Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Om daar een Rwd mooi dwars te krijgen moet je toch al aardig tegen de grens van de auto zn griplevel gaan en dan nog een dot gas erbij. Dan komt de drift er mooi geleidelijk in. Maar Klaverblad hoogeveen is wat onoverzichtelijk door al die bosserij. Holsloot is mooier en liggen de snelheden ook hoger :P
Handrem bochtjes vindt ik maar saai. Goeie ouwe tijd, BMM 328i opgefokt tot en met en dat sideways over het klaverblad. Maarja, goeie ouwe tijd is geweest.
NU had ik het al is een keer eerder ergens omschreven maar doe het nog maar is een keer.
Ik heb af en toe wanneer ik bijvoorbeeld op de snelweg rij a 150km/h in zn 6 en ik dan het gas tot de bodem intrap de turbo gewoon NIET op gang komt. Het lijkt dan wel een atmospherische 1.2 ofzo. het ding trekt dan voor geen meter voor een seconde of 5 of langer. En als dan ineens de turbo wel begint te spoolen dan gaat ie als een jekko.
Wat kan dat zijn???
Die slangen hebben idd 3 a 4mm diameter.
Ik ben benieuwd wat het doet met de auto die modificatie want op AOC lees ik ook dat het continu rijden erg nerveus wordt. Die BCS die neemt turbodruk weg in 1e en 2e versnelling ofzoiets. De 1 vindt het super en de ander vindt het 2x niks….Dus ben benieuwd. Ik zelf zoek nog een airbox van een Astra 2.2 om het verkorte traject te maken. Misschien dat ik deze mod ook nog wil doen.
Juustem, en zo’n geolied filter houdt meer zooi tegen dan een papieren versie.
Je kan ook voor een doan filter gaan, die werken op zich ook goed.
