Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door freek corsa
waarvoor is het paneel in de motor ruimte ?ik denk dat je de schroefjes bedoeld die in een stuk karton zijn gedrukt om mee te spuiten in de carrosserie kleur.
ps: ziet er goed uit vin.maar had hem al stiekum gezien he.
ik heb weer wat vorderingen gemaakt.
ik had een gat in de chassibalk die uit kwam aan een dwarsbalk in de voorste wielbak.
ik heb daar nu een dikke plaat van 2mm opgelast waarna de dwarsbalk terug zal worden geplaatst
en voor de dwarsbalk gebruik ik een koker profiel van 80/40 van 3mm dik.
ook heb ik de koker verstevigt met een koker profiel over de hele lengte van 40/20 3mm dik die in verbinding komt met de nieuwe dwarsbalk dit gaat mij extra stevigheid geven aan mijn oldy.
en aan de achter zijde moet ook het zelfde gebeuren
origineel gepost door OrangeArrow
je snapt toch wel dat je geen kans maakt op bekers aangezien ik meega he;):jerry [/quote]
Ik zit gelukkig in een andere klasse, dus hoop toch nog een prijsje mee te gaan pakken…. :P [/quote]
dames het gaat om de gezelligheid.
waar blijven die nieuwe pics ik wil die motorruimte nu wel eens in kleur zien.@ orangearrow: thnx voor het compliment.
hier nog wat pics van het nieuwe achterscherm die ik heb behandeld met corroless.
origineel gepost door johani500driver
origineel gepost door GREY ILLUSION
dat vind ik nog niet zo erg maar dat vw logo op de achtergrond bij het poedercoaten dat vind ik veel erger:puke:PSorry hoor tim maar als ik de foto’s van jou rekord bekijk:vertag zie ik op de achtergrond een heel raar plaatje:puke,verklaar je eens nader:jerry:jerry
:P hahaha,mijn baas en mede collega’s zijn bijna allemaal vw fans. ik zal hem er aftrekken en ene van grey ophangen goed
@ astra h:met een paar webers erop zal het niet verkeerd uitzien denk ik, een 2.4 het toch ook al iedereen en ik ben nou eenmaal c20xe fan:P
@ arv: denk dat je erop verkijkt deze tunnel is best ruim.ze hebben in dit type ook 6 cylinders gehad met een flinke bak en dezelfde tunnel,dus deze gaat er wel in hoor.
en dan zolals belooft nog een paar fotos
ik heb het grote gat aan de rechter voorzijde gelast en bij de voeten ruimte een plaat erin gezet.ook heb ik de oude coating laag van het achterscherm afgeschuurd ivm vliegroest,eerst helemaal blank en dan weer een nieuwe beschermlaag van corroless
ik ben vandaag begonnen om de motor die uit mijn kadett grey illusion kwam te demonteren en klaar te maken voor het passen in mijn rekord en dan weg tebrengen voor complete revisie.
en dit is de 1.8s 5 gang die er achter komt te hangen en ook naar een manta b achter as zal gaan:P
ik zal ook deze dagen ff wat foto’s plaatsen van de vorderingen met de carrosserie.
anders sta ik zo weer op pagina drie,:jerry:jerrydat vind ik nog niet zo erg maar dat vw logo op de achtergrond bij het poedercoaten dat vind ik veel erger:puke:P
origineel gepost door Honza
origineel gepost door GREY ILLUSION
wat is het verschil met een schroefset of ander verlagings set,bij beide zit de zelfde schotel dus kun je ze toch ook identiek aanpassen of niet.:hmmzNee dat werkt lekker, met veerspanners in je wielkast :jerry
snap wel het verschil tussen een schroefset en de rest van de meuk.maar waarom is die veiliger aan te passen bij de schotel(tapeinden) dan het origineel.opgebied van de veiligheid blijft dit het zelfde in mijn ogen.daarom mijn vraag van hierboven.
origineel gepost door max
beste Copperfield.Ik ben niet jaloers :sleeping (jammer dat je zo dacht), het ging mij er alleen maar om dat er een goede oplossing gemaakt wordt waardoor er uiteindelijk geen gevaarlijke situaties ontstaan.
Vergeet niet dat er hier ook mensen meekijken die het niet op jou manier nagedaan zouden hebben, dan ontstaan er wel gevaarlijke situaties.Deze oplossing gaat naar mijn idee dus alleen als je schroefveren hebt en dan de bovenste originale veerschotel aanpast zodat je de moeren op de tapeinden kan doen.
Succes verder :) ben benieuwd naar het eindresultaat.
wat is het verschil met een schroefset of ander verlagings set,bij beide zit de zelfde schotel dus kun je ze toch ook identiek aanpassen of niet.:hmmz
ik ga idd een manta as gebruiken.
heb ook aan een 6 pitter gedacht,maar lijkt me zo’n gezeiks met het kentekenorigineel gepost door cooperdude
Leip…..Mooi om te zien dat de echte oldtimers weer gefixed en getuned worden.
Ben benieuwd naar de vorderingen, ohwjah:kewlpics
heb net een 1.8s 5 bak gekocht voor de c20xe met 40er webers die erin komt
origineel gepost door NOVA-1.2?
ik zou hier niet mee willen rijden,… ik vertrouw dan toch meer op die twee moertjes hoor. Ik vraag me af hoe het zit met de vermoeiing van de twee lasjes?Het ziet er wel allemaal heel gaaf uit!
geloof mij maar dat die las wat daar gemaakt is hendig sterk en diep ingebrand is.
moet je idd niet door een amateur laten doen met een hobby apparaat.copperfield weet wel wat die doet:jerry
vandaag een mooie fel groene corsa b gezien in heerlen centrum,met een wide body kit erop en een brede uitlaad door het midde van de achterbumper.wie oh wie is dat
origineel gepost door stoppelflieger
Dit is 1 vd weinige keren dat ik iemand op het forum hier netjes zie lassen:thumbup
Vertinnen,mooi werk om te doen.
bij oldtimers maak ik strak met tin,beter als plamuur….
alleen zou ik iets anders gebruiken als zincspray,ik heb er slechte ervaringen mee.
gr dennishahaha wie zou dat nou gelast hebben van het xtreme team in heerlen.
als je david copperfield bedoeld…….
laat dan alles wat er bij jou verdwijnt bij mij in de garage landen.:Pik weet waarom je die geleider heb gemaakt.hij is zo rot dat je er een tweeling van maakt.
klopt he,:thumbup
