Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
toch nog gespot op het forum :D
Die blauwe gsi is van mij.
en die rode cc en gouden gsi en b1 zijn van vrienden van me :thumb :thumb
was een geslaagde dagboegie kabels zijn nieuw boegie`s ook.
massa punt achter op de injectie goed schoon gemaakt.
maar nog steeds geen teken van levenblauw nu op geschakelde plus
en groen naar de computer.
slaat heel soms aan maar valt dan gelijk weer uit.
op de 4 polige stekker heb ik nog wel een witte kabel overNee ik lees de reacties niet :wtf
De pomp wel bezine.
De blauwe draad gaat naar de groene boven de computerprobleem gevonden.
maar nog niet verholpen.
de blauwe draad op de 3 polige stekker (opel manta B) is de benzine pomp.
als ik deze aan sluit op de 2 groene kabels bij de computer pompt hij continu.
en wil niet starten.
er zit een 2.2 kabelboom op met computer etc.
als ik de groene draad op de de 2 groene draden knoop op de kabelboom.
draad de motor wel maar pompt niet.
volgens mantablog.nl zijn de 2 groene kabels uit de 2.2 kabelboom de toerenteller.
en hoor deze op de – van de bobine.
waar zit mijn fout :hmmzik had hem nu ook af gedopt.
zal nu eerst de benzine leidingen door blazen.
wie weet helpt het.
want ik ben benieuwd hoe de andere motor het doet :Dbij de 2 liter zat er ook nog een slang achter op de inlaaat buis.
moet deze af gedopt worden?
of hoort die op een ander plek?bedankt :thumb
ontsteking en distributie huis komt van de 2.0E af
wel kabel boom en luchtmassa meter inlaat van 2.2vanmiddag een groene b1 met achterraam jaloezie komt uit rijs.
en later in de middag een rode ascona 1.9 S in mildamop het parkeer terrein in joure een blauwe b met irmscher achterbumper en 2 grote stickers over de motorkap.
jammer dat we er niet mochten staan met onze manta`s :thumbdown
