Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
T kabinet is gewoon ZIEK !!!
stemmen.. ? heeft geen zin.. alles is toch al beslist.
een corrupte bende. meer niet.een staking.. protest aktie.. of weet ik wat..
drukken de waardeloze strontpoedels van de “sterke arm” toch de kop in.
bang voor een 2e project Xgewoon rutte van zijn stoel trappen.. het hele kabinet op straat.
en opnieuw beginnen met normaal volk !Amen
tja… sorry hoor….
op t papiertje had het kleurtje wel wat…
tijdens het spuiten kon ik wel janken…
maargoed, Iwan heb dan eindelijk een fatsoenlijk jasje…..
enkel een blauwe motorkap had m dan niet misstaan..he Logan.:jerry :jerry :jerry :jerry :jerry :jerry
enjoy your ride Redmen and boys !
:thumb
:thumb
mogelijk is je grootlicht schakelaar defect,
wanneer je groot licht aanzet,
gaat dimlicht uit.probeer eens een losse, andere stuurkolomschakelaar
das traumboot van mij zal er tegen die tijd ook wel zo bij staan….
“op de aanhanger…. :cry “maar GT/E is erbij !
kan… in je stuurkolom zitten..
trek de stekker van je stuurkolom schakelaar maar eens uit je zekeringskast.
en dan kijken of stadslicht ook nog werkt…( ik verwacht…ik weet het niet zeker, maar verwacht dat de “gewone verlichting” aangestuurd wordt
door de schakelaar in je dashboard. en enkel het groot licht, en alarmlicht in je stuurkolomschakelaar.. )meten is weten….
even met de voltmeter in de ronde lopen, t spul is niet massa geschakeld.
en als de stadsverlichting wel werkt, groot licht ook, maar dim niet…
tja dan kan het mijn inziens geen massa probleem zijn.hoeveel spanning meet je vooraan bij de koplampen ??
niks ?? 0.0V ?meet dan eens bij je zekeringen ( dat er 2 niet doen is wel toevallig.. maar toch)
slecht contact kan ook de oorzaak zijn.blijft grootlicht wel hangen wanneer je je schakelaar op dimlicht draaid,
en vervolgens groot licht aan zet ???volgens mij staat er elders op dit forum wel menig foto omtrend dit verhaal gepost.
hierbij wat tekst, en mogelijk red je het hiermee :
vanaf de radiateur gaat de bovenste slang naar het thermostaathuis, bovenste aansluiting.
vanaf het thermostaathuis gaat deze met een korte bocht naar de waterpomp, dat is dan de onderste schuin naar voren staande aansluiting.vanaf de waterpomp gaat er en slang naar je kachelradiateur.
vanaf je kachelradiateur gaat er een slang naar achterzijde motorblok t.h.v je oliedruk sensor
(carb. auto`s hebben deze aansluit ook, maar deze zijn afgedopt met een inbusbout )tevens gaat er ter hoogte van je waterpomp, een dunnere slang naar je gasklephuis,
en vanaf je gasklephuis terug naar het thermostaathuis.(al kun je deze laaste rustig laten vervallen)
de laaste aansluiting op je thermostaathuis, staat wat naar opzij, en deze dient
aangesloten te worden op de onderste slang van je radiateur.volgens mij heb ik ze zo allemaal gehad..
suck-6 !
Kijk eens aan..
jij hoeft je ook een paar uurtjes niet meer te vervelen !!
succes :D
ach… en draadbreukje kan ook een boel ellende geven Stender.
maar inderdaad 9 van de 10x is het de schakelaar welke doorgebrand is
:thumb
dat klopt ook :D
afgelopen 3x een ascona C sedan.
rood van kleur, en voorzien van een zwart achterspoilertje..
1x bij nieuwe shell pomp te slagharen
1x nabij rontonde Hollandscheveld, daar waar hij grootlicht tegen kreeg :D
1x bij eigenaar voor de deur :P uhm.. naast het huis :Dja.. 3x de zelfde wagen ja
@user Arnp :Ddat is ook wel een knap ding ja !
zou ik ook niet doen.
dus snipperen is geen optie :D
Zo zo… kadett op ?? :D
dit is mijn inziens toch teveel van het goede voor deze dame.
ze gooit de balen hooi toch zo weer achterin :Den “ik heb de tijd nie..?” raymond even lief aankijken of je ff snipperen mag
:jerry :jerry :jerry
nee… sorry
maar wel een kneitergaaf ding ! :thumb
O..op die fiets :D zag geen verband…of quote, vandaar.
ExcuusKlopt,
maar ik durfde het niet te melden.. dus maakte ik er maar een fiets van :P