Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
welk stelmechaniek bedoel je??
is niet verplicht als je geen voorruit hebt.
Keur je een nekaf jeepje af omdat het voorruit ontbreekt??van de b corsa de handremkabels vervangen. tering wat een rotklus, de kabels lijken wel te kort!!
ik met ervaring met turbo en NA ga helemaal akkoord met piele, heb liever 225pk atmosferisch!!
vanavond: de rode corsa t hok in gereden, de groene eruit gedrukt en in de garage gezet, uitlaat verwijderd, brandstofpomp verwijderd, en tank verwijderd.
Vandaag in de pauze en de baas zn tijd :P : mn f18 schoonkrabben met schroevendraaier en schoonblazen met perslucht.of miskien van het schip afgevallen? Dan spoelt ie misschien strax wel ergens aan :vertag
Mijn zastrow D kadett zit idd ook een 1300s tank onder en die doet het prima. Mn andere D kadett zit een gte tank onder,doet niet voor de zastrow onder.
Als ik de u2u van de TS begrijp dan heeft hij 2 aansluitingen op de tank, dus zit er al een gte tank onder.
Gefeliciteerd Freek!! Super :D
@ a.bascona: vanwege de f28 denk ik :O
@sw: heb jouw vriendin hier van de week nog op t werk gezien met jouw corsade corsa waar david voor het laatst mee gesprint heeft was een rode A, met een 1.6i erin, let op dit is een andere dan de rode A waar hij 3 a 4 jaar geleden mee sprintte,die was wel voorzien van een xe
@ michael, geen idee wat voor ronde randen erin zitten, als ik de foto’s weer eens vind dan wil ik ze wel eens posten, de eigenaar is niet zo’n forum persoon helaas :(
als t houdt in de cross dan hoeft t nog niet te houden op straat , in de cross heb je wel wielspin, zet je dr 4 slicks om heb je die lekker warm, dan weet ik niet de assen en het diff doen :hmmz
dat is hem inderdaad ja, de nieuwe eigenaar vind m te klein staat in de advertentie. De enigste in Nederland met ronde (achter)kuipen dat is dus niet zo. Hier in Friesland rijdt al 6jaar een A corsa met ronde kuipen.
goedzo, hopelijk wordt ze gered en gaan we haar nog vaak mogen bewonderen!!
ik trek binnenkort ook een b-tje door de apk heen, ook beide veerschotels afkeur en chasisbalkje voor, maar is toch zonde om niet te maken??
de c20let uit de groene corsa gehaald.
klein beurtje van peu 106 xsi van broertje
plamuur/roest van de achterste wielkasten van mn nieuwe corsa casco gehaald.:puke :puke :swear
egr is al afgesloten??
Zo’n ding heet een verstuiver tester. Die wordt ook veel gebruikt door de tdi-dokters, voor als ze andere verstuivers BOUWEN.
Ik loop al een tijd te denken om zo’n blok in m’n daily D te bouwen, je steekt me wel aan op deze manier :worsik ga even kijken bij slap geouwehoer king:
een hernieuwd welkom hiero
het merk is Schmidt, het type is Space,
Niels kan alles toch nieuw leveren van de f28 bak? Ik snap je niet helemaal, een hele as die van links naar rechts loopt? Bedoel je hier het differentieel misschien mee??
Heren, het rijdt mega klote met Corsa schokdempers onder je D kadett, neem dat van mij aan. . je hebt 2 a 3 cm veerweg en dan slaan je veerschotels ijzer op ijzer op elkaar, en dat is gevaarlijk
toen ik nog naar de okccn meeting ging in Budel ( 2000??) reed er daar een duitser met zo’n ding. Volgens mij met een td03 van een scooby. Ding draaide nooit goed, altijd stuk, dus nooit goed bekeken :afro
hais fijn
LFR die je waste gate aanstuurt?
ik zit graag in het “grijze” gebied. zolang jij sterke argumenten hebt dan kan een steekproefcontroleur daar niet zoveel aan doen. Ze gebruiken hetzelfde boek als wij hoor!
En mocht je het als keurmeester niet eens zijn met de beslissing van de steekproefcontroleur kan je hier ook nog tegen in beroep gaan.
Steekproefcontroleurs krabbelen ook wel eens terug :jerry