Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Niet verkeert Hans! Ik vond de kleur nog steeds een beetje moeilijk om te zien, maar zo in zn totaal vind ik het niet verkeert! Is wel een ruig ding geworden! :)
Ik heb er een via ebay gekocht nu, eerst het onderdeel nummer gezocht en die op ebay ingegeven, op een alfa zitten dus dezelfde (zie post hier boven ergens) en ze zijn er dus voor €44,- inclusief verzending vanuit italië. Het zal een Gates moeten zijn, mocht het roep zijn laat ik het ook wel ff weten zodat niet iemand anders hetzelfde gaat proberen ;)
Eigenlijk is het een soort sport om de boel niet te duur te verkrijgen…. Maar zeker liever €80,- dan een bult op de motorkap door rondvliegende onderdelen…. Ik ga van het weekend nog ff neuzen en dan laat ik ff weten wat..
Op de sloop nog niet gekeken, maar verwacht daar eigenlijk niet echt iets met goede lager.. Ff kijken kan natuurlijk altijd ;-)
Hier hebben we in ieder geval ook nog steeds een hoop schik! Aha, zal het BOF ook ff checken dan, weer eens even kijken.
hahaha, ik dacht al wel dat jullie als familie de 3000 zouden missen, en dat er weer een nieuwe zou komen! :-) Mooi man! Ik mag net als de oldtimers ook 3 maanden niet rijden, medisch puntje… Maargoed, kan alsnog wel ’s avonds de schuur in :-)
Ok, dat had ik niet gezien, is in ieder geval wel een ander type.. Ik heb een D5155, misschien dat er een foutje inzit maar ik krijg de BC knop niet werkend..
Helaas, bij een Eonon werkt dat niet. Had ik ook gebrobeert, de settingsknop werkt wel, maar de BoardComputer knop niet. ook als ik een melding krijg, van slipgevaar oid kan ik die niet wegdrukken met de BC knop op de radio, wel met de stuurwielbediening. Dus werkt helaas niet met alle Din2 radio’s…
De Eonon heeft in ieder geval de knik erin zitten waar juffer1 het over heeft. Alleen de kleur, zilver of grijs valt iets anders uit dan gedacht.. Dus ik doe het frontje wel ff overspuiten, of wrappen of wat dan ook ;-)
Moet je maar ff zoeken via google of bovenin deze site.. Kun je het een en ander bekijken/uitlezen zonder een Opcom eraan te hangen. Vooral handig omdat er GEEN temperatuurmeter op je dash zit..
Denk er alleen wel ff aan dat als je er een uit taiwan/korea of ergens uit die hoek koopt, dat dat waarschijnlijk via FedEx verstuurt wordt. En als je dan net zo gelukkig als mij bent kun je daarna nog invoerrechten (à €65,-….) gaan betalen… Ik heb een Eonon er in zitten, ben daar wel erg tevreden over (kan alleen niet meer in het secret menu komen), dacht eerst ook voor €220,- klaar te zijn, maar dat werd dus iets meer…
Dat je het in ieder geval ff weet ;-)
En ook ff checken of die uberhaupt wel goed in de versnellingen staat.. Niet dat de pook af en toe geblokkeerd wordt (doordat de bak iets kantelt om wat voor reden dan ook zodat je tandwielen over elkaar rammelen..)
FF dekseltje van differentieel ervan af halen, kun je in ieder geval de tandwielen checken.. En dan weet je snel genoeg of er een andere as onder moet (ff diff reviseren, wat je het liefste doet of handigste zelf kunt)
Ik neem aan dat je de olie in ieder geval wel gepeild hebt? Dichte filters willen ook nog weleens problemen geven. Zou eerst die simpele dingen ff checken..
Ah ok, naja das wel jammer, had graag af en toe de motor temperatuur afgelezen.. Misschien volgend jaar een keer een happy light erin zetten..
Wij hebben wel stuurwielbediening, had ik er niet bij gezet…
Dus als ik het goed begrijp moet ik dan de linkerknop (dat scrollwieltje) indrukken? Hoelang dan ongeveer, heb er naar mijn idee al behoorlijk lang op gedrukt ;-)Met de linkerknop kan ik in ieder geval wel die meldingen wegdrukken..
Bij deze hoe het bij mij zit:
Het plaatje wat jij erbij hebt staan van rameder is volgens mij degene die je tussen je achterlichten moet klikken. Ik heb alleen die ‘scart’ kabel, een massa-oog kabel en een steek-AMP kabeltje die in een plastic ‘T’ stekkertje gaat, die zit alleen te diep onderin om goed een foto van te maken, die zit ook lager dan de REC module..
Volgens mij heb jij een kabel voor auto zonder REC, terwijl jij zelf wel een REC in de auto hebt… REC is die grote zekering/relais plaat bij je linkerachterlicht. Bij een kabelboom met REC (wat ik zelf heb..) zit er een haaks verloop bij, die je in de REC steekt en daar dan weer de kabelboom op. Je kunt op de site van rameder.nl het een en ander vinden over het aansluiten, kun je ook even kijken via jou model en bouwjaar welke kabelboom erbij zou horen, en dan vergelijken..
Succes!
Is het niet zo dat de vlotter dan het niveau aangeeft, en de sensor iets met de temperatuur doet? Is dat een PTC-weerstand gevalletje?
Ik heb de ruitensproeier tank ook helemaal gevuld, kwam ook ergens tegen dat daar de melding vandaan kon komen.. Maar buiten de zender in het tankje om zit er dus ook nog een vlotter in als ik het goed begrijp? Zelf vervangen zal gelukkig niet het probleem zijn ;-)
Zow, het is alweer even geleden, even niet aan de Astra toegekomen gezien dr dringend een nieuwe schutting moest komen, dus dat ging voor.
Net een uurtje geleden weer even bezig geweest, en alles werkt!! Combinatie van meerdere zaken… Het eerste was mn eigen schuld, het bleek dat ik de 13 polige stekker niet ver genoeg in de houder gedrukt… Ik dacht dat die ver genoeg zat, maar met de stekker erin draaien drukte hij het binnenwerk dus weg, waardoor er natuurlijk geen contact was… ahum……
Maargoed; bovengenoemde tips hebben mij goed geholpen, nu weet ik tenminste waar in de OpCom ik wezen moest om alles in gang te zetten! Hartelijk dank daarvoor!!
En nu snel in de auto, nog wat goodies halen voor mn C-kadett; ronde H4 lampen, nieuw :)
