Let niet op de tijd, het is maar kerst avond, ahum, nacht :P

Dat ziet er strak uit :thumbup

Gefeliciteerd :thumbup

Klopt, dat hebben ze mij ook gekost, alleen het na meten duurde net even wat langer :P

De olie retour aansluiting flens

origineel gepost door freek corsa
Ik kan weer tekenen met Solid Works :D

Dus ik ben net ff aan de slag gegaan, hier het resultaat.

Er moeten nog wel wat dingen aan gebeuren, zoals tussenschot en pakking pas rand erin enzo.

Ik kan wel een beetje tekenen, maar een hele auto tekenen dat gaat mij te ver :P

Ik heb nu net Solid Works 2010 32 bit erop staan.

Ja klopt, maar ook voor laser-snijden.

:angel

Stimmt, die komt nog ;)

Leef je nog ?

Ik kan weer tekenen met Solid Works :D

Dus ik ben net ff aan de slag gegaan, hier het resultaat.

Er moeten nog wel wat dingen aan gebeuren, zoals tussenschot en pakking pas rand erin enzo.

:thumbup

:wors

Dat word zeker een leuke nette motor ruimte met al dat leuke spul erin :D

Aan onderdelen ben je maximaal 200 euro kwijt.

Aan arbeidsloon, euhm, het is voor een ervaren iemand 2 uur werk schat ik, maar dan moet er niets tegen zitten.

Dus als je het laat doen ben je zeker meer dan 400 euro kwijt.

Vandaar mijn tip, laat het doen door iemand van het forum. Wel iemand met C20XE ervaring.

Voor mij is het te ver weg.

Klopt helemaal

Zwart = geschakelde plus
Bruin = massa
blauw-rood = puls-draad

koelslangen en uitlaat en luchtfilter zijn luxe artikelen :P

benzine en accu en gaan :thumbup

origineel gepost door ary
ontstekingsversterker

:wtf

Wat is dat, dat is niet origineel of wel ?

Ik hoef het niet :jerry

Zitten de bougie kabels wel in de juiste volgorde op de verdelerkap ?

origineel gepost door Bug Killer
Beter die van kadett pakken anders klopt de snelheid niet.

Massa is bruin
Contact plus is zwart
pulsgever is roodblauw

maar wijzertjes zijn toch veel leuker als een digi:angel

Ik had ook gewoon de corsa A pulsgever, die deed het gewoon op het digidash.

de groene draad bij de ECU

Heb je een calibra draadboom ?

:P

http://www.corsaa.nl

;)

:thumbup klopt helemaal, is veel goedkoper en je kunt alle kanten op met de pan ;)

origineel gepost door louwe 16 klepper

origineel gepost door astra C20XE

origineel gepost door mrmonkey
zat eerst te denken aan de bobine want die geeft toch het toerental signaal?

Nee, je bobine krijgt een toerentalsignaal. Die krijgt die van je ECU, die dat signaal op zijn beurt weer krijgt van de krukassensor.

dus ik zou als eerst beginnen met de sensor.

p.s. is dit nog steeds die NE die je van ruben (corsa16v) heb gekocht?

succes

dat verhaal
dat je toeren signaal van je krukas sensor komt

is niet waar :o:o

komt wel degelijk van de bobine;)

krukas sensor = bdp sensor
bdp staat voor bovenste dooie punt;)

Bij een C20NE zit er geen hall-gever op, dus die gebruikt toch wel het BDP signaal ?

Ik zou niet weten hoe het anders werkt.

[Auteur]

Berichten