Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
jawel.. eentje die aandacht nodig is
:swear
hij weigerde in zuidwolde ook al een beetje…
mooi plaatje Gait :D
tja.. zo had ik ook wel een kleine brok in de keel.. zie je daar voor de allerlaaste keer je
schatje de straat uit rijden… en ook nog op een kar :cry
(nog een keer een kleine terugblik.. daaag 3000, en hier kijkt GJ al wat blijer als bij zijn eigen foto :D )
:wub
maar toen we terug de schuur in waren, kon ik toch weer lachen…
t komt allemaal goed…had eerst in de kop om de kapitän hier ook weer van een nieuwe jas te voorzien…
maar hiervoor is door derden een stokje gestoken… nu snel strak maken,
en dan op naar de Cabine !!!
dan gaat der Kapitän nog 1 keer verhuizen.. om spoedig weer “thuis” te komen. :worskon nog wel tegenvallen..
snelstartertje te vinden.
maar geheid dat het startrelais voor problemen zorgt.
een tik geven helpt niet…een beste klap geven mogelijk wel
kiek an..
jij weet ze ook wel te vinden Pascal.
en t ziet er wederom weer verduld goed uit !!
:wors :wors :wors :wors
waar haal je toch altijd die stickers zo snel vandaan ? :jerry :jerry
shit happens…
verdorie..
had er zo`n schik aan om die kant op te gaan..
maar wegens familie omstandigheden… :cry
zijn we er niet bijhave a nice day :thumb
zo.. weer een groot gedeelte van de dag met de Kapitän bezig geweest.
dit keer ernstige DEMONTAGE foto`s king:
tja.. best vervelend… zo`n grote wagen in zo`n kleine ruimte ;)
maar.. we komen er wel
vonkt hij wel als je de bobine kabel losneemt van verdelerkap
en er dan een passende schroevendraaier insteekt ?bobine`s willen nog wel eens sneuvelen… en een 100% goede massa is van belang
bij de modules.. of deze is reeds gestorvendie groene draad komt bij de klem 1 op
klem 15 is je zwarte draad waar er ook 2 opkomen, 1 vanaf de auto kabelboom
1 vanaf de module bij je ontsteking horendebruin van deze module gaat aan massa
groen van deze module dus aan contact 1 vn de bobine samen met die van de toerenteller,
en vanaf de toerenteller gaat de draad weer door naar de regelunitdus 2 aansluitingen op je bobine
post anders je foto hier ook even
elke bobine heeft 2 aansluit klemmen :D
15 is waar de zwarte op moet,
en dat andere nummer weet ik zo niet hahahttp://r.twenga.nl/g3.php?pg=VDs2MDk0Mjk0Nzc4MzAxMzQ5NDc4OzE0NzE4ODtodHRwOi8vdndtYWdhemlqbi5ubC9pbmRleC5waHA%2FaXRlbT1ib2JpbmUtMTJ2JmFjdGlvbj1hcnRpY2xlJmdyb3VwX2lkPTIwMDAwMDExJmFpZD0xODI4Jmxhbmc9Tkw7OGUxNzcyYzlmZDExNTAxMGVkMDUyNDg4NDI4MjcxMzE%3D&dac=0″ onclick=”window.open(this.href);return false;
met de groeten van GOOGLE ;)
gewoon een bosch 12 bobine nemen.
van kadett ofzo.. bosch.. van die ronde dingen.
werken altijd. en liggen plenty op sloopvanaf je module gaat er een groene draad naar de bobine
vanaf je module gaat er een zwarte draad naar de bobine
vanaf je module gaat er een bruine draad naar massaop je bobine zit tevens bij de groene draad de toerenteller op, en een signaal naar de regelunit.
op je bobine zit tevens het geschakelde + 12v signaal vanaf de zekeringskastwas de auto in het verleden met contactpunten dan is de kans groot dat het spul niet draaien wil.
maar, heb het hier zelf ook niet veranderd, en draaid super !volgens mij moet hij inmiddels voorzien zijn..
ach.. als adam opel m dadelijk weer zou zien…
was het ineens een top model..whahah
na een halve dag in het “opel huisje” bezig te zijn geweest..
toch redelijk opgeschoten met onze “golfplaat” :angelmaaaaaaar k laat me de kop niet gekmaken door wat deukjes :D
:kewlpics :kewlpics :kewlpics
Allereerst nog een plaatje van 2 voorschermpjes… nha ja.. schermpjes… :shock:
en hier het bewijs dat we een hekel hebben aan stilzitten :P
ja, deze deurtjes zitten nog mooi vast :D
zo.. morgen weer een dag. ;)
De Admiral B werd in 1969 in de showrooms geplaatst, samen met een nieuwe Opel Kapitän en Opel Diplomat. In 1970 kwam Opel erachter dat de Kapitän een flop was en ze stopten met het produceren van dit model. De Admiral en de Diplomat werden tot 1977 gemaakt.
whoei !!! heb ik een Flop auto :jerry
meende dat de rooie ziekjes was.. en daarom dus in de oranje rijd.
Mantallica ?
