Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dan ga ik Miruni toch nog maar eens u2u’en.
Heb ik destijds ook gedaan, maar toen heb ik voor DDV gekozen.Dennis raad het me af.
Omdat ik de software van hem erin heb zitten.Wil wel nog wat meer pk’tjes op een of andere manier:hmmz
is niet op de bank afgesteld
gewoon andere software erin
ik heb Dennis zelf ook al gemailt of dit mogelijk is;)
heb nu het volgende.
Lexmaul in-en uitlaatspruitstuk
267graden nokken
verstelbare poellies
licht vliegwiel
chip op maat door DDVdus alleen die verstelbare regelaar is goed volgens jou?;)
volgens mij is het zoals Glenn al zei, voor je tankontluchtings klep
bij de C20XE’s zit dat ook ongeveer zotemperatuur sensor misschien?
je hebt best kans dat deze een verkeerde waarde aangeeft, en er daardoor niet verrijkt word bij koude motor.heb je hem al eens uit laten lezen?
weet je zeker dat het van voren komt?
het kan ook zo lijken, terwijl het toch echt van achteren komt.doet hij dat altijd als je de handrem los maakt? of alleen het s’morgens ofzo. Als hij lang op de handrem gestaan heeft
hij ziet er indd. wel goed uit ja.
heb alleen op het linker achterscherm een beginnend roestblaasje.
en rechtsachter moet opnieuw gespoten worden (heb flinke schade gehad vorig jaar, auto is toen opnieuw gespoten, maar de lak begint iets te scheuren nu)maar voor de rest ziet hij goed uit. Ook qua roest valt het allemaal reuze mee gelukkig:thumbup
in de bak heb ik 75W90 zitten. word ook voorgeschreven dacht ik.
in de motor zelf 10W60 (omdat ik regelmatig het circuit op ga)
anders voldoet 10W40 wel;)Noem me maar Maikel. Dan zit je altijd goed:D
dank voor de leuke reacties. Heeft me ook veel geld, tijd en moeite gekost om de motor zo te krijgen, maar het loont zich wel:thumbup
klepgeleiders kun je ook mee laten vervangen ja.
dus 8 kleppen en 8 geleiders. Ben je nog goedkoper uit dan een nieuwe kop:D
je kunt het carter best laten lassen!
ik heb er laats ook ene laten lassen, was ook van alu.
koste iets van 30 euro (bij het lokale revisiebedrijf hier)hier de mijne:
geheel gereviseert.
267 graden nokken
verstelbare poelies
blok en kop max gevlakt
afgedraait vliegwiel
instelbare bdr (op sommige foto’s niet aanwezig)
gechipt door DDV
Lexmaul in- en uilaatspruitstuk
rond de 185pk schat ik. Moet nog eens op de bank…
indd. je moet die dikke hebben (de linker)
die andere met dat losse stekkertje zeg maar, die is voor je dashorigineel gepost door Rik Ophuis
origineel gepost door mayhem
maar met deze schade, verwacht ik niet dat ie schadevrij is gebleven.
:P Dat verwacht ik ook niet echt hoor, maar soms weet je het niet. Kwaad kan het volgens mij ook niet. De schrootbak kan het altijd nog in.
Morgenochtend probeer ik het gewoon. Alles staat al klaar, heb alleen nog geen riem en pomp.
Waarvan bericht……
Misschien kunnen we een poll houden (0 – 16 kleppen krom) haha :D
ik zeg alle uitlaatkleppen en een stuk of 4 inlaatkleppen:jerry
nou, vandaag eindelijk de veerpootlagers en rubbers vervangen.
knakken is weg nu!!
heb de bouten van het subframe nog eens nagedraait, 1 bout van de draagarm rechts kon ik toch nog wel wat aandraaien. Misschien dat het daaraan gelegen heeft?ik ben iig weer happy.
dank voor jullie hulp!:thumbup
vet vet vet!!
ben benieuwd naar de specs.
verder nog andere dingen aan gedaan? of alleen charger erop??
