origineel gepost door peertje105
Je kunt de E gsi tank ook gebruiken (wel ook de beugels overzetten). Een beugel past zo, de andere moet je de bevestiging uit de D halen en een nieuwe bout onder de achterbank monteren. Pomp kun je dan ook zo overzetten. Als je met een hetelucht stripper kunstof vulpijp een beetje verwarmt dan is die ook passend te krijgen in je D (ipv de stalen die je nu het). Voordeel is dan dat alles op elkaar past en je geen verlopen hoeft te maken.

Bij mijn D station hebt ik de bestaande tank gewoon aangepast (retour omgezet vanuit een gsi tank). Wees dan wel voorzichtig als je gaat lassen/solderen. Zorg dat de tank gevult is met water ofzo!!

E GSi tank zal idd niet gewoon passen, dit probleem had ik ook al met men GTE tank.. Heb nu gewoon een verloopje erop zitten.

Hij moet eind oktober eerst voor de APK daarna zal ik de tank wel gaan verlassen. Dan komen de aansluitingen ook allemaal op een betere plek ( achterop de tank ). Met water vullen is idd verstandig :jerry mja die ouwe baas op men werk die last dieseltanken van zen ouwe Eichers ( trekkers ) ook gewoon met diesel en al erin… kan wel vragen of hij dat ook met benzine aandurft :jerry

origineel gepost door Corsa16V
Je hebt 2 leidingen onder je auto lopen een aanvoer en een retour hier heb ik niks aan veranderd. Dus kan je gewoon zo aansluiten.

:’) dat snap ik ook wel… maar dit kan ik niet gewoon aansluiten want de leidingen zijn allemaal te kort en ik heb origineel geen terugloop op de tank. maargoed we zien wel of het allemaal werkt.

origineel gepost door Turbotjuh

origineel gepost door Corsa16V
je kan gewoon een 2.0 pomp eropbouwen. Moet je wel verloop hebben want een 2.0 pomp heeft een aanvoer van 11mm en een 1.2s tank niet.
Je hebt in je 1.2s tank ook geen schotten zitten, dus niet met te weinig benzine rijden anders zuigt je pomp lucht aan.

ik rij met een E kadett met 1.3 carb tank en 2.0 pomp werkt perfect.

dit is volgens mij nu ook de goedkoopste en op dit moment de beste oplossing om een d om te bouwen naar injectie ;)
deze tank heeft namelijk al een aanvoer en retour aansluiting.
hier kan je gewoon je ouwe vlotter voor gebruiken en zijn gewoon nog nieuw te kopen.

het vinden van een gte tankvlotter voor bij je gte tank zal moeilijk worden.
maar misschien kan iemand van hier je daar nog wel aan helpen:hmmz

waarom het niet past onder je auto snap ik niet, want bij mij past het gewoon?
ik kan hier eventueel wel foto’s van maken en je toesturen als je wilt?

iig succes met de ombouw ;)

mvg

Turbotjuh

Ik heb nu men 12S tank eronder en ik heb de tankvlotter van een E kadett GSi erin zitten, hij geeft nu als ie leeg is halfvol aan op het dashboard.. maar dat komt wel goed..

ik vroeg me alleen af of de benzine die terugloopt naar de tank wel in de tank komt omdat de terugloop onderaan de tank binnen komt zegmaar.

origineel gepost door Corsa16V
je kan gewoon een 2.0 pomp eropbouwen. Moet je wel verloop hebben want een 2.0 pomp heeft een aanvoer van 11mm en een 1.2s tank niet.
Je hebt in je 1.2s tank ook geen schotten zitten, dus niet met te weinig benzine rijden anders zuigt je pomp lucht aan.

ik rij met een E kadett met 1.3 carb tank en 2.0 pomp werkt perfect.

Ik heb ook gewoon de 2 liter pomp ( heb een donor GSi staan ) en dat verloop heb ik nu gefixd, gaat me nu alleen ff erom dat de benzine die retour gaat ook in de tank komt. en niet dat de druk van de tank hoger is dan wat er uit de retour leiding komt, of hoef ik me daar geen zorgen over te maken ?

Kbedoel waar heb jij de retour op de tank zitten ? bovenop of ???

origineel gepost door Turbotjuh

origineel gepost door GlennGSI
Godverredomme, die GTE tank past niet !!!! waarom past die tank niet onder mijn 12S kadett ????? ik baal hier echt van, tank van 125 euro waar ik niks aan heb…….

wat past er niet van dan ?
Ik heb er ook een onder mijn 1.2S gezet;)

mvg

Turbotjuh

Je hebt toch die tankbeugels ( waarmee hij vast zit ) daar waar je ze vastdraait ( dat stuk draadeind M8 ) dat komt tegen de tank aan, aan de bijrijderszijde zegmaar… andere kant past wel, maar die kant past niet. Ook zit de aanzuigpunt zegmaar… het punt van de tank naar de pomp aan de bovenkant van de tank dit past ook niet ivm de bodem van de auto.

Heb nu de 12S tank eronder zitten… vraag me alleen af of dit goed gaat met de retour

Dit zit dus zegmaar onder het midden van de tank. Normaal zit er een slangentje in de tank vanaf de terugloop naar ??? Dit heb ik er nu niet inzitten… zou dit gaat werken of komt de benzine die terug in de tank moet nu niet terug ???

origineel gepost door custom
Ik heb de originele tank gebruikt… Gezien in dit topic.. en ook uitleg gekregen hoe en wat, en bij hem werkte het prima.. Dus heb het ook precies zo gedaan, alleen dan wel de pomp onder de auto.

Topic:

http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=81661&page=2

Daar staat dat hij de oude tank heeft gebruikt.. de mijne heeft ook een retour namelijk.. Enigste punt is dat de leidingen wat dunner zijn, dit kan nadelig zijn als je hard gaat rijden.

@ Yves… Googlen.. :P http://www.hiltrac.com/

Hmm ok, ik zat hier dus ook aan te denken ga dit nu ook maar uitvoeren, terugloop zal niet zown probleem zijn. verloop van 8 naar 11mm wel denk ik, hoe heb jij dat verloop gemaakt ? En hoe heb jij het verder gedaan met een filter ? Kan ik tussen die 8mm naar de pomp gewoon een los filter hangen ? of gaat dit niet ivm het aanzuigen van de pomp ?

origineel gepost door corsaboy
nee zoals gezegd, meestal slaan ze even kort aan. maar gaan niet echt draaien, pas wanneer er een signaal van je ecu afkomt dat de krukas draait zal je relais bekrachtigd worden, pomp gaan draaien en je ontsteking actief zijn.

Ja zowel pomp als ontsteking worden geschakeld via dit relais.. :angel

Ok thanks allemaal ! weet ik in ieder geval zeker dat de kabels goed zitten.

origineel gepost door Alfred

origineel gepost door GlennGSI

origineel gepost door Alfred

origineel gepost door GlennGSI

origineel gepost door Alfred
Apeldoorn de gekste. :D;) Leuk project trouwens. :thumbup

Haha !! :P ja zeker !! :P Apeldoorn helemaal van de kaart ! :jerry

Weer terug van vakantie :P Loulou zei al dat ik der een keer naar jou moest rijden :P Moest de kadett dan snel af hebben :P

Was erg gezellig, moest toch maar weer ’s terug komen… :P Maar ben er snel weer. ;)

Klopt, dat zei ze al idd. Hopen dat ze zelf snel haar rijbewijs kan halen, is toch makkelijker voor haar rijden ipv steeds maar afhankelijk te moeten zijn van het ov. ;) Moeten wij maar een auto voor d’r bouwen. :jerry Maar sta niet toe dat het een roze wordt. :o

Is wel makkelijker idd zelf een rijbewijs.. maare ik hoorde dat ze een roze michalak wou ? :jerry toch de michalak maar overspuiten weer :jerry

Tsja… Na een paar Martini’s zeg je wel ’s wat. :jerry Maar nee, van mijn Michalak blijven we af. :P

ah op die fiets… ik zei ook al tegen der dat ze dat wel op der buik kon schrijven dat de michalak echt roze werd :jerry

hej, hoe heb jij het met de tank gedaan ? ik heb een GTE tank hier, maar die past niet !! 125 euro voor niks uitgegeven…

Hoe heb jij het gedaan met de terugloop ?

Godverredomme, die GTE tank past niet !!!! waarom past die tank niet onder mijn 12S kadett ????? ik baal hier echt van, tank van 125 euro waar ik niks aan heb…….

origineel gepost door Opel_Astr@
Als ik de plaatjes van die nippels zie en logisch nadenk, werkt dit hetzelfde als bij je remslangen.

Je drukt dus een inwendige nippel in de slang en daar draai je dan een schroefkapje overheen.:vertag

hmm ok ik ga daar maar eens informeren… thnx !

origineel gepost door Opel_Astr@
Je zou bij biesheuvel kunnen kijken glenn, die verkopen de slangen los.
Moet je alleen zelf even losse nippels erbij halen:vertag

hmm ok, hoe werkt dat precies met die nippels ? kan ik die zelf veilig erop maken ?

origineel gepost door yves475
tjah de E was voor de cross!! Er is wel een groot verschil met rallycross.
Ik weet niet hoe het zit met de cross maar rallycross is een combinatie van onverhard en verhard, de regels zijn veel strenger, dwz je moet niet met een ijzer net voor je kop gaan crossen, het is eigenlijk een soort afgeleide van de echte rally maar dan op een vast parcours en de duelvorm van 5-8 rijders.

aah ok dan word het anders :P kdacht dat je net zo wou crossen als de E :P

zoek nog oliekoeler leidingen… waar kan ik deze krijgen ? Dealer kon ze niet meer krijgen en de lokale onderdelenboer ook niet.

Vandaag bezig geweest met de achteras, heb plan was om de hele E kadett achteras over te zetten op de D nou dit is dus niet doorgegaan omdat 1 bout van de demper afbrak in de as… Nu heb ik de remmen overgebouw op de D as ( volgens mij zijn de remmen het zelfde maargoed deze zijn in betere staat ).

Morgen maar eens zien of het allemaal in 1 keer wil met de benzinetank ( zal wel niet in 1 keer lukken )

origineel gepost door Alfred

origineel gepost door GlennGSI

origineel gepost door Alfred
Apeldoorn de gekste. :D;) Leuk project trouwens. :thumbup

Haha !! :P ja zeker !! :P Apeldoorn helemaal van de kaart ! :jerry

Weer terug van vakantie :P Loulou zei al dat ik der een keer naar jou moest rijden :P Moest de kadett dan snel af hebben :P

Was erg gezellig, moest toch maar weer ’s terug komen… :P Maar ben er snel weer. ;)

Klopt, dat zei ze al idd. Hopen dat ze zelf snel haar rijbewijs kan halen, is toch makkelijker voor haar rijden ipv steeds maar afhankelijk te moeten zijn van het ov. ;) Moeten wij maar een auto voor d’r bouwen. :jerry Maar sta niet toe dat het een roze wordt. :o

Is wel makkelijker idd zelf een rijbewijs.. maare ik hoorde dat ze een roze michalak wou ? :jerry toch de michalak maar overspuiten weer :jerry

Zonde ! waarom niet met de E kadett verder crossen ?

origineel gepost door custom
Nope, dan wordt het 9v… Zojuist getest.

zou dat te weinig spanning zijn ? ik weet het niet hoor is een gok

origineel gepost door custom
Een klein probleem… Ik heb geen vonk. :(

Op de bobine meet ik gewoon 12v bij contact aan.. als ik de bougiekabel loshaal bij de verdelerkap, er een nieuwe bougie in doe om te kijken of hij vonkt.. als ik deze vervolgens tegen de – pool houdt gebeurt er niets.

iemand een idee wat het kan zijn, heb de bekabeling al nagelopen, deze zou goed moeten zitten.

Gaat om een c20ne

hmm, als je de sleutel omdraait om te starten heb je dan nog steeds 12v op de zwarte draad ?

origineel gepost door custom
@ Glenn, zou je even in mijn topic willen kijken.. Ik krijg geen vonkies :(

Ik ga even kijken !:thumbup

origineel gepost door Alfred
Apeldoorn de gekste. :D;) Leuk project trouwens. :thumbup

Haha !! :P ja zeker !! :P Apeldoorn helemaal van de kaart ! :jerry

Weer terug van vakantie :P Loulou zei al dat ik der een keer naar jou moest rijden :P Moest de kadett dan snel af hebben :P

origineel gepost door Opel_Astr@
alleen de voorveren van een D kadett kunnen Cylindrisch of konisch zijn geloof ik. achter is gewoon 1 type volgens mij.
maar dan zou ik idd 6cm nemen.

ojah @yves475 biesheuvel heeft in de opruiming 4cm verlagingsveren voor/achter (OMP Verlagingsveren 40mm
OPEL KADETT D 1,6 (VA konisch)
08/82-08/84) voor 85Euro nog te koop staan.
Dan verkoop je de voorveren gewoon weer goedkoper krijg je ze denk ik niet.

origineel gepost door GlennGSI

origineel gepost door Opel_Astr@
hoeveel wil je hem achter verlagen glenn?

Voor veren moet je even bij biesheuvel of bij autosportcompany kijken:vertag:thumbup

En voor de dempers (kadett GSI en Kadett E hebben dezelfde dempers, vergelijk maar bij koni.com) kan je bij extreme-carstyling en of carpartsprovider kijken.

Nja zo laag mogelijk, dat ie een beetje recht ligt en niet met de kont omhoog zegmaar.. biesheuvel had ik idd al gevonden voor veren. Maar zijn de veerschotels aan de auto achter altijd gelijk aan elkaar ? meen dat er een type was met een andere veerschotel bovenin.

Voor die koni’s ga ik even op die site kijken… die koni’s op de donor krijg ik niet los en zijn een beetje gaar…

denk dat ik achter 60mm naar beneden wil kbedoel voor zit ook 60mm en dan ook nog die GSi poten…

Denk dat 60mm dan wel goed is, maar heb ik achter dan ook verkorte dempers nodig ???

Njaaa :P :jerry heb net ff gemeten maar ik heb voor na verlaging nog 2cm over tussen band en scherm, achter heb ik nu nog 10cm over… wil ik em recht leggen moet ie dus 8cm naar beneden achter. Maar met volle tank ??? denk dat ik voor de 60 ga…

Heb Promaxx in beekbergen gemailt ! :P eind van de maand zijn die terug van vakantie en dan ga ik ff 2 -60 veren halen en 2 dempers ^^

origineel gepost door yves475
wat heb je nog over van veren zoek er ook nog een paar , voorpoten kadett e -4tot-6cm en achterveren voor kadett d -6cm, en die wieln ga je die houden of mogen ze weg??

Ik heb geen verlagings voorveren meer, je kunt opel_@stra proberen van het forum hier… Die heeft nog wel wat liggen denk ik.

Ik zoek ook achterveren voor D kadett -60 zoals je hierboven leest.

En die wielen…. voor een goed bod is alles tekoop :)

origineel gepost door Opel_Astr@
hoeveel wil je hem achter verlagen glenn?

Voor veren moet je even bij biesheuvel of bij autosportcompany kijken:vertag:thumbup

En voor de dempers (kadett GSI en Kadett E hebben dezelfde dempers, vergelijk maar bij koni.com) kan je bij extreme-carstyling en of carpartsprovider kijken.

Nja zo laag mogelijk, dat ie een beetje recht ligt en niet met de kont omhoog zegmaar.. biesheuvel had ik idd al gevonden voor veren. Maar zijn de veerschotels aan de auto achter altijd gelijk aan elkaar ? meen dat er een type was met een andere veerschotel bovenin.

Voor die koni’s ga ik even op die site kijken… die koni’s op de donor krijg ik niet los en zijn een beetje gaar…

denk dat ik achter 60mm naar beneden wil kbedoel voor zit ook 60mm en dan ook nog die GSi poten…

Denk dat 60mm dan wel goed is, maar heb ik achter dan ook verkorte dempers nodig ???

Njaaa :P :jerry heb net ff gemeten maar ik heb voor na verlaging nog 2cm over tussen band en scherm, achter heb ik nu nog 10cm over… wil ik em recht leggen moet ie dus 8cm naar beneden achter. Maar met volle tank ??? denk dat ik voor de 60 ga…

Ik zoek nog nieuwe achterveren en koni dempers voor de D kadett waar kan ik deze het beste halen ? Liefst online bestellen zodat ze aan huis worden geleverd… Moet wel passen icm een E kadett GSi achteras.

[Auteur]

Berichten