Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik wil het interieurfilter vervangen van mijn astra G station x16szr uit 1999, kan ik van buiten ook makkelijk zien welk type filter het is? Er zijn nl 2 verschillende groottes te koop… Als het niet van buiten te zien is, haal ik het dashboardkastje dr gewoon 2x uit…
Alvast bedankt,
Gertjan
Het slechtere weer komt er snel aan, en daardoor moet de achterruit-verwarming natuurlijk ook weer vaker aan.
Alleen gaat die heel vaak niet aan, soms wil die pas na 5 minuten aan, soms ook wel meteen. Stekkers en bedrading heb ik al nagekeken… Komt dit vaker voor?Astra G Station 1.6 uit 1999…
Alvast bedankt!
Opgelost:
1: Termijn van Vervanging:
– 60.000km of 4jaar, Wat het eerste komt.2: Merken van distributiesets.
– Meestal Gates of SKF
– Contitech is ook een prima merk.3: Merktekens:
– Duidelijk aanwezig, zowel onder als boven. ook zat over te vinden denk ik zo op dit Forum
– boven: hapje uit distributie achterkap, streepje op nokkenaswiel
– beneden: of pennetje aan onderzijde onder krukaspoelie, of streepje op distri achterkap, of pijltje uit distri achterkap
— let op, uitstekende piel rechtsboven de krukaspeolie is voor het merkteken op de V of Multi-V snaarpeolie.4: Extra informatie:
– Vervang altijd de Koelwaterpomp en de Spanrol mee.
– Distri stellen aan de waterpomp, ook bij modellen met spanrol.Zag deze vandaag in Zutphen rijden:
http://link.marktplaats.nl/720158535″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Die heeft volgens de advertentie een nieuwe nokkenas nodig, zo te horen is dat geen overbodige luxe :P
Vind de prijs best fors voor de staat…Hey Hans,
zie dat je de forumtitel ff hebt aangepast naar mijn naam? Thanks man, wel zo duidelijk ;-)
Jow Hans,
als je toch niet stil wil zitten; heb je nog een iets groter stuur van de Manta? GTE stuur o.i.d.? Vind ik wel mooi, en eentje die iets groter is zal de bolide ook iets handiger de garage in sturen….
Is ondertussen helemaal goed gekomen ;-) Vanmiddag de cilinders weer in elkaar gezet met nieuwe manchetten, alles gemonteerd met vet tussen de scharnierpunten en nieuwe hydrauliek olie dr in. Alles ff ontlucht, Manta dr op, en net zo fijn omhoog! Kan dr weer mooi met aan de gang :-)
Tijd voor weer eens een update. Onlangs een brug gekocht om de Manta, en de andere wagens op hoogte te krijgen. Maar zoals zo vaak; ook daar zit weer werk aan wat van te voren niet goed gezien was. Had de brug wel even getest toen ik hem in de garage had liggen, maargoed, nog geen auto erop, maar zal het wel doen. Wou ik gisteren maar eens de manta op hoogte zetten, je raad het al; olie zeikt uit de cilinder. En nog een cilinder, en de andere 2 waren nog wel droog… Dus maar eens slopen, onderdelen besteld, en wanneer binnen snel de boel in elkaar zetten. Heb de cilinders al wel gehoond, nu wachten op manchetten.
De brug al wel ff een kleurtje gegeven, vond de kleurcombinatie van de Manta wel wat ;)
Zow; ik denk ik ga even lekker bezig met de Manta, het een en ander nakijken (olielekkage voorzijde blok, en behoorlijk wat…) dus Manta de brug op die ik dr onlangs bij heb gekocht. Tuurlijk; lekke cilinder van de brug… Eerst dat maar eens zien te verkrijgen, totaal geen merknaam oid te vinden… Kump wel weer goe!
Aha, ben wel benieuwd naar die wielen dan! Kun je nog wel ff een paar bandjes oproken als je hem klaar hebt, morgen krijg je ook nog een setje standaard staal mee, en dat zit dr ook al onder, dus bandjes zat man!
Lekker bezig verder, mooiman!!
Ja dat reed ie inderdaad! Naja, was meer Beekbergen… Kwam ik jou dan tegen in de Rekord daar bij de stoplichten bij de Smittenberg?
Enne Hans; scherp opgemerkt dat er bij de ene licht brande, het dat zelf niet eens gezien ahahhahahaaha
Dr wordt hier niks in de brand gestoken! Hahahaha, dr komt verder niks geen poespas aan de buitenkant, er zijn al wel wat ideeën voor andere zaken ;)
Misschien ff ten overvloede, maar pas voor de zekerheid aub wel eerst ff alle onderdelen, zoals de lampen en bumpers e.d., zou allemaal zo moeten kunnen. Maar ff checken is nooit verkeert ;)
Soms is het best lastig een auto weg te doen……. hahahahaha, hij heeft een goed huis gekregen zoals jullie wel kunnen zien;
Aangezien het hobbyproject wel verder gaat, laat ik het gewoon nog even onder dezelfde naam staan. Vandaag ongeveer 100km met de Manta getoerd, stukkie snelweg en veel binnendoor, loopt echt super! Nog wel wat tikkies en ratelties, maar dat lossen we binnenkort wel even op.
Hij staat nu dus op z’n nieuwe plekkie, zoek de verschillen :P
en nog even wat foto’s bij mn ouwelui thuis, met de Kadett, mn eerste bolide.
Potverdorie Hans, ie goat mooi hard man! Ik kan begrijpen dat je de rest van de onderdelen gauw op wil komen halen ;-)
(en stiekem vind ik het toch wel leuk om te horen van diverse mensen dat dit een mooie harde versie is, ik heb ook geen idee meer hoeveel laswerk er in zit, maar echt wel verschrikkelijk veel….. :P
Laura zegt:
Hahahahahahaha, slag schip! Maak er maar wat moois van, dan komen wij als die >klaar< is even testen! (A) i say: good luck!
Wij gaan zondag de manta maar eens even flink op z’n staart trappen!! (Al is dat natuurlijk, heel stiekem, allang gedaan)Hahahaha, ja inderdaad lees ik wel mee ;-)
De 3000 staat inderdaad in Loenen, bij mijn ouders in de schuur, maar zeer binnenkort omwisselen. Dan gaat de Kadett naar Loenen en de Manta 3000 naar Zutphen, zodat ik dr mooi met verder kan.
En zo af en toe zal ik jullie op de hoogte houden, en kan ik ff kijken wat Hans van de Kapitein maakt :)Hahaha, ja idd wel gezien dat het geen Opel was, de voorgaande pagina’s waren ook iets interessanter… ;)
