Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
denk niet dat giegel meekomt, dan moeten we hem donderdag al wegsturen:D dan halen we hem halverwege wel weer inking:
zekers ga ik naar lelystad, maar dat wist je.
heb vrijdag vrij, dus hopen op mooooooooooooooooi weer
gerritjan anton en ik zowiezo en verder zien we weldat kan denk ik wel, maar bs autotune heeft sinds kort een testbank gekocht en is nog bezig met het bouwen van een stelage had die het over.
hij kan hem zo afstellen stelt niet zoveel voor, maar hoe ik hem zelf moet programmeren geen idee maar ga er binnenkort weer ff heen.
dus wie weet stelt het niet zoveel voor.
het triggerwiel staat regelmatg op ebay.de voor een paar euro’s, en het sensor kan je gewoon nieuw krijgen.heb hem ook op m’n 2.2 zitten komt van een polo af is mij verteld.
ik heb de computer ombouw voledig laten doen door bs autotune.
echt super ingebouwd.
je kan het triggeriel van een 2.4 van een omega erop zetten.
past er zo op hoef je niks aan te passen als het goed is zit er op je distributie kap al een gat waar je de sensor op kan monteren.
dus dat steld niet veel voor.
maar vergis je niet het is een hoop werk en behoorlijk kostbaar.:worsdie van mij trok eerst ook als een beer vanaf de 3000 toeren nu over het hele gebied , echt de moeite waard
heb sinds kort een k data van bs autotune erin,
zij hebben de komplete ombouw gedaan, merk duidelijk het verschil met standaard.
ik reed met standaard 2.2 computer enz op een 2.2 cih met 284 graden nokkenas 46 41 kleppen spagetie groep a bewerkte kop.
dat hield in enz, hij liep veel te arm maar nu rijd hij als een trein :D zie voor foto’s in het show hier cih motoren laatste pagina.
heb er nu dus de kdata in met dis rijd echt geweldig meer kan ik er niet over zeggen
je hebt alleen een partij sensoren nodig enz.
maar neem anders eens kontakt op met bsautotune.
word je een hoop weizer vanop mijn 2.2 zat die sensor ook nog niet, maar is een beugeltje voor gemaakt.
er zijn een hoop aanpassingen gemaakt om het draaiend te krijgen, omdat er standaard weinig electronika opzit zoals sensoren enz.
maar merk dat er veel koppel bijgekomen is:wors
en voor de dis de krukas poelie van een 2.4 natuurlijk
en heel netjes ingebouwd heb zelf de orginele ontsteking aangepast voor het dichten van het blok
de rest heeft dat bedrijf gedaan.
en samen de fijn afstelling gedaan tijdens het rijden :Pwil er nu nog een keer throttle bodies op:wors
dit bedrijf is zeker een aanrader:jerrydie bij bs autotune, jup dat is de mijne allen die 2.0 klopt niet he :P is een 2.2
merk duidelijk het verschil met deze pc
maargoed dat is ook niet zo gek he als je met snel spul rijd en een standaard computer:Dhet is een 2.2 met wat leuke onderdelen:D
is pas een k data computer ingebouwd met dis ontsteking:wub
en voor de dis heb je de verdeler niet meer nodig, maar moet je je aandrijving voor de olie pomp wel houden vandaar dat tuutje op het blok.ik heb ze een half jaar geleden bij broekhuis besteld waren iets van4 a 5 euri voor een setje
dus gewoon ff bij broekhuis langs:Den het pennetje op de kop valt in het gaatje tussen de poorten in bij een 2.2 2.4
bij een 2.0 zit het pennetjeer bovende velgen waren er op de dag van sevenum toen nog opgezet,was nog aant strssen om de auto af te krijgen.
want had net de auto trug van de spuiter, moesten de velgen er nog op, side scirts, irmscher kleppendeksel en nog een paar dingetjes.
dus dat dopje was er ff bij ingeschoten :wtf dus ja je kan niet alles hebben. onder tussen wel mooie irmscher ventieldopjes liggen king:
in prinsiepe kan je de rand net zo breed maken als je wilt, maar er moeten wel banden voor zijn natuurlijk.
en meen dat er niet veel breder te krijgen is in 14 inch, want zit nu al met platte bandjes
ik heb nu de mazzel gehad dat bij deze ronall velgen de binnekant van de velg de zelfde diameter heeft als de buiten diameter, gaat lang niet bij alle velgen op.
standaard zijn ze meen ik 6j nu 7j maakt hem net ff
