Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Eerst de lichtschakelaar demonteren. Zie afbeelding.
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/111/2469/25377/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Rooster alleen kan er wel uit deze moet je doordraaien en dan kun je hem eruit schuiven.
Voor zover ik me kan herinneren werd in Nederland alleen de variant geleverd met een claxon ipv een sirene.
Als het alarm dan afgaat heb je dus maar 1 toon terwijl dit met een sirene een wisselende toon is!Misschien heb je hier nog iets aan.
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/34/562/4177/43129/” onclick=”window.open(this.href);return false;
In Engeland werkt het iets anders als hier met deze systemen.
Ze maken daar gebruik van een powersounder zoals dat heet dit is een sirene met een accu erin.http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/34/562/4177/43136/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Kijk daar maar eens.
Ligt aan het type as cq homokineet.
Bij mijn Zafira moest hij helemaal uit elkaar om te kunnen vervangen!
Ik heb trouwens nog een ashoes set over maar ik weet niet of jij deze kan gebruiken.
Hart-hart volledig uit van deze is 67cm. Volledig in krijg ik niet voor elkaar omdat de veer die erin zit erg sterk is.
Vraag is dus of je klep zover open kan zonder schade.
Ik vermoed dat het je stabilisatorstang rubbers zijn. Het gekraak is bij lage temperaturen erger als bij hogere temperaturen.
Ik heb bij allebei mijn auto’s deze rubbers vervangen bij de Zafira zijn ze weer gaan kraken omdat ik ze zonder vet oid gemonteerd heb bij de Astra heb ik ze ingevet met lagervet en deze is tot nu toe nog steeds stil.Op marktplaats kijken bij auto onderdelen zoekterm OPC gebruiken.
Er zit in Friesland iemand die regelmatig OPC’s sloopt hij zal vermoedelijk nog wel een bak hebben.Zijn de brandstofretour slangen als eens vervangen? Als deze gaan lekken lopen de injectoren leeg en kunnen ze geen brandstof inspuiten met als gevolg dat de auto niet aanslaat.
Eenvoudige manier om dit te controleren is om het deksel van het brandstoffilter te lichten en kijken of deze nog vol brandstof staat. Als deze niet helemaal vol staat is de kans groot dat er ergens in de brandstofretour een lekkage zit. Wat ook nog kan is dat de brandstofpomp zelf defect is en geen druk meer opbouwd.Evt proberen te starten met startpilot oid.
Het was ff zoeken maar ik heb wat gevonden voor je. Ik hoop dat je Duits een beetje goed is!
:thumb
http://www.goebl.info/zafira/Zafira_A_Umruestung_auf_Xenon_Scheinwerfer.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
Is het niet stiekum een net van een Zafira?
Kan je hem ook niet meer verder indrukken?Staat er misschien een onderdeelnummer op?
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/638/2556/27192,27199,27198,27190,27189,27212,27211,27181,27209,27178,27180/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Bekijk de link even.
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/600/2547/26953,26945,26939/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb op bovenstaande link even zitten kijken maar voorzover ik kan zien is er wel verschil met de Astra deze maakt namelijk gebruik van Hella apparatuur en in de Zafira maken ze gebruik van AL apparatuur.
Helaas is op de plaatjes het verschil tussen Astra en Zafira koplampen niet te zien maar op het onderste plaatje zie je wel het afdekkapje zoals dit op een Zafira koplamp zit.
Ik heb weleens bij een vorige Astra-G xenon koplampen ingebouwd ,daar lag de stekker van de hoogtesensor al bij de achteras het enige wat ik daar moest doen was 1 draad doortrekken van de lichtschakelaar naar een stekker onderaan de A stijl voor de rest lag alle bedrading er al !
Onder de motorkap heb ik via een schema toen alles aangesloten en gesoldeerd.Ik had alle stekkers enz gekocht van iemand die een OPC aan slopen was.
Ik weet het niet helemaal zeker maar volgens mij moet dit bij een Zafira redelijk vergelijkbaar zijn.
Electrisch deel van het contact slecht of misschien wel de stekker aansluiting in het schutbord boven de pedalen door corrosie overgangsweerstand.
8x is hetgeen wat je moet hebben dit rubberen ringetje wil weleens gaan lekken.
Wat Saluma zegt is ook waar er zitten batterijen in de sensoren en ze garanderen dat deze 6 jaar meegaan meen ik .
Dus alles wat ze langer meegaan is mooi meegenomen!
Wat ook voor lekkage kan zorgen is corrosie aan de velg meestal is dat niet zichtbaar van buitenaf want dit zit in de rand van de velg waar de band op komt te liggen.
Je kan het controleren doormiddel van zeepsop erop aan te brengen als hij ergens lekt zie je bubbels!
Zoals je kunt zien bij het linkje kun je de ringetjes los vervangen!
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/41/525/4042/41581,41577/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Bij de cabrio zit de achterzijde anders in elkaar als bij een 3 of 5 deurs!
Aan de achterzijde zit een kunststof binnenscherm wat erg ver naar binnenkomt en er dus voor zorgt dat je snel aan gaat lopen hierop!
Irmscher verkocht setjes om dit aan te passen, anders moet je maar eens op hun site kijken en dan ook het pdf bestand bekijken wat erbij zit.
