Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
auto en winterwielen voor gereinigd (wielen en dorpels met kwast en dasty..en hogedrukspuit), gewassen, deursponningen schpongemaakt.
in de wax gezet, ruiten van buiten, showroom snel blink (soort wax) er overheen, alle zwarte delen rond spiegels, tussen ramen, wisserarmen, onderste randjes bumpers en delen in de grill gepoetst/laten blinken, ruiten van buiten.
zomerwielen in de blinkwax, en set (gisteren de nieuwe banden laten monteren/balanceren) gemonteerd..poeh hé lamme arm nu.
Morgen dagje weg, vrijdag van binnen schoonmaken: uitzuigen, matjes schoonmaken, kunststof delen schoonmaken en ramen van binnen.
De Zafira blink weer zoals het hoort ;)Nieuwe banden besteld, 4x Continental Premium Contact 5 FR (velgrandbeschermer) 205/55/R16 91V
Naafdopje verwijderd, slaglood en plaklood verwijderd, en schoongemaakt.
Volgende week laten de-/monteren, balanceren en nieuwe ventielen en dan de winterwielen wisselenZafira A of B?
ET zou ik niet meer als 5 (+of-) afwijken van orgineel.
kijk hier eens: http://www.velgensteekwijzer.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;Dat zal wel afhankelijk zijn van het type, en wat je er mee wilt doen…
ik bedoel, is het voor een middenklasser/normaal gebruik, of wil je juist zeer goede rij eigenschappen/sportief gebruik… of is slijtage/duurzaamheid/lang plezier voor je geld belangrijk is voor jou.. dat en andere zaken maakt of het voor jou (wat voor auto?) een goede band kan zijn..NB heb zelf een set klaarliggen voor de oldtimer, geen bijzondere band, wel goede grip, wat slijtage gevoeliger.. kom met die auto toch niet aan de km’s en vorige set was lang niet versleten maar uitgedroogd (ander merk), dan deze set, wellicht meer plezier kan ik ze er versleten afhalen na pakweg 7 jaar..
Ook wel gekscherend yokodrama genoemd.. maar je hebt van budget tot 1e montage bij Porsche.. de ene is de andere niet…
Ik vind het overigens altijd wel leuk om auto’s te vinden in de budgetklasse die eigenlijk helemaal kloppen,
dus het model met de betrouwbare motor/bak, niet te veel km’s, boekjes/dealeronderhoud en van binnen en buiten in mooie staat, met het liefst wat opties (lmv, airco/climat, airbags, leder stuur) etc
Ze zijn zeker te vinden, ook tot max 1500/2000 euro.. al diverse malen voor vrienden en bekenden gedaan, en ze hebben gelukkig altijd zonder problemen goedkoop gereden!Ik lees altijd met veel plezier “shed” (hok) of the week op pistonheads.com.. max budget is 1000 pond! I love shed t shirts en mokken kun je ook bestellen… de prijzen en aanbod zijn stukken aantrekkelijker als hier.. van Jag, tot snelle jap, dikke duitsers alles is wel eens voorbij gekomen..
http://www.pistonheads.com/regulars/ph-features-sheds” onclick=”window.open(this.href);return false;
(onderaan doorklikken voor nog meer sheds), have fun
Ik wil het allemaal!
1) een nieuwe auto, gekozen volgens mijn specificaties waar ik bijtelling voor betaal en het meest gebruikt wordt in het gezin.
2) een goede/degelijke gezinsauto voor mijn vrouw, 5/6/7 jaar bij aanschaf met voldoende moderne (veiligheids) opties (en als het kan, zoals nu in onze Zafira Cosmo met panoramadak wat meer), in de juiste uitvoering (lees juiste motorisering/bak, niet perse de snelste maar waar je weinig onderhoud/kosten aan hebt), deze auto blijft ook dealer onderhouden en wil ik een jaar of 7,5 tot 10 in rijden.
3) een oldtimer, 3 zekeringen en dubbele carbs!, en geen wegenbelasting!Nummer 2 en 3 hebben we, nr 1 was niet mijn keuze..nog ff wachten
met onze oude nrs 2 (2x primera) hebben we als 2e auto in 10,5 jaar en 238.000 km 1600!! euro afgeschreven los van onderhoud bij dealer waarbij ik echt helemaal nooit voor verassingen ben komen te staan, zowieso waren de oh kosten laag, kettingmotor en nooit iets anders dan slijtagedelen!Ikzelf vind een auto Met tankpas wel heel lekker rijden!! (ja zelfs een Renault Aquarium…)
jullie hebben beide gelijk!, er zit een verschil tussen niks mis mee en je eigen keuze.. maar alles is relatief toch?
VB vriend van me is jaren goede it-er geweest, nu callcenter medewerker en kan nauwelijks kop boven water houden en moet op zijn fiets naar het werk, gaat werkgever verhuizen dus straks 15km heen en terug elke dag die zou een moord doen voor zo’n (eigenlijk elke auto)..
Uiteindelijk zal het allemaal best goed komen, ben ik niet bang voor! ga ik er straks nog meer van genieten (misschien dan wel weer een andere keuze!)
De keuze was gevallen op een VW, heb de Insignia overwogen maar de navi en geluidsperikelen hebben ‘m af laten vallen.
150 pk handbak of 120 pk met DSG? de keuze viel vanwege de vele km’s en hopelijk wat minder contact met het OM en CJIB op het laatste..
VW Passat variant 120 pk tdi DSG Highline
Met electrisch inklapbare spiegels, donkere achter en zijruiten en electrisch panoramadak
Navi, alarm, dsg flippers aan het stuur, metallic, luxe platen en volledig orgineel nappa leer.alles binnen leasebedrag (mag 100 euro hoger mits je zelf bijlegd, ik vond dit aan bijtelling genoeg want 20% over dik 46K.)
Wat duurt dat wachten toch allemaal lang na het indienen..VETTE Pech… er stopt iemand en moet (voorlopig?) die auto gaan rijden.. een RRRR krijg het niet uit mijn vingers…
Het enige wat ik kan doen is voorleggen wanneer iemand anders begint bij ons bedrijf (indien functie met auto), die persoon de RRR
(het lukt nog steeds niet) gaat overnemen en ik alsnog mijn bestelling mag doen…(dit moeten we dan maar even vastleggen!)Zitten er dan helemaal geen voordelen aan?? een lagere bijtelling (-100pm), trekhaak (en gelukkig passen alle kids erin)..
Van de bekende fabrikant met de slogen créateur du malheur…. een Renault Scenic dci 110 pk.. 2,5 jaar jong met pas 40K…
dus dat betekent nog 2,5 jr of 140.000km voor het contract ten einde is..Ik heb wel een hele fijne job en pas een contract gekregen! en dat is het belangrijkste!, snap wel dat het zo gaat (zou het zelf niet anders doen, eerst oprijden wat er staat), en het blijft natuurlijk een bedrijfsmiddel.. maar wel jammer als de bestelling bijna akkoord is.
(De berijder wilde auto meenemen naar nieuw baan maar dat kon schijnbaar niet)..
Over een paar weken mag/moet ik de skennik overnemen…het waren een paar moeilijke dagen voor me :swear :vertag :shock: :puke :cryAfgelopen vrijdag een grote beurt (minus interieurfilter, die is van de zomer pas weer aan de beurt/carbonfilter/doe ik zelf) en apk gehad.
Door de vertrouwde Opel dealer.. niets aan de hand (ook steekproef gehad)
alleen een lampje van de kentekenverlichting was kapot.
Meteen weer een jaar Opel pechservice erbij gekregen, de km stand is nu 85.000 en de leeftijd 8,5 jaar.Over een week of 2 de winterwielen/banden eraf en nieuwe banden kopen voor de orginele LMV
(3 van de 4 banden zijn nog orgineel vanaf nieuw maar nu wel echt op..
(het worden of continental premiumcontact5 of vredestein guigario sportrac 5 met nieuwe ventielen)apc weet ik in dit geval niet, hij heeft er al iets van dr vinyl overheen gespoten.. ik denk dat ik dit nog eens zou proberen om het dekkend/egaal kleurend te maken in dit geval… succes of ga er eens mee nr zo’n dr vinyl vestiging en laat het daar eens zien en vraag om hun mening.
helaas die phev valt dik buiten budget, onze directeur heeft een hele mooie :thumb
Vanwege de kms blijf ik diesel rijden, d2 v60 redelijk kaal kan, maar andere auto’s hebben dan meer voor zelfde leasebedrag, daarnaast vind ik dat allemaal al hoog genoeg, dus wil zeker geen eigen bijdrage gaan doen om nog luxer te rijden.
voorraadauto 508 hybrid sedan is nog een optie, wel automaat en 163pk maar sommige eerder genoemden vind ik wel wat fraaier..met ingang van 2015 is de gehele bijtellingsregeling veranderd, nauwelijks 14% diesels meer (klein), de phev,s zijn dusdanig duur (v60 tesla etc) daar hoef ik niet eens heel even naar te kijken.. maar mijn shortlist vind ik al niet verkeerd toch?
ebay.co.uk… staan 2 gebruikte orginele voor 99 pond (astra twintop bumper)
en op ebay.de vanaf 100 euro diverse.. (opel astra twintop stoßstange)succes, wie weet in goede kleur.. maar jouw bumper repareren en spuiten geen optie? ipv kopen, monteren en spuiten…
Mooie auto! echte seventies kleur en word echt met oog voor detail aan gewerkt erg leuk, blijf het volgen :thumb
@risl, trekkracht en vermogen is heel mooi, maar overdag tuf ik lekker op de cruise om zo veel mogelijk boetes te vermijden.
Helaas heb ik sinds lange tijd toch 2x ENORME pech gehad ’s avonds om t maar zo te zeggen..
heb voorheen ook in een 2.0 tdi dsg gereden.. wel erg fijn, een D4 (kaal t.o.v. andere) is niet zo ruim als anderen.
Het zijn luxe keuzes zeg maar gerust, maar een Benz heeft toch een ander voorkomen als een even duur uitgeruste octavia, uit oogpunt van de klant kan een goedkoper merk wellicht beter zijn, al denken ze in andere landen daar juist anders over.
Ook weegt de bijtelling (hoe kan t anders..) en dus cataloguswaarde mee want 14%diesel met ruimte vind je niet meer sinds dit jaar en dat scheelt een boel per jaar..@ricksmits wrote:
toch denk ik dat dit geen totall loss is,, als wij deze zouden binnenkrijgen denk ik dat we hem zouden kunnen maken. zoals gezegd, nieuwe dakplaat, rondom spuiten en herstellen en is weer als nieuw.. maar ik ken me goed voorstellen dat je liever een nieuwe hebt.. n beste schade
Denk ik ook, mooie import auto met tegentaxatie! zelf herstellen bij jouw bedrijf, bij verkoop leuke marge, of een hele mooie auto voor jezelf Rick
@Andre_Ede wrote:
Volgens de BOVAG zijn er tot eind November 34 Ampera’s verkocht, en inderdaad 0 Antara’s want die verkoopt Opel niet meer in Nl omdat deze door heffingen te duur werd.
Blijkbaar heb jij een andere bron voor je cijfers :-)
https://www.rdc.nl/web/show/id=94626/langid=43″ onclick=”window.open(this.href);return false; :thumb
Zou nog wel even terug kunnen wat de verkoopaantallen waren t/m november maar als je dit nu zo al bekijkt zie je dat ook zonder de Ampera de cijfers bijna gelijk zijn, met de vernieuwde Corsa, Astra K en de gewijzigde bijtellingsregelingen (waardoor er veel minder 14% bijtelling auto’s zijn) kan Opel ook weer concureren in de zelfde klasse’s zodat het niet alleen een fiscale maar ook een echte auto/model/rijders keuze is
De Insignia zouden ze nu met een nog dikkere actie neer moeten zetten naast de huidige business/leer actie om zo ook nog in het Segment met de nieuwe Passat en nieuwe Mondeo en ook de 508 tegengas te kunnen blijven geven.
(de Insignia is toch al een keer gefacelift en nadert einde levenscyclus binnen een jaar of 2 denk ik zo)Dus gooi er nog een panoramadak/klapspiegels/extra donkere zijruiten en een maat grotere wielen of een automaatbak tegenaan voor een prijs die je niet kunt weigeren heren OPEL importeurs.
idd 0 Antara’s en 5 Ampera’s tegen 2206 in 2013.
Een achterstand van 322 autos wil niet zeggen dat ze er maar 48 verkocht hebben in december, wel 48 meer verkocht in dec 2014 als in 2013 blijkbaar. (die verkoopaantallen moet je niet vergeten dus)
Vind het zo fijn om weer in de voertuigdata/automotive branche te werken! :thumb
Helaas in NL toch weer 274 exemplaren minder (1,2%) dan in 2013 verkocht, maar er zijn dan ook bijna geen ampera’s verkocht in 2014.
Verwacht mede door de bpm regelingen voor 2015 wel een stijgende lijn, want hierdoor kon Opel niet lekker meekomen in NL
