Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik zal maandag eens een leuke foto van een auto maken in de sneeuw.
eens kijken wie weet wat voor een merk/type het is:Dhier in Limburg ligt op dit moment +/_40cm….
heb donderdag nog gelachen op de autobaan.
ikke met mijn Peug. 205 een dikke Bentley Flying Spur ingehaald:angelolievaten leeg maken, ook altijd leuk:D
stagiar bij ons.heb je al eens zo’n vat leeg gepompt?
jaja, tuurlijk.
oke laat maar gaan.
10 minuten later komt hij aan gerend.
kraantje van de bak vergeten dicht te maken en bak gewoon omlaag laten staan.
mooit fontijntje had hij gemaakt:jerry1 ding weet ik wel zeker, hij zal het nooit meer fout doen:vertag
Thierry,
laat hem zowiezo eens uitlezen om te beginnen.
mm lampje hoeft niet altijd aan te gaan.
je kunt ook een storing hebben terwijl hij uit blijft.ik ga de mijne binnenkort goed na lopen.
staat nu al een paar weekjes stil:P@Astra F Vaassen
kachelradiator misschien stuk dan??indd. laten spannen.
e.v.t ook nog met van die riemenspray in laten spuiten.
in een goede garage hebben ze dat spul wel:thumbupHoe gek wil je het hebben!:thumbup
heerlijk man. Geluid is te gek.
en dan die toeren!!!277pk uit een atmosferische 2ltr. dat is 138.5pk per liter….
kan bijna geen auto aan tippen:angelvandaag de Astra op winterstalling gezet en overgestapt naar de winter mobiel.
Peugeot 205 1.1 carb.:wtfValt best tegen om het maar eens bescheiden te houden. haha
agjah. Wil de Astra nu 100% in orde gaan maken, om na de winter weer vol aan de bak te kunnen!!
dus het heeft ook zijn voordelen.gaat wel nog vanalles aan gebeuren deze winter:thumbup
cilinderkop zou ik echt wel laten zitten hoor.
desnoods moet het hele voorfront eraf;)uitboren is best wel te doen!
wel zorgen dat je recht boord.e.v.t door iemand anders laten doen als je denk dat het niet lukt.
dan ff nieuwe schroefdraad tappen, nieuw tapeind erin (met locite voor meer stevigheid)
en het zaakje vooral niet te hard aandraaien!!
moeren van het spruitstuk hoeven maar iets van 25Nm.
dat is dus gewoon handvast ;)
suc6!dan zal het door de schokdempers veroorzaakt zijn ja.
gewoon met die banden rijden zolang je er geen last van hebt.:thumbup
kan indd het geluid veroorzaken!
zijn die banden al oud?oude banden hebben hier wel vaker last van.
verkeerde sporing kan het ook zijn (kun je helaas niet afstellen)
speling in de ophaning kan ook cuppen veroorzaken, maar hier had je geen last van, toch?
slechte schokdempers krijg je ook vlakke stukken van.kan dus vanalles zijn eigenlijk
onbekende storing. dat is wel heel makkelijk gezegt he.
ik denk dat er iets is met je sleuteltransponder o.i.d
wat doet hij precies met starten dan?
moet je lang doorstarten voordat hij aan slaat, of doet hij eerst helemaal niks en dan weer wel? bijv.Das indd. geen geld!
mooi nieuwe kopen dus.;)
sloopvolk is trouwens best appart volk meestal ja:jerry
is je ankerplaat niet iets verbogen zodat hij net wel/net niet tegen de schijf aan komt?
(ankerplaat is die ijzeren plaat die achter de remschijf zit om beschadigingen en vuil te voorkomen)
deze kun je gerust iets terug buigen, dus van de schijf af:thumbupdoe je randen van de remblokken eens wat afschuinen.
misschien dat ze net tegen de rand van de schijf aan gaan lopen…Wat betreft het hangen van de handrem zou ik je schijf er eens ff af halen.
en dan alles wat beweegt eens goed smerenorigineel gepost door Miruni
Lambda kun je gewoon los laten liggen.
Er gaat niks in noodloop. Hij gaat nu puur op de ingeprogrammeerde waarden
in de brandstofmap lopen zonder wat bij te corrigeren.
Als de map goed is ingeprogrammeerd dan loopt ie als een zonnetje :-).daarom kom ik na de winter ook naar jou toe!!;):thumbup
voorgloeien onder de 5 graden???
een diesel gloeit altijd voor hoor.
(of de motor moet echt al op temp. zijn)als hij niet voor zou gloeien dan zou je echt lang door moeten starten met zware rookpluimen tot gevolg.
dan word het toch ff een belletje plegen met een onderdelen zaak.
ik zou de draden wel ff goed solderen, want met kabelschoentjes heb je snel kans op vocht;)
daarna ff mooi intapenik gok ook op de dynamo.
brand er geen lampje van de stuurbekrachtiging?
is de bekrachtiging al elektrisch bij deze auto of nog met olie?anders ff uit laten lezen bij een garage.
misschien dat er een storing in het systeem zit (dan wel alleen als de bekrachtiging elektrisch bedient wordt)ik zou hem indd. gewoon via de procedure opnieuw spannen, en dan na een aantal km’s de spanning nogmaals controleren.
fijn he als je je weer eens kunt uitleven op de Ring.
was er nog wat te doen met dit weer?:angelin die rubbers zitten ook die draaistekkers verwerkt he?
of heeft de H dit niet meer?je zou eens met auto-elektrozaken of automaterialenzaken bij jou in de buurt kunnen bellen.
misschien dat hun dat goedkoper kunnen leveren.maar kun je die draden niet gewoon solderen en dan de rubber los vervangen?
