Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ok, dat is inderdaad een goed idee. Zo heb ik ook de Imscher bodykit gemonteerd. Dat was alleen een 1-componentenkit van Sika (bleef ook netjes zitten bij 230 km/h). Ik moet alleen nog even kijken hoe ik de afgebroken draadeinden er uit kan krijgen.
Bedankt voor je tip.Bedankt voor de tips. Ik ga binnenkort even kijken of ik het hiermee kan oplossen.
__________________
CALIBRA V6 ’94Remklauwen zijn nieuw, dus moeten gangbaar zijn. Auto heeft nu wel 10 maanden stil gestaan, maar daarvoor was het probleem er ook al,vandaar.
ik begrijp uit je verhaal dat of de blokken of schijf niet volkomen vlak zijn of een combinatie.
Ik ga het binnenkort even uitproberen, bedankt voor de tips.Hoi Robinus,
Voor het restaureren van de bestuurdersstoel. Complete zitting en twee zijwangen, met gaatjes leer was ik 250 Euro kwijt.
Dus dat moet zeker goedkoper dan 450 Euro kunnen. Een goede autobekleder kan de kleur perfect benaderen ook met geperforeerd leer._________________
Opel Calibra V6 1994 (restauratieproject)Voor alle Calibra rijders die binnenkort plannen hebben om de gescheurde dashboardlijst te vervangen.
De lijst is niet zomaar te vervangen door een nieuw exemplaar. De bewuste lijst is een afdekstrip van de ventilatie openingen en is een onderdeel van het complete dashboard. Hij zit geklemd en geschroefd, maar ook vast met (versteende)kit en messing popnagels. Met veel geduld is het met een Multitool goed te doen, maar dan moet je een goeie donor strip hebben. De Vectra A strip is in elk geval niet gelijk aan de Calibra strip (zit er nu bij mij op). De Lenk strip is voor mij nu de beste optie. Al is deze standaard niet erg strak (dus extra werk om het strak te krijgen en te spuiten). De Carbon versie is een versie met plakfolie en blanke lak. Deze ziet er redelijk strak uit._____________________
Opel Calibra V6 1994 (restauratieproject)In Nederland was deze Irmscher spoilerset een optie bij de Opel dealer, vanaf 1991. De achterbumper is overigens gemaakt bij Zender. In Australie was deze set standaard op de Holden Calibra Turbo. Inderdaad met de boomerang (terecht vaak Turbo spoiler genoemd).
