Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb een uitlaat sierstuk op de astra gezet! Kameraad van me had nog 1 ligge:) wat vinde jullie, vind vet aan ene kant en aan andere kant niks xD mjaa hou niet van sportuitlaat met all dat lawaai aan de kop:p
Hierbij de foto ervan:
Alvast bedankt voor de reacties! Zal het aan hem doorgeven! Mochten meer ideen zijn altijd welkom he!
Ik hou jullie op de hoogte, mochte we erachter komen wat het isDustributie set laten vervangen! Word weer mooi warm, en rijd heerlijk^^
Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
Misschien heel stom, maar heb zelf keer gehad dat ik niet alle klemmen van me luchtvilterhuis goed dicht had zitten, hierdoor klonk de motor zwaarder ;)
40euro, voor pijp met flexibel stuk, simpel zelf te doen, altans dit was voor eem astra g;)
Aan een schema kan ik je niet helpen, ff gedult hebben op andere forum leden,
Toch nog ff, brand lampje vd afstandsbediening als je hem in drukt? Heb je de batterij al vervangen vd afstandsbediening? En als laatst brand ut lampje vd afstandsbediening wel maar reageert de auto niet, probeer hem is opnieuw in te leren.
Dit is alsvolgt, sleutel in het contact, deuren dicht, sleutel op contact zetten (auto niet starten) dan druk je de knop dicht in. Als goed is gaat de auto dan open en dicht, en zal de afstandsbediening het weer moeten doen.Heb je dit allemaal al gedaan, dan heb ik niks gezegt haha;)
Weer normaal kan bedienen? Zoals ik dit lees heb je well al op afstand gehad op deze auto? Zo jaa werkt deze dan niet meer naar behoren?
Condensor heb ik zelf niet erin zitten maar sub en versterker, kabels heb ik door de goten heen liggen van de auto, de deur goten zeg maar.
Me versterker die zit vast aan me sub, en deze heb ik met klitterband vast zitten op de grond.
Groeten Frank
Voor het uitvallen, is het niet domweg de accu die te zwak of af is? Dit heb ik met me asta gehad, zat een te zwakke accu op waardoor die steeds uitviel, koppeling intrappen en oplaten komen en reed weer. Is maar een idee om te checke;)
Groeten
Dan zou die er waarschijnlijk niet zitten, maar voor de zekerheid kijk ik toch nog maar een keer, zoveel moeite is het niet die kapjes even lost te halen ;)
Dus als ik het goed lees hier, zit de stekker in de kabelboom verstopt? tussen de 5 en 10 cm naar achteren dus?
Ik had gelezen dat deze bij het stuurhuis moest zitten, en dat ik het dan zo moest zien, nog nooit gelezen dat ik de kabelboom uit moest trekken, zal dit volgende week nog is bekijken :)Ik heb destijds bij de dealer beide filters gehaald, en toen in overleg de gene die niet paste terug gebracht, hier deden ze bij mij niet moeilijk over, aangezien ze mij ook niet konden vertellen welke ik nodig was.
Mis een rare maar toch, ik heb een astra g uit 2001 die een tijd terug steeds uit ging tijdens rijden en even later zo weer aan ging (nog op snelheid) garage kon met uitlezen niks vinden, bleef raar. Gaf ik aan een subwoofer en xenon te hebben, dachten ze aan me accu, bleek die te zwak te zijn, accu vervangen voor zwaardere en nooit geen problemen meer gehad
Als ik dit goed berijp zoals swebbie zegt, is het als je die knoppen inhoud en de snelheid er komt, het gewoon plug en play is;)
Leuk te lezen dit! Die van mij is voorbereid kom ik net achter 1.6 8kleppert, heeft iemand een howto hiervan om dit te doen?:)
Groeten
Is dit een makkelijke klus om te doen? En zo ja is er een howto van?
Groeten!
Edit: te snel geplaatst, heb hem al gevonden
viewtopic.php?f=150&t=157956Rij een astra g sportive (ingevoerde uit duitsland) van 2001 rond, rij ondernabij de 600 km op een volle tank, als ik rij iets minder xD als me vriendin rijd mis wat meer, maar gemiddeld 600km op volle tank.
Roest heb ik bij die van mij nog niet kunnen vinden:)Oli verbruikt die een beetje maar niet schokkend veel, gewoon af en toe controleren, dan is er niks aan de hand
Groeten!
