zijn de foto’s nog beschikbaar?

Heb de kastjes tussen ballasten en lamp verwijderd.deze zijn voor de meldingen op de boordcomputer te voorkomen.wel dient je verlichting op xenon gezet te worden.anders ga je geheid melding op de boordcomputer.

Zijn er mensen die ervaring hebben met defecte gloeibougies? De opcom geeft aan dat ik een storing heb in de gloeitijd. Echter meet ik op 2 kabels geen weerstand over de gloeibougies

Start altijd eerst de motor en dan de verlichting.dit ivm de accuspanning. Heb zojuist aan beide zijdes de kastjes tbv het canbus systeem verwijderd. En de verlichting op xenon gezet via de opcom. Vooralsnog werkt nu alles prima. Geen melding meer op de boordcomputer en de lampen knipperen ook niet meer.ook niet als ik de verlichting uitzet met draaiende motor. Nu hopen dat alles blijft werken.
Wordt vervolgd en iedereen een prettige jaarwisseling

Een massa probleem is het denk ik niet.als ik er normale lampen in zet is er geen probleem. Denk eerder dat de fout ergens in de zelftest van de auto zit of de extra kastjes (niet ballasten) die er bij zitten gemonteerd tbv het canbus. Deze ga ik er dadelijk eens ff uit halen aangezien hij nu weer op xenon verlichting staat via de opcom

Hallo iedereen
Gisteren wat met de opcom gespeeld en wat instellingen veranderd. Echter toen ik de BCM aanklikte moest ik een sec code invoeren.Deze code werd geaccepteerd.Echter gaf de computer daarna onjuiste condities aan. Is dit normaal?
MvG Fastrogeke

Mooie Vectra en grill:D

Hoi Trubblestar.Zie dat je in dezelfde woonplaats woont als ik.
Mocht je hulp nodig hebben met je auto, dan laat maar iets weten. Kom graag helpen.
MvG Roger

Vandaag dacht ik eens te expirimenteren met mijn opcom. Dit echter zonder resultaat. In 1ste instantie kreeg ik geen verbinding met de auto. Na een tijdje kreeg ik wel verbinding.Echter begon toen het kastje wat je op de stekker olaats te tikken, en bleef dat ook doen. iemand een idee wat dat kan zijn?

Zou dan ook wel meewillen.Wil die van mij ook nog laten sjippen.
Grtz Fastrogeke
[rquote=1841864&tid=140470&author=afterburner27][rquote=1841744&tid=140470&author=Lamborghini]afterburner27: Misschien moeten we samen eens een bezoekje aan EDS brengen. Ik wil hem ook nog steeds eens oppeppen.[/rquote]

Ik wed, dat er dan vast wel meer mee willen gaan. al is het voor de funfactor.
Moet wel eerst nog ff de spaarpot gaan vullen, anders heb ik straks ruzie hier. :D:D

Maar is een goed idee…we gaan zeker wat afspreken…[/rquote]

Hallo.Sorry dat ik dit topic weer ophaal. Vandaag bij de VOD geweest om te vragen hoe ik het beste het alarm zou kunnen ombouwen. Het 1ste wat ze vertelden is dat ik er mijn handen vanaf moest houden. Ze zeiden dat dit niet mogelijk was om het om te bouwen. Dit vanwege de electronica. Ik heb ook de vraag gesteld of de software van het alarm in mijn huidige BCM geprogrammeerd kan worden.Ook dit was volgens hun niet mogelijk Nu is mijn vraag of er mensen zijn op het forum die er misschien wat meer verstand van hebben, of ik de VOD moet geloven en er met mijn handen vanaf moet blijven?
MvG Fastrogeke

Thx voor de reacties en de uitleg.Inmiddels ook op wat andere forums rond gezocht. Er is inderdaad geen aparte alarm module.deze zit in de BCM verwerkt. Nu zegt men dat je eerst alles moet resseten voor je alles demonteerd.Zal echter lastig worden, aangezien deze auto schade heeft(ook aan de kabelboom). deze week eens met de opcom rondneuzen of er speciale dingen zijn waar ik rekening mee moet houden.Mocht iemand verdere info hebben,hoor ik dat graag.
MvG Fastrogeke

Volgens mijn TIS programma zit er geen aparte module in de vectra voor het alarm. Het enigste wat ik kan vinden is de BCM die vervangen zou moeten worden?Kan iemand dit bevestigen?
MvG Fastrogeke

blaast hij wel warme lucht als de airco uit staat?Had laatst hetzelfde probleem.Binnenruimte van mijn C2 19 diesel werd pas warm na zo’n 20 km.Dit ook met ingeschakelde airco. Bleek de druk in het airco systeem te laag te zijn, waardoor de lage-druk schakelaar de airco uit schakelde.Dit terwijl ik dacht dat de thermostaat kapot was, was het dus de condensor te teveel stenen had gezien

Naar mijn weten zit die wel ergens vast.Heb je het binnenwerk er al eens uitgehaald?Geloof 2 kruiskopschroeven als ik het me goed kan herrinneren.En anders eens kijken of de tunnel zelf ook mee beweegt?

Had in mijn vorige C1 een duurder Target setje zitten. 4 jaar mee gereden zonder problemen te hebben. Wel middels de VOD en tech 2 laten omzetten naar xenon ipv halogeen. De computer schakelde iedere keer het dimlicht uit na zo’n 10 seconde, na het aanzetten van de lamp. Nu in mijn C2 een setje pilot pro-line 8000 K in zitten. De ballasten en warnkillers mooi onder de koplampunit vastgelijmd, zodat al1 de orginele stekker los genomen hoeft te worden bij het verwijderen van de koplamp. Jammer genoeg merkte ik dat bij het aanzetten van de lichten rechts begon te knipperen na verloop van tijd. En helaas is de ballast vorige week overleden, maar dit valt onder de garantie gelukkig. Het verschil is duidelijk merkbaar tov halogeen verlichting. Mooi lichtbeeld op de weg met een blauwe gloed zonder al teveel strooilicht. Heb mij laten vertellen dat met name de goedkopere setjes erg veel last hebben van strooilicht, wat zeer hinderlijk is voor tegemoet komend verkeer
Gr Fastrogeke

Heb van alles geprobeerd.Laat het maar mooi bij mijn oude laptop.Hier heb ik ook het TIS 2000 prgramma op staan.Kun je hier trouwens ook dingen mee uitlezen?Dacht gisteren zoiets te lezen

Zijn deze sproeiers ook in de verwarmbare uitvoering te krijgen?Heb nu elec. verwarmbare sproeiers erin,echter vernevelen deze niet.
MvG Fastrogeke

Mijn lijstje:
Kadett 13 SR
Kadett GSI 18
Vectra A 2000
Vectra b 2L16V station
Vectra GTS 2.2L16V
Vectra GTS 1.9 CDTI

MvG Fastrogeke

Hallo.Ik heb ook een op-com aangeschaft.Onder XP werkt het goed, echter als ik hem op mijn eigen laptop wil installeren (vista) krijg ik hem niet aan de praat.Iemand een oplossing?
MvG Fastrogeke

Al iets bekend of het verbruik ook is verminderd?ben ik wel nieuwschierig naar.
MvG Fastrogeke

Ergens op 1 van de laatste pagina’s staat een vectra A met de 4×4 emblemen op de deur.Foto’s zijn van redelijk korte afstand genomen.

Kijk hier eens.Misschien heb je hier wat aan?
http://opel-forum.nl/viewthread.php?tid=89637&page=16

Hallo.Mag ik een vraag stellen?Ik las dat je van 120 pk naar 188 pk bent gegaan. Echter als ik op de site kijk van EDS zie ik al1 maar ca 160 pk staan.Wordt je EGR ook uitgeschakeld?Heb al diverse sites bezocht, maar niemand kan tippen aan jullie waardes.
MvG Fastrogeke

De balasten zitten onder de koplampunits gemonteerd.Dit zal zo’n goeie 15 a 20 cm van de PDC sensoren zijn. Bij mijn vorige vectra had ik ze hier ook gemonteerd.Echter was dat een ander merk en was het systeem omgezet op xenon verlichting zodat het systeem de zelftest over de koplampen niet deed.Daar had ik verder geen problemen mee.
Grtz Fastrogeke

FF een oud topic omhoog halen. Gisteren eindelijk de tijd gehad om de voorbumper eens te verwijderen en eens te kijken naar de afstand tussen de ballasten en de PDC. Tevens heb ik de ballasten,kabelboom en de sensoren van de PDC voorzien van alu tape.
Na het monteren van de bumper eens geprobeerd of de PDC nog gestoord werd door de ballasten. En tot mijn grote verbazing bleef de PDC stil.
Dus het afplakken met alu tape heeft dus wel gewerkt
MvG Fastrogeke

[Auteur]

Berichten