Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door mantallica
origineel gepost door Ghanz
tja dat doorwerken komt er niet van ….
als johan de hele middag bij de brezan staat te ouwehoeren:P
ik ken d’r meer die dat doen :hmmz :D
wil nog wel eens voorkomen bij manta luu
:jerry:jerry
en zo is`t :D
maaruh, grote kans dat ie gewoon verstopt zit.
heb de mijne inmiddels al 2x doorgespoeld.
even de slangen eraf halen, en dan tegen de richting in doorspoelen met tuinslang..
werkt prima. hogedrukpomp niet gebruiken, dan blaas je de radiateur uitelkaar :D
en dat geeft dan zo`n bende he :D:P
meende dat je er een manta bij gekocht had, vandaar :D
staat nu bij jhonny?
maaruh, vanmorgen nog een a manta gespot in dedemsvaart..
eigenaar is wel een bekende hier :Ptja dat doorwerken komt er niet van ….
als johan de hele middag bij de brezan staat te ouwehoeren:P
vanmorgen 26-11 een rood bruine a1 senator
in dedemsvaart….vanmiddag rond het middag uur,
in de bouw van ommen, een stoere rode Tig. dikke spoiler, en wat stickerwerk.meende wel dat hij liever airco had ja…
had ie t pas over op msn, vandaar :D
uh die is toch zonder airco?
druk mee geweest ???
zo zo
:cool:
senator-monza.de denk ik dan :P
nou … veel plezier op je nieuwe stekkie dan..
en laot zien die :kewlpics
wanneer housewarming?? :jerry :jerry
E: tja, maar dat stond er niet bij…
welkom
A: deksel van je diff loshalen, en nummers noteren, dan kunnen ze je hier wel vertellen welke overbrenging het is.
B: geen idee
C: dacht dat ze van een B senator allemaal wel opelkaar pasten ja.
en dat vind ik dan ook weer.
edje heb al een link hier neer gezet, dus het moet lukken zo :D
kiek.. das beter :D
@gse..
ik neem aan dat jij met lassen van de draagarmen, enkel de veerschotel bedoelt??
dat beschouw ik meer als standaard laswerk.
maar mocht de draagarm over de lengte last hebben van rotterij, dan is het met het lasapparaat
weinig eer meer te behalen, je mag er immers niet aan een draagarm lassen…toch??
@sw.. heb jij de verkoper van de witte al te pakken gehad?en nu..?
:thumbdown
jongens, the opposites.
verzin zelf wat….
op gas H-J ?
die dikke 6 pitters zijn echt dure verbruikers :jerry
@hazzard:
gebasseerd op een 6 pitter :D
mijne automaat loopt 1 :5.5 lpg
mijn maat zijn schakel 1: 10 benzinedus dan klopt het wel…
als de airco orgineel is, en nog doet dan zit er R12, een niet meer toegestaan middel, in.
rotterij, hebben ze uiteraard ook.
*chassisbalken
*draagarmen
*daar waar achterveer op draagarm gemonteerd zit.
*dorpels
*wielranden
*reservewiel bak
*het scherm van de kont, vanaf onderkant bumper naar beneden, is ruimte voor tank langs,
deze wil ook wel eens slecht zijn.
*veerpoten onder de kap, rotten ze vaak door.
*A spijlen, van binnen uit controleren op vocht.
je ziet het van buiten niet, maar van binnen kun je vaak wel voch voelen bij natte periode`s.*en gewoon op je eigen gevoel afgaan :D
verder zwakke plek van het onderstel?
de draagarmen achter, zeldzaam spul
wiellagers achter.. niet te krijgen. of lomp duur