Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De binnenste (op het stuurhuis dus!) is inderdaad niet geborgd.
Mijn advies is goed reinigen en vet vrij maken en met borgmiddel monteren.
Ik vermoed dat er in de bedrading tussen carrosserie en de A-klep een breuk zit.
Als de kofferklep niet dicht is werkt het dak niet ,het kan nu zo zijn dat de regeleenheid van het dak niet herkend dat de kofferklep dicht is!
Is misschien de zelfde zekering weer stuk ?
Zoja dan heb je ergens kortsluiting! Maakt de motor erg veel bijgeluiden?
Velgen passen zonder probleem ,standaard bandenmaat voor Astra-G is 215/40/17.
Deze banden zijn dus iets groter maar ik denk dat dit wel past op je station als deze verder niet verlaagd is ofzo.
Als je ramen niet geïnitialiseerd zijn dan werkt de knop om alle ramen tegelijk te bedienen ook niet volgens mij!
Dit gaat verloren als je bv de zekering eruit haalt ;)
Gaan je ramen nog wel automatisch open met de gewone schakelaar?
Dwz dat je de schakelaar los kan laten na even indrukken en dat het raam dan nog steeds open gaat.
De eerste modellen hadden middelmaat zekeringen ,de latere modellen hadden mini zekeringen dit verschil zie je echt wel.
Niet alle plaatsen in de zekeringkast zijn bezet ! Er zitten verschillen in per model en/of uitvoering.
Instructieboekje is misschien wel te vinden op het internet evt Duits forum proberen.
Er is een wijziging geweest bij een bepaald modeljaar toen is er een andere zekeringkast in gekomen met van die mini zekeringen alleen weet ik uit ervaring dat het nog wel even geduurd heeft voordat het boekje is aangepast.
Het kan dus zijn dat je niet het juiste instructieboekje hebt.
Ik blijf het wel vreemd vinden dat het dak eerst wel werkte en nu niet meer ,als er een storing in zit dan klinkt er een pieptoon om dit aan te geven ( het geluid wat je bv hoort als je de handrem er niet op hebt.)
Is er niet een zekering kapot ? Dit is op zich vrij snel te controleren met een spanningzoeker of een multimeter.
Check anders eerst ff of de stekker nog wel op de bedieningsschakelaar zit.
Ik zou toch nog is even in de zekeringkast kijken om te controleren of alle zekeringen wel gemonteerd zijn , als je geen metalen pennetjes ziet zitten hoort er geen zekering als je deze wel ziet zitten hoort er wel een zekering in!
Heb je een instructieboekje bij de auto ? Hier staat namelijk in waar wat voor zekering moet zitten!
Zit de stekker nog wel op de schakelaar?
Heb je de radio eruit gehad?Relais in de kofferbak zijn van het dak ,als ik het goed heb zitten er een paar en volgens mij ook 2 dezelfde ,misschien kun je deze eens omwisselen ?
Het dak werkt niet meer begrijp ik?
Brand het handrem lampje nog wel ?
Had je voor het vervangen van de zekeringen ook al problemen?
Ik ben wel benieuwd waar je de projectors vandaan heb gehaald en of dat dan eenvoudig pas te maken is ( of past deze gewoon op de oude bevestigingspunten?) , en ook wat voor kit je gaat gebruiken.
Automaat moet je peilen met een draaiende motor in P stand !!!!
Motorolie peil je het beste met een warme motor en dan na een minuut of 5 staan !
Zorg er ook voor dat de auto vlak staat,dus niet scheef oid.
In principe heb je 2 jaar garantie op een nwe auto ,de informatie waar jij naar verwijst is voor intern gebruik bedoeld ( zie het als een soort van vraagbaak voor de monteurs ) en zoals je zelf ook al aangeeft gelden de normale garantie termijnen voor deze klacht en kan jouw kennis dus geen aanspraak meer maken op garantie.
Er zijn soms zaken waar wel verlengde garantie en/of coulance op gegeven word zo weet ik uit het verleden dat bv de Astra-G einddempers van de uitlaat bovengemiddeld snel doorroesten en deze dus voor garantie werden vervangen.
Zowel bij de originele Hella xenon en Depo xenon koplampen ( die met multistekker aansluiting dus ) moet de koplamp eruit om bij het richting aanwijzer lampje te komen!
Dit is ook nog eens een lampje wat best prijzig is en wat ik 2 jaar terug niet via ebay ed kon vinden en uiteindelijk bij de dealer gekocht heb.
@MisterX wrote:
Vandaag benzinefilter vervangen. Met veel moeite gelukt maar met dit resultaat:
Ai leiding gebroken!
Je zou kunnen proberen om er een stukje flexibele slang tussen te zetten.
