Jups. 2000tpm bij 80. Ideaal!

Zit de connector nog vast aan die verlichting, als er tenminste een connector zit? Die zitten normaal strak vast, maar je weet maar nooit

Je snelheid wordt door een pulsgever omgezet naar een signaal, dat door het digidash gebruikt wordt. Er zijn blijkbaar twee verschillende type pulsgever, de ene maakt meer pulsen bij dezelfde snelheid dan de andere. Door het schuifknopje om te zetten stem je het digidash af op het type pulsgever dat je in je auto hebt.

Ik vind het alleen sneu als er overduidelijk een andere motor in ligt dan dat GTI, OPC of AMG badges doen vermoeden. Het tegenovergestelde van een sleeper dus.
Voor de rest hangt/plakt iedereen zijn auto maar vol zoals ie wil wat mij betreft

Vraag uit nieuwsgierigheid: wordt het niet gewoon op de bak zelf vermeld (typeplaatje oid) of het een F10/4 of F10/5 is?

@ElRenegado wrote:

bij mijn vectra uit 2003 werkt dit echt niet hoor,
ik kan de knopjes een minuut ingedrukt houden, maar geen piep, en geen auto-lock als ik ga rijden.

wellicht komt het omdat bij mij 1x open drukken enkel de bestuurdersdeur van slot gaat, en bij 2x alles ?

Nope, ook dan werkte de autolock…

@TedMechanic wrote:

Haha, ik vind dat best een goede investering ;)

Ik tank ‘m liever vol dan dat ik iedere week moet tanken. Het maakt niet uit of ik het nu in 1x erin gooi of verdeeld over de hele maand, het totaalbedrag blijft hetzelfde en het gaat uiteindelijk toch van hetzelfde loon af.

Bovendien als je ‘m vol tankt, dan kun je precies de kosten bijhouden en kun je er rekening mee houden hoeveel geld je er per maand aan kwijt bent.

Maar van voltanken wordt ie zwaarder en rij je minder zuinig :jerry
Ik doe het ook altijd om precies de kosten bij te kunnen houden. Als het tanken er een keer aankomt doe ik kilometerstand keer 0,11 en dan weet ik alvast wat ik kwijt ben.

Om het nog een beetje ontopic te houden: fijn om te weten dat de kokerbalken weleens vol willen lopen. Weer iets om op te letten onderweg

Als ik via Autoweek.nl mijn auto opzoek (ook x16sz uit 1995) komt daar het volgende uit:

1e: 3,55:1
2e: 2,14:1
3e: 1,43:1
4e: 1,12:1
5e: 0,89:1`
eind:3,74:1

Kan niks met zekerheid zeggen. Zeker omdat er staat dat het toerental bij 120km/u 3,700tpm zou zijn en daar kom ik net niet aan. Kan aan de bandenmaat liggen, maar die is volgens mij origineel

Ik heb altijd heel veel respect voor mensen die zulke oude auto’s in volle glorie willen herstellen. Heel zuur dat de eigenaar van deze auto’s het niet gegund was om ze af te maken…

Het is dat ik er de tijd en voornamelijk de kennis niet voor heb, anders zou ik die rijdende Rekord zeker gaan halen. Het is zo gaaf om zo’n oude auto te hebben en te gebruiken!

De benzine in de tank?

@tuinmeubel wrote:

Hoe handig ben je met Google ? ;-)

viewtopic.php?f=6&t=115477&start=250

Ik vond dit nog op een engelse site:

To have all the doors auto-lock when you pull away.

1, Sit in the driver’s seat with the doors shut and keys in hand.

2, Press and hold the LOCK button on your remote key + simultaneously pressing the door lock button on your drivers door.

3′ Keep pressing for around 10 seconds until your a faint SINGLE beep.

4, Test for activation

*To reverse either of these procedures do exactly the same as above but wait for TWO faint beeps*

Hoe handig ben jij met teruglezen? ;-)
Dat werkt blijkbaar niet voor degene die de vraag stelt. In een Vectra uit 2003 werkt dit gelijk. Misschien hebben ze met het doorontwikkelen van het model de hele functie eruit gehaald of kan het alleen maar via tech2 oid. Kan mij zomaar voorstellen dat latere auto’s het helemaal niet meer hebben.

In het voorbeeld van h67racing is het Z151. Staat meestal linksonder op die plaatjes

RDW geeft resultaat wat meestal betekent dat het kenteken nog bestaat. Laatste tenaamstelling was in 2004, maar de APK is verlopen in augustus 2005. Meest logische lijkt mij dat ie ergens in een schuur staat.
Normaal geeft vwe.nl meer info over de status van een kenteken (geldig/gesloopt/export etc.), maar die site heeft er (bij mij iig) weinig zin in vandaag.

@Astra16vB wrote:

hey allemaal,

even een vraag over de koelvloeistof als ik kvs bij vul gaat alles meteen lekken dus elk liter die ik vul lekt onmiddelijk er weer uit iemand enige idee wat dit kan zijn en of het een dure grap is

alvast bedankt
groetjes,
Astra16vB

Ligt eraan waar het lekt natuurlijk. Als het het reservoir zelf is, wordt het in de regel geen moeilijke en dure klus om te vervangen

Nee, dat wil je niet haha! Je moet naar mijn mening je sleutel te lang op 0 houden wil het werken. Ik ruk gelijk mn sleutel eruit en dan moet je op zoek gaan naar het knopje om jezelf eruit te laten

Je hebt waarschijnlijk gesloten deuren? Misschien dat in die bekabeling de sturing voor ruitenwissers voor achterdeuren met glas in zit?

Vectra C en Signum staan er steeds vaker. Al dan niet geïmporteerd uit Engeland.

@Astra16vB wrote:

Klopt leken niet echt op elkaar dus ben er ook niet aan begonnen.

Astra16vB

Ik dacht dat ik ergens x16szr zag staan. Nou goed, zal ik wel gedroomd hebben

Ja, daarom ben ik zo benieuwd waren tuners dat ding gebruiken. Als gebruiken tenminste betekent dat ze er motorvermogen mee kunnen winnen

@Ray2712 wrote:

Bedankt weer voor de reacties, mannen :D

@ivartje wrote:

dus uiteindelijk voor +- 500 euro een ombouw ?? :shock:

Ja zoiets denk ik. :)

En in uren (ongeveer)?

Op naar de sloop dan maar!! Dan kan je gelijk proberen om het motortje uit te bouwen zonder dat je iets van jezelf sloopt

Op dit forum worden de sites http://www.fsrs-opelwebshop.nl en http://www.winparts.nl vaak aanbevolen.

Ik kom er nu ook net achter, want op de pc zie ik dat inderdaad wel. Waarschijnlijk staan er nog wel wat meer van dat soort reacties van mij links en rechts terwijl dat niet terecht is.

Precieze plekken weet ik niet, maar meestal kan de binnenkant van de achterklep er na het losdraaien van een heleboel bouten gewoon uit. Dan is de motor makkelijk bereikbaar.

O sorry, die zie je niet op een telefoon. My bad!

Ligt eraan wat voor auto je hebt. Als je dat ff meldt, kunnen ze je hier echt helpen

[Auteur]

Berichten