van middag in hoogeveen, rod
e F
gespot met extra kentekenplaat voorop. @soepkiepe !

heb al wat anders. leuke 5drs met
bijna ruimte als station. belasting vrij.
enkel even apk klaar maken

@Hendri wrote:

Er staan mij daar te veel flitspalen in de buurt, maar vind het een super project :thumb

jankbal :swear

jaaaaaa…. maaaaar…. :D je weet maar nooit :P

zal wel leuk stoetje worden zo voor ze.

posten he hier die plaatjes van de optocht !

heb hier contactlijm van de @action gebruikt.

werkte prima, zit niet in spuitbus, maar in zo`n tubeding.

ben zelf in de deuren begonnen met vastzetten, daarna het voorraam,
om vervolgens de achterste ruitjes en het achteraam te doen.

zitten gewoon op de zelfde plek.

:thumbup

hm… had per pm gemoeten :D

en ed… of voor wat anders :P

kadett, corsa en vectra a zijn ook geleverd met de zelfde hrc.

de astra is nu pleite.

:thumb

dan was je er nog wel een hele stapel nodig :D

@Manta 24V wrote:

Van die tuunhekk’n heb ik er bulten van in de grijze container geknikt :puke

zonde…. zonde.

je hebt er een verdomd grote vitrinekast voor nodig, anders maakte ik er mijn hobby van….
sparen die krengen king:

:jerry :jerry :jerry :jerry

ja.. danny, ik ben ook niet van die “snelle” remtrommels, maar das ieder voor zich.

maar dat je het super gave echte retro manta onderdeel vergelijkt met een frikandellenstandaard
( verduld mooi woord voor scrabble trouwens ;) ) dat vind ik dan wel weer jammer.
tis gewoon mooi man, zo`n tuunhek achterop een donkere manta.
al staan ze op lichte manta`s ook niet slecht :P

@mantallica… zeker weten dat jij het rode biesje bedoeld ???

:jerry

die stoelen horen hier volgens mij te staan, heb wel een setje zwart retour :P

ja danny, zo denk ik er ook over.

tis ook zo`n eind rijden he

:jerry

nee de roze manta is voor vrouw van @thijsje haha

nee het wordt een mister blue haha

goh.. wel ons nieuwschierig maken, maar geen plaatjes posten??

kom op, uit de luie stoel en plaatjes schieten jij :P

:jerry :jerry

@mantallica wrote:

iwan de geweld(ige) ???? :jerry :jerry

hm….. wat allemaal wel niet mogelijk is he haha.

maargoed, eerst maar eens met de wieltjes aan de haal

ja haha die ligt daar nog ja. heb het m al 10 keer verteld…..

trek me dr nog eem ene los, en dan gaan we over dat verschrikkelijke eens nadenken…

wat in de vrede moeten we daar dadelijk van maken dan… iwan de lovely one ..???? :jerry :jerry

kom m dan nou moar breng`n, ze staod kold :thumb

heb het idee dat jij ze aardig kent @andre.

kan de manta b1 gt/e in de kleur grijs zwart niet vinden…..

vrijdag middag ja, denk het wel, kan je immers ook slecht “in de baas ” zijn tijd komen bezoeken :angel

(geen idee… kan ook best nog weer eem duur`n )

ruil handel he ;)

ben dat laatste wel met je eens sjoerd.

had zelf een 30ne op lpg met een omvl (r90 meende ik)
enkel liep de wagen niet op benzine, wat het een en ander dus makkelijker maakt.
terugslagklep niet nodig, want had geen last van backfires. backfires duid op een fout in het systeem.

maar bij het laten lopen op beide brandstoffen is naar mijn mening een backfire klep wel aan te raden.
hoe dichter de verdamper bij de mengring zit, en hoe dichter de mengring bij de gasklep zit, hoe beter het weer is, maar dat wist je zelf ook al wel.
de mengring zelf, zou je kunnen monteren tussen luchtfilterbak en luchmassameter, om vervolgens de backfire klep weer net voor de lmm te monteren tussen gasklep en lmm.
heel veel keus in m-ringen voor montage op de lmm is er volgens mij niet, dus ik zou zeggen, neem die met de meeste doorlaat, en gaatjes, (als de verhouding maar klopt) iets knijpen doet de venturie het toch al wel.

dan erbij, montage zoals boven beschreven is toch wat deugdelijker / netter als bij een m-ring in de aanzuigslang, en daar achter de terugslagklep weer… wordt het ook zo gammel van, denk ik.

succes kerel ! zou tijd worden voor lpg op de bolide ;)

[Auteur]

Berichten