Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@gsi-maffia wrote:
Het ziet ernaar uit dat dit een dikke GSi gaat worden..
Vind je t zelf niet jammer dat ie weer in de richting van je vorige GSI gaat.?
Nee juist niet…ik vond grey zo mooi dat ik ook altijd gezegt heb:dat als ik weer een moest bouwen,,,,,dat die precies weer zo werd.
ik heb zelfs getwijfelt om er de zelfde kleur op tezetten.
maar ben blij met deze nieuwe kleur.ook ben ik intensief bezig met airbrushen,,,ik denk erover om er 1 op de kadett tezetten.
@mark wrote:
ziet er weer veel belovend uit, wordt tie weer hetzelfde als de vorige grijze kadett?
ja in grote lijnen wel.
thnx voor de reacties.
vandaag ga ik de carrosserie, portieren,en de achterklep schuuren.
dan hoop ik dat die morgen de cabine weer in kan,anders vrijdag maar.Zoals belooft de foto’s
motor ruimte en binnenkant zijn al in kleur gespoten vandaag.het is een wit met metallic grey erin.
voor de rest krijgt hij lekker vorm.
Blijkt idd dat de verzekeringsmaatschappij de astra voor catalogus waarde had verzekerd,terwijl dit taxatiewaarde moest zijn.wel baalen dat je er pas na het ongeluk achterkomt,,,,of de tussenpersoon heeft een fout gemaakt of de verzekeringsmaatschappij.
maar jah voorlopig heeft rick een probleem,,,,9700 euro schade aan de astra
@opelpower89 wrote:
is die mooie blauwe plat wat altyd bij kicken autobanden staat???
dat was een leuke kar
rechts bijstand van das is t beste hebben ons overal goed meegeholpen!het is idd die astra wat bij kicken stond…..
maar plat is een groot woord.
schade aan:
Subframe,R. wielophanging,V bumper,R verstraler,l en r koplamp, radiateur, dashboard door airbags en gordelspanners en het rechter spatbord is het wiel ingeslagen,voor te spuiten dus alleen Bumper en spatbord…de rest omschroeven…..
maar is baalen dat de airbags zijn afgegaan,dat tikt door in de schade calculatie@Xo-C4Rm4nI4C wrote:
Hey Tim,
Zag Rick z’n astra van de week op de rotonde staan met politie en dergelijke erbij..
Zag er niet al te fraai uit, zonde van de mooie wagen..
Was het ongeval eenzijdig, of was er nog een ander bij betrokken?Succes met het krijgen van zijn centen..
grt,
Maikhey maik….
ja idd het gaat hier om Rick….hij heeft de rotonde iets te hard genomen en is over die 2 stenen heen gevlogen wat daar liggen.
echt balen!!!!!
@manta_dennis wrote:
Hoorde van de week van z’n zwager dat ie weer foto’s wil gaan posten als ie wat verder gevorderd is met de auto.
sorry sorry sorry…… er zijn zekers vorderingen,maar wegens privat stuff,,,geen tijd gehad om te posten.
Komende week gaat de gsi richting mijn werk,waar ik de laatste afwerking zal doen voor dat hij de cabine ingaat voor zijn nieuwe kleur…….zodra hij op het werk staat zal ik fotos posten,,,,,dus nog even een weekje geduld….
het positieve is dat ik in de tussen tijd begonnen ben met airbrushen….na een aantal lessen werpt het al goed zijn vruchten af,ben vooral bezig met Harley delen te airbrushen,maar autos zijn natuurlijk welkom.nationale nederlanden
Pleuris zooi,,,,,die jong kreeg een hardaanval toen die de expert aan de telefoon had.
ik had meteen gezegt: hier ga ik niet mee akkoord….maar hij was zo geschrokken dat hij er geen woord meer uit kreeg.@81supporter wrote:
Heeft hij wel premie betaald naar taxatie waarde ?
Als je premie betaald naar dagwaarde dan keren ze nooit de taxatie waarde uit.
Je kan je rechtsbijstand inschakelen.er is premie betaalt naar taxatie waarde
@giuliettaevo wrote:
Als hij afstand moet doen van de gehele auto met audio en wielen zou hij idd 6500 moeten krijgen. Als de verzekering meent dat de wielen en audio 4500 euro opbrengen moeten ze dat zelf maar verkopen. :???:
ja dat vond ik ook…
expert hield voor audio en velgen 2000 euro aan,,,,dus kom ik op 4500 voor het voertuig,waarop expert zei,,,er is 1 jaar mee gereden en 20.000 km waarop de andere 2000 wegvalt…in mijn ogen bullshit
@Shania wrote:
zit er ook xenon in die lampen???
bij ons op het corsa c forum had iemand er ook last van.
had met de piekspanning te maken van zijn xenon.
Hij heeft er nu een relais tussen gezet (zijn zo te koop) en dan wordt de xenon rechtstreeks op de accu aangesloten.
Dit zou ook beter moeten zijn ivm ECU maar dat weet ik niet.thnx voor de informatie,ga dit ook eens uitzoeken.
vond het raar dat alleen de 4 leds om de xenon kapot gingen, en niet bij de ring ernaast
de motor loopt heel mooi.
ben er super blij mee.
deze zomer ga ik ermee naar hongarije,ben benieuwd hoe het verbruik is met 3 volwassen 2 kinderen en bagagehij loopt weer,ik was de dikke massa kabel op de accu klem vergeten,die van het blok zat erop,maar niet die wat naar de carrosserie ging :thumbdown
maar hij loopt in ieder geval weer :jerry :jerry
ik denk dat ik weet wat het,helaas kan ik nu niet op het werk terecht om het te controleren.
volgens mij zitten er op de luchtinlaad 2 massa kabels,en die heb ik niet aangesloten volgens mij.ik weet ook niet zeker of er massa kabels op de lucht inlaad zaten,op de lel motor wel maar op de let??????????weet ik het niet meer zeker
ben weer wat info rijker.
ik heb hem gestart toen hij koud was,en toen liep hij perfect.
toen op een gegeven moment de ventilator aansprong begon hij weer te haperen en viel uit,dan kan ik hem gewoon starten,maar blijft stotteren met uitval tot gevolg,ook reageerd hij dan minder vloeiend bij gas geven,de temp binnen geeft 93 graden aan ,maar de tech 2 verspringt constant tussen 100 en 140 graden.ook met mijn oude temp sensor,als ik de stekker eraftrek geeft hij -40 aan,wat normaal is.wel zie ik dat er aan de kabels gekl**t is 1 kabel hebben ze door gesoldeerd met een kabeloog naar massa,als ik die los draai vonkt het heftig op het oog. en als die los is beginnen er relais te klikken en volgens mij maakt het stuurhuis een zoemend geluid,wel stopt de ventilator met draaien,maar ik krijg de auto dan niet meer gestart.ik heb alles nog eens gecheckd,ik heb de vacuum box wel om gedraaid om dat top naar beneden wees,maar dit heeft niks geholpen.
toen ik deze voor de motor swap monteerde zag ik dat 2 vacuum slangen dicht geplet waren.deze heb ik toen vervangen,zouden die expres plat zijn geknepen vraag ik me nu af…….ook kwam uit de tis 2 een fout op de vul druk sensor,deze heb ik om gewisseld met de oude maar loopt nog steeds kl**ten stationair.ik heb vandaag de motor omgehangen,ik heb de complete kabelboom met ecu van de let gebruikt inclusief de complete brandstof gallerij en de bobine.ik heb hem gestart maar hij loopt heel onregelmatig stationair,hij komt wel mooi opo touren als ik gas geef,ik heb nog niet gereden ermee……
heeft iemand een idee waarom hij zo raar stationair loopt,heb alle vacuum slangen gecontoleerd,zover als ik zie zit alles goed,ook alle stekkers zitten erop.
@frank de jonge wrote:
Software na alles wat ik tot nu toe gehoord heb.
Dat zou mooi zijn,ik heb net een z20lel gekocht met 10.000 op de teller,dan hang ik die in mijn opc.
lekkere frisse nieuwe motor :D@asconahobbyist wrote:
hey grey,heb je niet nog wat meer foto’s??
Altijd mooi,een vroege standaard E Kadett :thumbup :thumbupik zal binnenkort wat meer fotos maken
@wim-v6 wrote:
1.2 of 1.3 motortje in ieder geval…
57.000km kan ook 157.000km zijn…
Mooi karretje, zo te zien in ZEER goede staat….
Veel plezier ermee, zo’n OHC motortje loopt in ieder geval Lekkerder als zo’n oude rammeldoos (OHV)..
Willem
het is echt 57.000,ieder jaar boekje netjes gestempeld.
het is idd een 1.3 motor.ik laat hem lekker origineel
