Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ja dat is waar over dat kantelmechaniek had was ik even vergeten. Dan zou dat van een monza moeten.
Er ligt nu een 3ltr in en loopt perfect
Die getrokken bandjes vindt ik niks.
Ja klopt is 14inch.
Denk zelf orginele staal te verbreden of sr velgen, maar weet eigenlijk niet of die er wel in 5×120 zijn.Hier mijn b commodore
[url=https://postimg.org/image/qhwtv0j3t/][img]https://s20.postimg.org/qhwtv0j3t/IMG_20161118_WA0005.jpg[/img][/url]
@kadettcoupe1976 wrote:
Als je auto op LPG rijdt, deze installatie uitbouwen en een afspraak met de RDW maken voor een keuring.
De RDW zal deze gewijzigde gegevens naar de belastingdienst sturen.Dan moet je een brief sturen naar onderstaand adres waarin je aangeeft dat je een verzoek indient voor de overgangsregeling oldtimers, samen met kenteken, burgerservicenummer, naam, adres en handtekening.
http://download.belastingdienst.nl/belastingdienst/docs/verzoek_mrb_bijzonder_tarief_mb1021z13fol.pdf
Adres:B/CA
Afdeling bezwaar correspondentie
Postbus 9047
7300 GJ ApeldoornOk top bedankt
Hoe moet je dat dan aanvragen als je van gas naar benzine gaat. (bij de rdw zeiden ze dat het vanzelf wordt door gegeven aan de belastingdienst.
@manta2.0iohc wrote:
@kadettcoupe1976 wrote:
vorige week heb ik de rekord weer om laten keuren naar benzine. 10 min werk en ze hebben gelijk de kleur aangepast naar geel/oranje
kosten €27,00. vandaag mijn kentekencard binnen gekregen. nu nog even een brief opsturen naar de belastingdienst om een verzoek dat ik gebruik wil maken van de overgangs regeling. dit moet je zelf aanvragen.zelf aanvragen??? dit is ook weer iets nieuws of?? :wtf
ik heb altijd begrepen dat ze zelf met het voorstel gingen komen en je dan op tijd je kwart-tarief moest betalen om er aan mee te doen. Of heb
ik het mis??Dat dacht ik ook!!!!
@Ghanz wrote:
in de folder
:jerry
Daar heb ik ze ook wel gezien :agent maar ik wil ze ook :shock: als ze in de auto liggen :hmmz
Ja dat weet ik dat die andere noodzakelijk was om te vervangen, dat is bij mij ook het geval. Ik zie je altijd in Rotterdam, als het een beetje mee zit kom ik deze week weer. Het is alweer een tijd geleden.
@Black_Commo wrote:
Weer een update, en dit keer een positieve :D
Na het vervangen van de in/uitlaatpakking die lekte, de verdamper gereviseerd, het koelsysteem doorgespoeld en afgelopen vrijdag nog een gescheurde koelslang en het thermostaathuis vervangen had ik vrijdagmiddag een afspraak bij de garage om hem af te stellen.
Het bleek dat de verturibuis voor het luchtfilter verkeerd om in de pijp zat, waardoor de lucht niet goed aangezogen werd, de ontsteking stond verkeerd en de gaskabel stond afgesteld met een moer waardoor ie standaard teveel toeren maakte, maar nu loopt ie prima :thumb
Ben zaterdag met een maat afgereisd naar net over de Duitse grens om bij DQP_Sammy een set Wolfracevelgen met ringen en moeren op te halen en ze staan super :wub
Minpuntje is wel dat de velgen vooral aan de voorkant best wel aanlopen. Ik denk dat de beste optie is om de wielkasten iets uit te laten rollen, want deze velgen wil ik niet meer kwijt. Heb op internet gekeken wat het kost, maar ik vind het nog best wel prijzig en aangezien de lak op mijn wielranden toch al niet meer in zo’n beste staat is wou ik vragen of hier nog hobbyisten zitten die dit zelf kunnen doen? Of iemand kent die dit kan?
Heb nu voorlopig mijn oude velgen er aan de voorkant weer ondergezet zodat ik er voorlopig gewoon mee kan rijden totdat ik een oplossing heb voor de Wolfrace velgen.
Plaatje van de velgen
Na advies van Peter (DQP_Sammy) zondag toch maar zo snel mogelijk de accu weer onder de motorkap gezet ipv in de kofferbak omdat de + kabel in het schutbord door een gat liep met een nogal scherpe rand..
Dan nog een vraag die ik al eerder gesteld had, maar nog geen antwoord: Wat is de standaard maat voor ruitenwissers voor een D Rekord of B Commo? aangezien de ruitenwissers die erop zitten slecht zijn en naar mijn idee ook veel te klein
Dat ziet er super uit :thumb
