Ik heb ook wel homokineten, maar waar zijn alle assen gebleven ?

Orginele ET van de velgen was 39

ik rij nu dagelijks met de orginele 13 inch 4J velgen met 145-80-13

staat ook wel leuk met de verlaging :D

Origineel gepost door Jorizimo
Met welke set heb je hem verlaagd Freek??
Want hij kan eigleijk niet meer inveren, of wel?
En wat zijn de maten van de velgen en banden?

Staat wel echt super zo! :D

hij is nu verlaagd met 35-35 veren van weitec (orginele dempers), deze veren heb ik nu 3 jaar in m’n bezit, ze zijn dus wel iets doorgezakt.

Ik kon er eigenlijk niet mee rijden, het sleet bij elke oneffenheid al aan.

de velgen zijn 14 inch, voor 7J met 165-65-14 en achter 8J met 195-45-14.

waar staan jou foto’s dan ? ben wel benieuwd :wub

vandaag even verlaagd en andere velgjes gemonteerd :wub

jammer dat ik er nog niet mee kan rijden :P

dus heb ik nu eerst de orginele 13 inch maar weer gemonteerd.

oke dan is het inderdaad het proberen waard.

Coclusie, de borg groef is niet te verplaatsen.

Ik zal eens gaan meten bij een corsa en een kadett as, wat er allemaal van te maken is.

ik ben ook voorstander van assen uit 1 stuk :P

ik zag nog geen distibutie set ( riem, waterpomp, geleiderol en spanrol ) bij je lijst staan

verder zag ik ook geen olie-filter en olie staan en bijvoorbeeld koelvloeistof of ATF versnellingsbak olie of 4 nieuwe bougie’s.

Ps er zijn meerdere versnellings bakken die erachter passen, zoals een F16, F18, F20 en misschien nog wel meer type’s

je kunt ook bijvoorbeeld een F15 bak monteren, dit staat ook beschreven op corsa-novatuning.nl ( denk er wel even bij na dat deze versnellingsbakken niet berekent zijn op de kracht die uit een C20XE kan komen )

:P :thumbup

Origineel gepost door mayhem

Origineel gepost door freek corsa
Nog even iets anders.

als je bijvoorbeeld een C14NZ corsa wil ombouwen naar een C16SE of een C20NE of een C20XE dan kun je een pomp van een 1.6, 1.8 of een 2.0 ECOTEC pakken, die pompen leveren genoeg benzine om omgebouwd te worden in een orginele corsa tank.

Als er meer uitleg nodig is vraag er dan maar om.

Ik heb het net zelf gemaakt en het werkt perfect.

astra 16v pomp past ook

klopt, ( die uitvinding kwam ook bij mij weg :P ) maar die zijn nu alweer schaars en kon ik niet meer vinden hier in het noorden.

vandaar deze uitvinding :D

ja klopt.

precies zoals je het nu zegt, vanaf het kleppendeksel naar je catch-can, en vanaf je catch-can gaat het zo de lucht in ( dus niet op je gasklep aansluiten )

en dat groote gat op je gasklep kun je gewoon helemaal afdichten. ( ik heb er een slang op met een dikke bout erin met daar omheen 2 slangklemmen.

klopt :D

Origineel gepost door Honza
Actieve koolfilter zit in je rechter voorscherm tbv benzinetankdampen.

Naar het schakelaartje lopen 2 slangetjes, eentje vanaf t koolfilter en eentje vanaf de gasklep dus.
Hij zit aan de bestuurderskant van het inlaatspruitstuk, zo’n beetje onder de brandstofrail, er zit ook een stekkertje aan.

X gaat naar het inlaatspruitstuk, vlak onder de gasklep.
Hier zit dingie met 3 aansluitingen, eentje voor X.
De andere 2 gaan koelvloeistofslangen aan, eentje naar de kop en eentje naar het tankje.
Ik heb dit hele ding eraf gehaald en een (Ik geloof) een M10 of M12 imbus boutje erin gedraait.
Koelvloeistof slang direct vanaf de kop t tankie in.
En X afgesloten aan t kleppendeksel…

de koelvloeistof slang van je kop ( dat kleintje ) kun je ook afdoppen, dat heb ik gedaan.

Nog even iets anders.

als je bijvoorbeeld een C14NZ corsa wil ombouwen naar een C16SE of een C20NE of een C20XE dan kun je een pomp van een 1.6, 1.8 of een 2.0 ECOTEC pakken, die pompen leveren genoeg benzine om omgebouwd te worden in een orginele corsa tank.

Als er meer uitleg nodig is vraag er dan maar om.

Ik heb het net zelf gemaakt en het werkt perfect.

3 moet inderdaad op Y

Ik heb het anders gedaan, ik heb Y afgedopt en 3 aangesloten op een catchcan tankje.

doorlaat van de carter-dampen naar de inlaat.

die slang komt op je gasklep huis aan de kant waar vacuum ontstaat als je gas geeft.

deze slang zorgt ervoor dat je brandstof druk stijgt op het moment van gas geven.

Ps waar heb je de brandstof pomp getekent?

het stelt niets voor een kabelboompje ombouwen, je moet het alleen wel eens eerder hebben gedaan :jerry

alvast suc6 met je uitlaat en inlaat gas dicht te krijgen :P

volgens mij begrijp ik je verkeerd, ik denk aan een A corsa met C20XE.

kijk anders even op corsa-novatuning.nl

of zoek even verder in dit ombouw topic.

theorethisch wel, maar in de praktijk zul je zien dat als een steun goed op een C20NE past dat hij dan op een C20XE niet lekker gaat passen.

Reden: een C20XE heeft een veel grotere kop en dus zitten de inlaat en uitlaat verder naar voren en achteren.

hopelijk is dit duidelijk genoeg.

goede tip :)

welke dikte word meestal gebruikt ?

[Auteur]

Berichten