neem denk ik dit jaar een franse vis mee :D

goed bazig hoor, had je al een x aantal keer gespot in Hardenberg :D
en je manta mocht zelfs nog een keer naast de witte van mij geparkeerd staan bij de gamma haha.
toen zag ie er anders nog wel netjes uit moet ik zeggen!

doorgaan zo, en we zien de plaatjes van het spuiten wel verschijnen :D

betreft het hier de ex van danny niet ? @ station LOD?

mantzel neus, of dubbele lampen het principe is het zelfde.

bij inschakelen groot licht, gaat dimlicht uit. stadslicht blijft ten alle tijden branden.

wanneer jij het onbelast doet functioneert het dus wel, enkel belast weer niet.

of een draad verkeerd om, of je massa niet voorelkaar.

klinkt mij ook normaal toe zo.

:thumb

denk dat je ook een ouder boek moet gaan halen johan :D

echt niet ed. :D gewoon orgineel houden :D

mantaparts.nl heb ik het hoesje nog vandaan gehaald :D

maar mogelijk heeft dr-manta.de het ook wel liggen.
en anders, zoals ed al vermelde, jan menderink almelooo

http://link.marktplaats.nl/532381071″ onclick=”window.open(this.href);return false;

jha die dash eend hoort indd bij de wagen :D evenals de geweldige sticker op het dash haha

mhoa.. zo heel goedkoop loopt een 1800i niet hoor :P

stuur ze maar op.. as je ze toch zo flauw bent king:
ben wel fan van het achterraamjalouzie ( mooi scrabble woord ;) )
maar voor die zijramen weet ik nog wel een Gek. @thijsje :P

@eddepet007 wrote:

Probeer het maar eens
Raar maar c ascona verkoopt gewoon slecht

klopt helemaal, maar erbij… ze rijden helemaal niet verkeerd.

en volgens mij moet die schuur zo langzamerhand wel vol wezen

:jerry :jerry

men verwacht wel vaker wat niet…. :agent

brobbel weer blij :D en nu andere starter scoren en knallen maar weer :D

tijd voor een foto`tje joel ;)

doe mij dat biertje maar, en vreet die knoepert zelf maar op :puke

ziet er goed uit ed.

:thumb

nee, kevin zit niet op het forum, leest hooguit wat mee :P

dikke bout m8, sleutel 13 de dikke pluskabel vanaf de accu

platte stekkertje ernaast de geschakelde draad vanaf je contactslot, zwart met rode streep

slepen lijkt mij niet zo verstandig…. blok zit niet voor niks vast.
ga je slepen, of hij blokkeert.. of de prut breekt af.. ben je verder van huis.

een 2200 kan prima achter een 4 bak.. maar rij je veel op de grote baan, en lange stukken,
dan is een 5 bak zuiniger en maakt minder toeren.. dus rijd weer fijner.
tis maar net wat je wil. een 2.0 vind je wel voor leuk geld.. een 2.2 of 2.4 wordt al diep in buideltasten.

succes ermee verder!

heb de gt/e op koni staan, -40 met 13 inch wielen. bevalt me prima.
de andere staat op naar ik denk… -60 tot -80 zelfde materiaal.

heb vorig jaar nog een ascona b op -60 gezet van een of ander onbekend merk,
kwam van mp af, en uit lichtenvoorde als ik het goed heb.
daar is de prijs heel anders van, maar dat zal wel ergens mee te maken hebben,
maar tot op heden bevalt het goed, aldus de eingenaar, welke zijn dagelijkse bolide
op materiaal van de zelfde firma heeft staan, ( al een jaar of 4)

:thumb netjes hoor !

de raamlikker is een metalen strip met een ronding, naar de deurkaart toe.
deze hebben we gewoon van de oude deurkaart afgetrokken. om m vervolgens weer terug op de nieuwe te maken. weet alleen niet hoe mijn maatje het op de nieuwe deurkaart heeft vastgezet.

ja.. en laat ik die nu niet kunnen vinden, .. :swear heb niet eens een plaatje van het interieur van die wagen.. en terwijl ik normaal altijd de gekste dingen vastleg .. oeps. ;)

[Auteur]

Berichten