Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Filmpie zonder die klep.
[youtube:tah35ao6]http://www.youtube.com/watch?v=YE7Pbk2s6vs[/youtube:tah35ao6]
Dumpvalve blaast dan nog harder af en ook zonder storingen. Zonder blaast hij ook nog VIA de originele af. Dat doet hij met die terugslagklep niet.
Antwoord op de te plaatsen terugslagventiel is ook gevonden (wel van een C20let maar inprincipe zelfde manier)
http://www.eds3.eds-motorsport.de/media/pdf/Anleitung_Einbau-Popoff-C20LET-Deutsch.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
Auto gaat voor dat ie maar 170PK heeft als een kogel, spoolt sneller op en de gasreactie door die hardere inlaatbuis is behoorlijk verbeterd.
Foutmelding, 1 slang losgegaan dus die weer vast gezet. Alleen nu blijft de motorstoring branden. Turbo werkt ook niet mee :S.
[Edit]
Is inmiddels allemaal opgelost en werkt nu perfect.
Nu alleen nog dat andere ding zien te plaatsen…. maar waar….Net die omlaag met DV geïnstalleerd. Nu die terugslagklep nog ff erbij installeren. Het klinkt wel redelijk nu maar nog niet je van het. Monteren was een rotklus, past niet supermooi maar rus gelukt. Zo ff testritje maken.
Hier hebben ze het ook over die klep, kan alleen niet vinden hoe die gemonteerd dient te worden
@Corsa_GSi wrote:
Ik praat even over de C20LET, omdat ik niet weet of het ook geld voor een Z20LET!
Bij M-Tech moet je de originele aflsuiten dmv een bout oid .
– Montage set (T-stuk, Blauwe Samco slangen, slangklemmen, onderdrukleiding en speciale onderdelen om het bestaande afblaasventiel stil te leggen.)
Forge werkt met een afdekplaat.
EDS werkt met een klepje (wat gewoon een GM partnummer heeft) wat maar naar 1 kant lucht doorlaat.
· 1 GM Rückschlagventil
EDS C20LET Dumpvalve inbouwbeschrijving
EDS Z20LET Dumpvalve inbouwbeschrijving
EDS Sluit dus niets af bij Z20LET motoren !!!!
Ein Ladedruck im Saugrohr kann zum EDS-POWER-VALVE und gleichzeitig zum originalen Umluftventil gelangen , beide Ventile sind geschlossen !
Dus ik zou niets afsluiten maar goed!!
Trouwens raar dat hun handleiding die online staat niet meer terug te vinden is…….. Misschien hier iemand die nog die pdf heeft?
Foto zal ik even maken. Die klep hoort er overigens wel bij. Kon je erbij kiezen of weglaten. Nja, heb em er maar bij besteld. Peter bedoeld denk ik die complete inlaatbuis waar standaard aansluiting aanzit voor de DV.
Ik heb geen foutmeldingen oid. Vraag me alleen af waar die terugslagklep voor dient en waar die móet komen te zitten.
Bailey DV26D idd met meter slang t-stukje en die inlaatpijp met aansluiting. Maar Kheb er ook nog een terugslagklep bij die dumpvalve gekregen. Moet die dan worden aangesloten op die recirc valve om die af te sluiten?
Nu heb ik dit weekend mn pakketje binnengekregen van mn dumpvalve. Er zit ook een terugslagventiel bij maar wat is dat precies. Heb geen handleiding gekregen van EDS. Is dat dan dat ding waarmee je de recirc valve afsluit?
Ja idd. Kheb mn spullen nu ook binnen. Ff kijken wanneer ik dat ga monteren en hoe zon rotklus dat wordt.
Dat ding die je in je Recirculation valve monteerd zodat hij puur over de dumpvalve afblaast.
Vlgs mij een rotklus om er bij te kunnen ofniet?Heb ook al die begrenzers uit die van mn gtc turbo gehaald en grotere inlaatbuis en ik rij nog steeds zuinig (950km op 52l)
