tja.. ken het gevoel Ton.

zit niks anders op om gewoon weer de wagen der wagens aan te schaffen :D

succes.

opel4ever ook al gebeld?
denk dat jij het over een prijs vanaf de site hebt.

hij heeft vast nog wel een gebruikt exemplaar.

ik heb mijn achteras ook in de verf gezet, ipv spuiten of coaten.
maar dan met speciale verf,

zwarte lak van flexa, gelijk aan ijzermenie, maar dan menie en aflak ineen.
ideaal spul.

kost paar knaken, maar heb je ook wat.
ook gewoon over blank staal heen te verfen.
voor de mooi, even een zachte kwast gebruiken.

ben je in 1 keer klaar :D

dat is de verkeerde grijze B ;)

[rquote=1875685&tid=143267&author=mantallica]kijk een speras das mooi speelgoed, ik had pas ook nog geluk met
een partij onderdelen met een gave carosserie manta b zat er ook
zo’n speras bij :D [/rquote]

die nodig verhuizen moet :swear

wil nie, ligt op het kerkhof,

kan nie.. ligt er naast :P

wat niet past, wordt verlast.

nr 134 is auch dabei ;)

scheurtje kan ik me eingelijk niet voorstellen.

hoe loopt de auto warm stationair? als hij een slag mist kan het de kop-pakking wezen.
ik zou voor een co lektest gaan. dan weet je het zeker.

zo uit mijn hoofd meende ik dat de tellersets van een a1 langer zijn als van een a2 of b.
dus vandaar dat ik vermelde dat het wel eens lastig klusje kon worden.

het aansluiten opzich kan nooit veel voorstellen, zijn maar een paar bosjes draad immers :D

je dashboard verruilen voor een van een senator b zal denk ik wel wat aanpassingen vergen, maar dat weet ik
verder niet. dacht dat die van een a2 senator / monza wel zo passen zou.

verder hier nog een leuke site voor je, als je toch bezig gaat met een lcd.

ROTANES

succes.

[rquote=1873888&tid=113204&author=ICEQUEEN_Manta_Logan]:angel maak hem kanari geel is veeeeel mooier dan grijs :angel[/rquote]

:o :argue

geel zecht ie…:cry

nee, mijn baasje blijft er bij.. ik wordt weer lekker zwart / wit.
onee, zwart grijs :D

de kleuren zijn we dan eindelijk ook over uit,
vanavond is het plaatje van de wagen nog gevonden,
kleur: 125. thats it.
de motorkap en andere zwarte delen zullen opel ralley zwart gespoten worden.

maar nu.. we waren bij het portiertje gebleven,
vanavond heeft mijn baasje bijna hemel en aarde bewogen
om mijn portiertje weer netjes te laten sluiten, op de knik van het portiertje liep die tegen het voorscherm aan.. niet grappig dus.

aangezien het portier er diverse malen in en uit moest,
moest er eerst nog een stuk gereedschap gecreerd worden.
king:

maar na wat klop, tik, en mepwerk. is het dan toch gelukt om het geheel weer dusdanig te krijgen, dat het mijn baasje weer aanstaat.
:wors

aan de andere zijde moest het scherm nog beter vast gezet worden. maar het was wel een heel grote moeite om mij weer op die 2 maffe platen te zetten, dus moest ik sedert zeer lange tijd weer op de krik,
kon mijn ‘krik’steun ook mooi getest worden :P

toch een maf gezicht… ik op de krik, onder een hefbrug :cool:

tot dusver, nu kan mijn baasje verder met alle deeltjes die zwart moeten weer bijelkaar zoeken…
:angel

gr GT/E-tje
king:

dat laatste… die bougies…
ik geloof er niet in.

ze zouden beter tegen de hitte kunnen en zuiniger zijn… :hmmz

rij al paar jaar op gewone bougies.. denk bosch :D

6 voor nog geen 3 tientjes
vervang ze dan een keer eerder… dan heb je er 12 voor 6 tientjes,

jou prijs is 6×20 is 12 tientjes.

nee voordeliger is het vast niet.

koplamp rubbers zitten, voor zover ik weet, gelijmd aan de koplamp zelf.
dus dat zou je aan kunnen pakken.

het deur rubber lijkt me wat vervormd.

lcd-tje kon nog wel eens lastig worden.

maar verder leuk ding om je vrije tijd in kwijt te kunnen :thumbup

bezoeken doen we vast wel.
maar of ik een olde opel meebreng. is nog afwachten :D

mechanisme versleten?

moet je zelf doen ed, billy is niet al te vaak online :D

dat weet ik niet, weet wel dat het op een andere lokatie is, aldus de toegezonden brief :D

idd. dikke prima voor elkaar dus :D

verbruikt ie ook koelvloeistof?

ruikt de witte damp wat zoet?

nu hopen op beter weer als vorig jaar.

tja hier ook met dooie motor :D

ff bobine kabel losgooien. en bougies er niet allemaal uit,
dan cilinder voor cilinder testen. dus ff bougie dr uut… paar slagen laten draaien totdat de meter niet meer oploopt,
en dan het afgelezene noteren

nee, nog niet gedurfd :D

:o ook nog bij de rdw ja ? wil zeker graag 2 de zelfde wagens rijden :P

vanmiddag reed hier nog de blauwe commo c van mp langs, met groene plaatjes :P

KLIK hier voor mp advertentie

dat laatste weet ik dan niet melvin, maar kan alleen aan de hand van chassis nr vinden tot welk nummer welke lmm gebruikt is.

maar billy boy is weer blij, heb ik uit betrouwbare bron :P

Luftmengenmesser
Motortyp :
3.0 E

Opel-Nummer:
8 36 604

GM-Nummer :
90076762

Bosch-Nummer :
0280202007

Fahrgestellnummer
bis D1003806

;)

tis dan eindelijk klaar :P

[Auteur]

Berichten