Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Sorry, dacht dat ie de relais ook vervangen had..
Je hebt het hier neem ik aan over de Kadett van 1988, die motoren zijn nog genoeg te vinden.
Maar die van mij is belastingvrij en de motor heeft een andere aansluiting als jouw bouwjaar, ik ben al weken aan het zoeken naar een andere!!
Heb ik laatst nog gedaan, daar zit ook die zekering, warm gemaakt en hij kwam los met ook een trekker..
Dit heb ik ook, bij 3 wagens zelfs!!
Heb de schakelaars en relais onderling verwisselt bij 2, maar mocht niks baten.
Ik wilde vandaag een motor ombouwen, maar dat heeft geen nut, want zijn van een cc en een station helaas…
Waarom wil je dit gaan doen?
Dubbel carb. heeft sowieso geen nut, alleen voor het uiterlijk.
Zet er liever injectie op, zeker in een Blitz, pak dan een c30ne, is goed genoeg voor een Blitz en het verbruik wordt aanzienlijk minder en de bergen opkomen kan dan tenminste nog in de 4 gedaan worden inplaats van de 2.
Of een dieselmotor nog liever.
Ja, weet ik, maar ik heb zoveel te doen, ik kan helaas niet meer alles bij houden.
Ik heb je ook weer een pm gestuurd, met wat vraagjes.
Inmiddels wordt ik geholpen door iemand anders, ik laat het hier nog weten hoe het is afgelopen, zodra de motorombouw klaar is!
Daar zit je inderdaad mee, net zoals bij c20xe, ik weet niet hoe je die wegkrijgt, of je kachel verplaatsen..
Die past gewoon, alleen kijken met de koppelingsset, dit weten anderen weer.
Als je dit gaat doen, ben ik beniewd naar foto’s, vind een ohc in een achterwielaangedreven auto altijd leuk!!
Ik heb nog 3 NZ OHC blokken staan, mocht je wat nodig hebben een keer (reclame maken..)
@vinc diesel wrote:
ik zet ze altyd op 90nm vast me stalen velgen en me kopervet uiteraard nooit last mee
In het werkboek staat dit inderdaad vermeld!
