Idd MSN is makkelijker.

Ik heb wel een setje van een 18E thuis liggen, daar zit ook een golf2 (bosch) module aan dacht ik.

Die kan ik wel eens langs komen brengen op de motor. ( dan kan het wel ff duren )

De beste upgrade voor een corsa A is voor de remklauwen van een 2 liter 16 klepper monteren met nieuwe schijven en blokken die erbij passen.

Ik heb een maat van schijven van Brembo MAX en remblokken van Ferodo DS2500 aangeraden.

Hij heeft TRW remblokken gemonteerd, maar dat remt ook super goed.

de maat van een 2 liter 16 klepper remschijf is 256×24

dit past zo op een corsa A, je moet er alleen wel 14 inch stalen velgen bij monteren, 13 inch past niet meer.

EDIT:

schijf rem achter moet je alleen aan beginnen als je weet wat je aan het doen bent.

Ik ben er bijna mee verongelukt :vertag

origineel gepost door mayhem
ff checkuh..

ik heb de koelslangen gebruikt die op me donor 16v zaten, dus ik weet niet wat corsa en wat 16v is..

vanaf de zijkant van de kop naar t kachelhuis, dat is een ingekorte slang van de 16v?

die is gepoft vanmiddag:mad:

Het is geen corsa A slang, dus dan zal het wel een slang van een 16V moeten zijn.

De remmen zijn ontlucht.
De KVS slangen zijn gemonteerd.
Het KVS circuit is gevuld.
De toeter is gemonteerd en werkt.
Ik heb een nieuwe eind demper voor 30 euro gevonden :)
De muziek is ook in aanbouw.

volgende keer weer verder.

Dat grote zwarte ronde ding achter de HRC, die bedoel ik met bekrachtiger.

Als je beter wil remmen zonder hard op het pedaal te drukken dan moet je een grotere rembekrachtiging nemen.

Als je wil dat je remmen goed blijven werken na 2 a 3 x hard remmen dan moet je grotere remmen nemen.

Ik raad je de remmen van een kadett / astra / vectra / calibra 2 liter 16 klepper aan.

Tips en trucs zijn er nog genoeg ;)

Eerst maar eens een beetje ervaring opdoen, dan kun je daarna wel sneller leren rijden.

Mijn eerste kwart mile tijd was ook niet 1 om trots op te zijn :P

[Auteur]

Berichten