt je daar wel gek van.
kijk je steeds tegen aan en wisser komt nooit perfect verticaal als de ruit te droog is bijvik heb indd al een enkele wisser, maar ook deze komt wel een stukje omhoog hoor.
maakt verder niks uit. wissen doet hij op zo’n snelheid toch niet meer. maar als het regent rij ik niet zo hard, dus maakt verder ook niks uit :thumb
is ook maar gewoon voor de show, zo’n wisser.
