ombouwen op gas kan niet uit , volgens de bovag koerslijst is mijn luxe astra van 2005 €3.050,= inruil waard !! dan kan ik er beter 1 op gas kopen , maar een kleine diesel erbij heeft de voorkeur .
het speelt allemaal pas echt volgend jaar , eerder koop ik ook nog niks , misschien dat ze die dieseltjes in het gebruik vanuit denhaag zo duur maken dat benzine straks toch goedkoper is !!

kosten berekening klopt , heb verzekering uit gezocht , wegenbelasting en uitgaande van een verbruik van 1 : 20 voor een diesel en mijn huidige benzine wagen loopt 1;12 .
onderhoud gebeurd via de achterdeur bij de dealer , dus dat scheelt een bult en kan zelf ook veel!
maar omdat onderhoud niet is in te schatten , zou je standaard per maand €50,= tot €100,= moeten rekenen.
maar heb daar in de berekening niks voor gerekend !
rijd de auto’s gewoon op en €500,= krijg je altijd wel .
@boons605 wrote:

De kosten die jij daar inschat vind ik aan de lage kant. Onderhoud is moeilijk in te schatten.

Ik denk dat je de volgende gegevens eens op een rijtje moet zetten:

– wegenbelasting voor alle opties
– brandstofkosten voor alle opties
– aanschafprijs voor alle opties
– hoe lang je ermee wil rijden
– restwaarde van vergelijkbare wagens van wat je aan wil schaffen als ze de leeftijd hebben die jouw aan te schaffen wagen heeft als jij er zo lang in hebt gereden als je van plan bent (nu eentje uit 2006 kopen en er 5 jaar mee rijden, kijken naar de restwaarde van eentje van 2001)
– hoeveel kilometers op jaarbasis je nu rijdt
– hoe vaak het echt nodig is om twee auto’s te hebben
– waar laat je het onderhoud doen? Dealer = extreem duur imo
– of het voor die ene vakantie per jaar de moeite waard is een grote auto in bezit te hebben. Mijn ouders huurden voor de vakantie vaak een grote auto.

zou zeggen leg uit waarom hij niet de betrouwbaarste is .

volgens mij is de corsa C 1.3 cdti [ 69pk ] de enige diesel met een ketting , dus geen extra kosten aan distributie riem , als die diesels in verbruik mekaar niet echt ontlopen is dat een puntje wat weer in het voordeel is voor de 1.3 cdti .

ben al druk aan het rekenen . 1 astra diesel is het meest voordelig kom ik aan een totaal kosten plaatje p/m op € 307,57 [ bij de huidige brandstofprijzen en wegenbelasting ] .
auto houden en corsa erbij kom ik per maand op € 388.22 .
alleen huidige astra op benzine kom ik op €389.09 uit .
punten erbij zijn :
1: als ik 40 km verder op zit voor mijn werk heeft moeders geen auto tot haar beschikking !
2: inruil mijn auto tegen een astra diesel [ zal ik in ieder geval 2 jaar er op vooruit moeten anders willen ze niet inruilen en een diesel onder de 200000km] moet er zeker €3700,= bij en een corsa diesel van 20012002 met 135000km kost ongeveer €2250,= scheelt ongeveer €1500,= !
als ik de meerkosten neem van een extra auto : extra aanschafkosten ofwel €1500,= : €80,65 = 18,5 maand rijden met 2 auto’s .
heeft moeders vervoer als er wat is met de kids en heb de astra ook nodig voor de vakantie’s met de caravan !
geef toe je hebt 2 keer apk en onderhoud .
dus dit is nog een behoorlijk dilemma !kom trouwens als ik met 1 auto ga rijden aan de 27480 km per jaar ongeveer dus dat geeft wel heel wat meer onderhoudskosten en afschrijving dan 2 auto’s met verdeelde km , mijn astra van 2005 schrijf je niet veel meer op af en een corsa van 20012002 ook niet !
dus hier ben ik nog wel even zoet mee .
maar bedankt voor het mee denken .

te duur en vind 16 inch mooi zat , bovendien klopt de et waarde niet .

16 inch is mooi en duur zat

ok , snap het , zoiets was ik ook al van plan , moet even afwachten wat mijn reiskosten vergoeding gaat worden , kom uit straks op 33,1 km heen , dus totaal p/d 66,2 km .
wacht nog even wat meer reactie’s af ,zijn zoveel type motoren en dus ook verbruiksverschillen .
hangt natuurlijk ook veel van je rij stijl af .
mvg h.j

neem aan dat de verbruik cijfers praktijk verbruiken zijn en niet uit het boekje ?
boekjes en praktijk kloppen nooit , vandaar ook dat ik praktijk verbruiken zoek en vraag !
maar als dat klopt kan ik hier wel wat mee , gaat er aan een diesel eerder wat stuk dan een benzine of ontloopt dat mekaar niet veel ?

als ik maar genoeg gegevens heb , over verschillende modellen en type motoren , kan ik zelf kijken wat voor mij gaat passen .
heb de volgende optie’s : benzine astra h houden en een corsa / astra f of g op gas of diesel erbij .
of de astra wegdoen voor een astra H [ of als het financieel haalbaar is astra j ] op gas of diesel er voor terug .
hangt natuurlijk ook veel ervan af wat de wegenbelastingen en verzekeringen zijn , kan zijn dat een 2 de auto erbij voordeliger is dan 1 auto op gas / benzine , is maar net wat daar ook aan geld bij moet !

weet jij toevallig ook hoe je dat trekhaak symbool in je dasboard kan laten mee knipperen met je trekhaak als je er een aanhanger achter hebt ?

even wat anders , ik zoek nog z’n spoiler zo als ik op jou achter klep zie zitten .
is dit een orginele van irmscher ?
zag op hun site dat die uit het programma is .
hij mag ook 2 de hands zijn !
mvg h.j

@steinmetzpaul wrote:

Ik heb zelf de zwarte kunstof variant…..
En de pasvorm is perfect http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&cad=rja&sqi=2&ved=0CC0QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.gomaxx.com%2F&ei=tyhKUdzSAe_I0AXfrYGADQ&usg=AFQjCNERHZMxfu4DajSD-8kFzdIPTSmFBA&sig2=WM0PzHrweFWYLSR0Uloiaw&bvm=bv.44158598,bs.1,d.ZWU” onclick=”window.open(this.href);return false;
Daar heb ik hem vandaan suc6 hebben ook een shop in Oss…..

mvg Paul

de et-waarde van de astra H is et-37
hier kun je zonder problemen 1 a 2 van afwijken , maar meer zou ik niet doen!
meer zou ik niet doen omdat die et-waarde niet voor niets is , grotere afwijkingen zouden best kunnen passen , maar komen het weg gedrag zeker niet ten goede , en er ontstaat een grotere kans op bijv. aanlopen bij extreme stuur uitslag [ stuur ver omdraaien ] en zwaardere belasting van bijv fuse kogel enz.
heb zelf orginele stalen velgen met daar op 205-55-16 en opc y spaak velgen voor mijn zomerbanden in de zelfde maat .
is opzich ook een makelijker en goed koper banden maat .

@Buscavidas wrote:

mijn vraag is passen deze velgen

originele alm velgen
205 – 50 – 16
5×110 et44

mvg

heb hier de china clown 2010 nl software op schijfje liggen .
mvg h.j

heb dit grapje ook een keer gehad , dat was met een astra f 1.8 16v .
vreemde gewaarwording sleutels in de hand en auto die blijft lopen .
dynamo is toen vervangen en het probleem was op gelost , misschien kun je daar iets mee ?

was er al bang voor , rusig verder kijken er staan er genoeg , ga er voor het gemak vanuit dat ze allemaal wel iets hebben , kan het alleen maarv meevallen .
km stand zegt wel iets maar niet alles !
succes horen het wel weer .
p.s weet niet waar je woont en wat je er max. voor wil rijden en kwijt wil ?

kijken kun je altijd .
volgens mij staat er op de kenteken plaat een 1 of een twee , die is normaal zwart , maar om het teverdoezelen haald men nog wel eens die zwarte verf eraf [ houd je een minder opvallende 1 of 2 over .
indat geval zou ik hem laten staan [ zeker bij een 2 ] is namelijk weer lastig in teruilen / verkopen .
meestal zegt men dan de papieren zoekgeraakt zijn , maar dat moet je dan maar op hun woord geloven , zeker als ze zeggen dat ze hem zo gekocht hebben , bij een 1 zou dat kunnen , maar een 2 ofwel 2 keer zoek geraakt ………………..
let daar even op , bijna alle 1.8 motoren zijn wel iets nat onder aan de bak [ bij de aftap plug ] iets nat [ druppel ] kaan , maar echt nat niet en kijk even of er iets hogerop geen olie staat op een steun ofzo indat geval laten staan !!!
remleidingen [ even opletten of ze mooi glad zijn , dus geen pukkels om het zomaar tezeggen en niet roestig ] rem leidingen zijn altijd in een kleur gespoten , dus als men ze met tectiel of teer ofzo heeft ingesmeerd , laten staan !!!!!!!!!!!!!!!
zou even vragen als je er voor komt kijken , dat ze hem koud laten staan .
bedoel hier mee dat ze hem niet warm draaien [ voor het starten eerst even onder de motor kap kijken en voelen !!] een koude motor zegt meer over het starten en lopen dan een motor die is warm gedraaid .
als er een boardcomputer inzit zal die als je de sleutel omdraaid iets zeggen van : remcontrolle , dat is geen storing maar houd in dat je hem eigenlijk altijd moet starten met het rem pedaal ingetrapt , checht hij zelf de blokken .
en even letten op de naden tussen de motorklep en deuren enz.
laat je niet opjagen door de verkoper , als hij daar wel naar neigt laten staan !!!
succes laat maar even weten wat het geworden is , kijk anders eens bij een lease maatschappij wat die heeft staan , bijv. ing lease .

in mijn vorige reactie staan in iedergeval 2 linkjes naar twee mooie zafira’s .
en als je toch ook een caravan er mee wil trekken zou ik zeggen ga voor een 1.8 van na half 2000 , dus die 125pk spreek uit ervaring dat je dat verschil merkt .
maar als bij / 2 de auto vind ik dit wel een dure wagen , die corsa is in het verbruik en verz. en wegenbel. een heel end voordeliger .
wij zijn toen uit eindelijk ipv een zafira voor een astra G van nov.2000 [ 125pk ] gegaan in een elegance uitvoering .
die is een eind goedkoper per maand en rijd ook iets zuiniger [ gewicht en stroom lijn denk ik ] , en er staan meer astra g op de sloop dan zafira’s [ zijn er veel meer van verkocht , niet dat ze slechter zijn , de astra G en zafira delen het zelfde onderstel , de zafira is alleen hoger !]
maar het is jou keuze , maar let goed op .
en “dealers “zoals jij aangaf zou ik vermijden , leverd vaak elende op , en je koopt er vaak elende !!
ben een echte opel freak / lief hebber , maar er word zat opel ellende [ helaas ] verkocht vooral als je er niet echt thuis in bent leverd een mooi verhaal van een dealer / garage houder toch vaak elende op .

heb er even goed naar gekeken , maar zou er van af zien
als mijn ogen me niet bedriegen , maar je moet heel goed kijken [ volgens mij hebben ze het zwarte erafgehaald voor en achter ] staat er op de kenteken platen een 1 of een 2 tussen de 2 letters p in !
verder zit er wat schade aan , staat ook in de advertentie .
bij 180000km houd de onderhoudshistorie in 1 keer op ?
had dus bij 210000km een buurt moeten hebben , geen idee ook wanneer de remvloeistof voor het laatst is vervangen [ mooet om de 2 jaar ] voor het vervangen van de schijven achter hoefd de remvloeistof er niet perse uit .
er word gepsproken over nieuwe schijven achter , maar niet over nieuwe blokken achter , nieuwe schijven is nieuwe blokken [ andersom niet !] kan vervangen zijn hoor en vergeten erbij tezetten , maar heb het idee dat er na 180000km zelf of door een beun aan gesleuteld is !
een beetje monteur die het voor zich zelf doet bij z’n werkgever vult [ net als bij mij ] netjes gewoon het boekje in !!
kortom ik zou voor een echte elegance gaan met een complete historie / boekje .
als het om de prijs / km stand / uitvoering en bj gaat zou ik hier eens naar gaan kijken :
marktplaats : advertentie nummer : Advertentie 635102502
dit vind ik een beter elegance , met stuurwiel bediening v.d radio [ echt ideaal ] ,
Advertentie 628897596.
weet trouwens niet of je er ook een caravan mee wil trekken ofzo , dan zou ik zien dat ik een 1.8 van na half 2000 in handen kreeg , die heeft n.l 125pk tov 115pk voor die datum !!

Peter30 wrote:

Hallo allemaal.
is bijna 14 jaar oud als je de km dan deelt door 14 is ongeveer 15000 p/ j dat is niet bijzonder .
op zich leuke wagens , hebben wel wat dingetjes .
roest bij de achterwielkasten [ die kunstof overzet stukken trillen op de lak en schuren ze kaal en dan gaat het spul roesten .
remleidingen goed nakijken .
zonder ordelijke onderhouds historie zou ik er niet gauw aan beginnen .
over 30.000 km [ 240000km] of 2 jaar is de distributie aan de buurt.

met commandant cleaneren en regelmatig met goeie vaste wax [ raad sonax uit een blikje aan ] in de wax / poets middel houden , dan houd je ze perfect .
dit werkt trouwens ook perfect voor je voorruit [ eerst goed cleaneren en dan met sonax wax ], en je hoeft niet gelijk aan nieuwe ruitenwisser bladen [ vanuitgaande dat ze heel en schoon zijn !

zou bijna eerder denken aan een technische storing bijv, ergens oxidatie in / op een stekker ofzo .
aangezien je aan niks meld over slecht starten ofzo , neem ik aan dat er genoeg prik in de accu zit en dat hij genoeg bijlaad , anders houd het starten vanzelf een keer op .

hoezo bandenspanning sensoren uit zetten , is toch een mooi systeem ?

€25,= heeft het mij ook niet gekost , er zijn wel wat van die hele goedkope klungel setjes die afentoe worden aangeboden [ de goede uitgezonderd ] maar die werken ook vaak niet .
maar voor €35,= moet lukken heb ik mijne ook voor gekocht .
heb hier een advertentie nummer voor je die je gewoon even in de zoekbalk bij marktplaats moet zetten n.l : Advertentie 624520464
daar heb ik de mijne ook weg , kreeg er netjes een link bij om te installeren onder windows 7 [ link verwijst naar you tube ]
maar dat setje werkt goed , nederlandstalige software erbij , heb bij hem gelijk [ scheelde verzendkosten ] een vag-com setje mee besteld.
heb de laptop naast de pc gezet , kon ik stap voor stap mee lopen met installeren , ben niet z’n computer held .

@Kronkels wrote:

Ik heb gekeken naar een opcom kan er echter tot nu toe geen vinden voor € 25,00 iemand een tip waar ik deze kan kopen voor 25 euro?

@Opeltje17 wrote:

@groothuis27 wrote:

voor de astra ’s uit 1998 heb je denk ik een verloop kabel nodig van obd 2 naar obd 1 .
even in de gaten houden dat alle setjes die je koopt en niet de hoofdprijs kosten draaien met clown software !
obd 2 loopt pas vanaf bj 2000 !!!

dus geen originele software gebruiken , dan blokkeerd je kabel en kun je er niks meer mee !!
@Jacob1961 wrote:

Hallo forumleden,

Ik ben in het bezit van 3 Astra’s, twee uit 1998 en een uit 2001 alle handgeschakeld.
De astra’s uit 1998 hebben een X1.6XEL motor en die uit 2001 heeft een Z1.6XE motor.
Ik heb ook het voornemen om een goed werkende Op-Com aan te schaffen, om deze auto’s eventueel uit te lezen en storingen te verhelpen.
Ik kom er alleen niet uit wat ik aan moet gaan schaffen.
Is er iemand die mij wat meer uitleg kan/wil geven, zodat ik de juiste Op-Com aan kan gaan schaafen.
Ook wil ik graag een paar prijzen weten en misschien ook een adres of persoon, waar ik een goede Op-Com aan kan gaan schaffen.

Ik ben benieuwd of er een forumlid is die mij kan en wil adviseren.

Vriendelijke groet,

Jacob.

Een astra G is gewoon standaard uitgerust met een OBD2 stekker dus gen verloop nodig.

[Auteur]

Berichten