Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
heeft een Zafira (in mijn geval een Zafira B), altijd een winterjas om de accu?? m.a.w. is dat orgineel? (Tsou betekenen dat de mijne weg is, dat kan natuurlijk bij mijn oude Nissan na vervanging accu door beter/groter exemplaar paste de bescherming niet meer)…maar de accu in onze Zafira is waarschijnlijk nog het af fabriek exemplaar (datum zomer 2006).
Wie het weet mag het zeggen..
Volkswagen Passat 4 deurs, zilvegrijs metallic atlanta uitvoering met schuifdak, 1.8 benzine (gebruikt)
Volkwagen Golf 4, 5 deurs zilvergrijs metallic 1.9 tdi 90 pk (nieuw)
Volkwagen Golf 4, 5 deurs zilvergrijs metallic 1.9 tdi 90 pk gebruikt)
MGB GT, 3 deurs, wit 1.8 benzine 95 pk (onze oldtimer, ’74) (gebruikt)
Volkswagen Golf 4, 3 deurs donkerblauw pearl, 1.9 sdi (gebruikt)
Kia pride glxi, 3 deurs, wit, minilites, 68pk benzine automaat (1e auto van mijn vrouw)(gebruikt)
Renault Megane 2, 5 deurs knalrood unilak, 1.4 benzine (nieuw)
Nissan primera 4 deurs, anthreciet gijs metallic, 1.6 benzine, (2e auto van mijn vrouw), (gebruikt)
Volkswagen Golf 4, 5 deurs soort groen metallic, 1.9 tdi 100pk (gebruikt)
Volvo V40 sport navigator, titaniumgrijsmetallic, 1.8 benzine 120 pk (nieuw)
Volkswagen Golf 4, 5 deurs donkerblauw pearl, 1.9 tdi 90pk (gebruikt)
Volkswagen Golf 5, 5 deurs sagegroen metallic, 1.9 tdi 105 pk (gebruikt)
Nissan primera p12 5 deurs zeeblauw metallic, 1.8 115 pk (3e auto van mijn vrouw), (gebruikt)
Volkswagen Golf 5, 5 deurs zilvergrijs metallic, sportline, leder, 1.9 tdi 105pk (gebruikt)
Volkswagen passat B6 variant, comfort business 60 edition, united grey 1.9 tdi 105 pk(nieuw)
Nissan p11 4 deurs, donkerblauw metallic, 1.6 benzine 102pk (gebruikt, “handel”)
Nissan p11 5 deurs, groen uni, 2.0 benzine 130pk (gebruikt, “handel”)
Nissan p11 5 deurs, groen metallic, 2.0 benzine 130pk (gebruikt, “handel”)
Audi a6, 5 deurs stationcar, donkerblauw metallic, tdi 90pk (gebruikt)
Audi a4 (B5), 5 deurs stationcar, zilvergrijs metallic, tdi 110 pk (gebruikt)
Volkswagen Golf 5, donkerblauw pearl, tdi 105pk (gebruikt)
Skoda octavia combi, elegance business, tdi 140 pk DSG automaat, (gebruikt)
Opel Zafira B Cosmo, pannacotta pearl, 1.8 benzine 140 pk (gebruikt, 4e auto van mijn vrouw)Dit alles in 14 1/4 jaar tijd.
Nog niet gedaan, maar gisteren gekocht! 2 flat blades voor de Zafira B, van het merk Dunlop (1x 28 inch/70 cm en 1x 22 inch/55 cm voor de prijs van 4.10 euro per stuk!!
de huidige flat blades zijn nog goed (zie geen merk, denk orgineel GM want op het rekening/onderhoudshistorie (uitdraai van vod) zie ik negens dat deze al een keer vervangen zijn dus vanaf nieuw gemonteerd denk ik nu 6,5 jr 61.000 km).
Leg ze dus maar klaar als reserve, voor deze prijs kon ik ze natuurlijk niet laten staan.http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m644362635-bagagenet-opel-zafira-b.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
dit zou m toch echt moeten zijn!
zonwering achterste zijruiten astra H, orgineel GM 30 euro!
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd” onclick=”window.open(this.href);return false; … ousPage=lr
@speaker wrote:
@Family man wrote:
zonwering achterste zijruiten astra H, orgineel GM 30 euro!
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m641657759-originele-zonneschermen-astra-h-station-achterportieren.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Niet echt handig in het vectra gedeelte ! ? ! :thumb
zie het topic staan in “vandaag gepost” , titel geeft ook niet aan alleen vectra.. heb verder ook niet in de eerdere post gekeken…vandaar.
zonwering achterste zijruiten astra H, orgineel GM 30 euro!
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m641657759-originele-zonneschermen-astra-h-station-achterportieren.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
bagage/scheidingsnet voor Zafira B (donkergrijs)…25 euro!
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m644362635-bagagenet-opel-zafira-b.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Mooie auto met mooie details, zowel van binnen als van buiten (centre stiksel in stuur, mooi stuur/pook, pianolak, opc blauw in dash, mooie stoelen!.
Mooie demper, wielen, klauwen, knippers, omhulsel mistlampen spiegels..hoe langer je kijkt! hoe mooier.Vet ding, wat voor motor/kw/nm/top heeft ie?
Gefeliciteerd in ieder geval!
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/41/84/3967/40508,40507,40510,40509,40506/” onclick=”window.open(this.href);return false;
is onderdeel 7 of 8 op bovenstaande link, als je degene eruit wipt die jij nog hebt dan zie je het..
volgens mij is 1 van de 2 los te bestellen, de andere alleen als setje volgens mij.
partnrs. staan erbij, van 1,13 tot 1.89 per stuk…Zie je nou wel, en als die remleiding pas een beetje roest heeft, ff licht opschuren en spuit/verf er een laagje hammerite op?!
@Toestra wrote:
Voor degene wie op zoek zijn;
Zag vanmiddag bij de dealer in Hoofddorp een zwarte Zafira B 2.2 Cosmo uit 2008 staan.
Zonder Navi, maar wel compleet in leer en had ongeveer 100.000km gelopen.ga dan zeker de onderhoudshistorie maar naar voor een 2.2 als ik de diverse topics hierover mag geloven!
[quote=”BeheerOnderhoud Stel je gaat over enkele jaren je auto verkopen, draai je een PDFje uit en heb je al het onderhoud van de auto bij elkaar (en printbaar). Als je het bij de verkoop advertentie plaatst (of na verzoek) is het voor de koper zijnde meteen duidelijk dat de auto goed is onderhouden.
Die uitdraai krijg ik gewoon van de dealer als ik er om vraag! heb ik nu ook gevraagd bij aankoop trouwens.
Ik heb zelf voor het merk met het wybertje gewerkt..vh ook bekend met hun slogan créateur du malheur..ben maar
blij als je dan geen overzicht bijhoud. (of je moet aandelen kleenex hebben).Heb ook nog een auto van 38 jaar jong, al een paar jaar aan het restaureren en heel veel nieuwe onderdelen gemonteerd en nog op zolder liggen…dat tellen doe ik maar niet..weet wel wat alles kost, en hoe (scherp) ik inkoop. mijn vrouw hoeft ook niet alles te weten ;) ik wil ook niet weten hoeveel zij aan kleding e.d. uitgeeft!
@cardwizard wrote:
dat klinkt waarschijnlijk heftiger dan het hopelijk is………………. :thumb
De deur “knakt” ook bij het openen en sluiten , misschien een scharnier , misschien heeft dat er iets mee te maken
idd, Heb zelf ooit de sleutel op het dash laten liggen bij klant (autobedrijf) voor de deur, zij hebben mijn portier geopend met zo’n opblaaszakje, en meet haakje sleutel gepakt.
Toen deur open en weer dicht ging, stond de bovenkant ook op een kier van 2 cm… oh dat is zo gemaakt zei de monteur,raam open, potier helemaal open, 1 knie tegen binnenbekleding/armsteun/stevige plek, en bovenste porierrand boven raam beetpakken en een beetje hangen/buigen (met beleid), en passen of het goed is, beter 3 keer doen met beleid, dan 1 keer dat misschien je lakt krakt (of erger).
Sloot weer perfect aan (naad lag gelijk met achterportier), later zelf ook nog eens gedaan bij voorportier van een vriend van me met zelfde klacht als jij, daar zat ook ongeveer een halve cm verschil in met achterportier, gevolg geruis. ook zo opgelost. ongeveer 2 minuten werk dus!Nog geen kosten gehad aan de Opel (pas half jaar in bezit),
voorheen reed ik Nissan (met een echte nissan benzinemotor/geen renault dus), een rijdende spaarpot!
ongeveer gemiddeld 500 euro per jaar,
dat is, (Dealer) onderhouden (beurten) ( gemiddeld 275 per jaar (225klein/325grotebeurt), banden en onderdelen! :D
(222.000 km in deze 9.5 jaar), rekeningen bewaar ik , bij jaarlijkse beurt/apk reken ik het even na, zo kom ik op dit gemiddelde!na montage (op het oog) van een nieuwe ontsteking met vacuumvervroeger had onze b gt ook even last van deze fijne klappen, heel even leuk maar wilde het natuurlijk toch goed hebben.
Er zijn echter mensen die het wel leuk vinden om met hun lease diesel express lekker te bumperen bij een oldtimer, soms gaf ik op gepaste wijze antwoord door even van het gas te gaan (soms al klap), of even de overdrive eraf te halen (van 3 met overdrive naar “gewone” 3, KLAPPEN gegarandeerd, als ik dan in mijn spiegel keek zat er wel ineens een lekker groot gat! goed geschrokken en weer wakker! :fy1
ik weer volgas in 3, dan overdrive erop, handjes van stuur, schakelen naar 4 en tegelijk de overdrive eraf (nr gewoon 4) en weer doortrekken,…dan heb je zo’n moderne diesel alweer in je nek hijgen maar ze staan er van te kijken hoelang dat ouwe beestje maar doortrekt..(want ik heb ‘m ondertussen al weer in overdrive (4 met overdrive) en dan gaan we al harder dan 160.
Vaak komt er dan altijd weer verkeer tussen..dus van gas af of overdrive (toen KLAP, (nu gelukkig niet meer maar de uitlaat met cherrybomb ipv standaard middendemper geeft al een mooie knetterende sound) eraf en dan begint de lol weer opnieuw! :wors :thumb :Dheb zelf een 1.8 cosmo, de exe is met standaard nav dacht ik. (de auto van mijn vrouw heeft het opera sound system)
vraag is, wat heb je liever, particuliere auto, of ex lease (liefst met complete uitdraai van alle verrichte onderhoud).
of wat kom je tegen, met de juiste km stand tegen de juiste prijs..@lambo452 wrote:
ik heb jaren bij euromaster gewerkt en ik kan je vertellen dat er NIET alleen belang was voor banden en velgen.. we deden wel degelijk alles.. maar aangezien we geen lasser/apparaat hadden werd dit uitbesteed..
de klant kreeg de keus, zelf fixxen of wij deden het.. en dan werd ie nog een keer gekeurd(als het goed is dan goedgekeurt..)
kosten weet ik niet want ik liep alleen in de werkplaats..
en zoals dion al zei zou ik ook mijn auto never naar kwikfit brengen.. al zijn ze soms goedkoper dan profile of euromaster
Tegenwoordig zijn er niet veel Euromasters meer die veel sleutelen, laat staan nog revisies doen zoals vroeger weleens gebeurde, het past niet meer in het business model..en idd. de snelfitters zijn vooral onderdelen verkopers (schokbrekers ed.) naar mijn mening.
Als je jouw auto makkelijk goedgekeurd wil hebben zou ik zeggen euromaster, zij hebben nl. een ander belang als heel veel onderdelen verkopen.
Hun belang is banden verkopen, de rest is bijzaak..dus als je idd een band en een lampje nodig hebt zal het allemaal best vlug in orde zijn, zeker nu ze het zo druk hebben met de winterwissels!
(Ken de organisatie erg goed btw! ;)Wellicht juiste buitenste maten aftekenen aan beide zijden nieuw “rubber”, deze nieuwe bevriezen en bewerken met slijptol/dremel.
daarna evt. langs schuurband houden.
Zolang deze diepgevroren is kun je ermee werken, dus wellicht kun je niet alle handelingen om het passend te maken in 1 keer doen maar moet je opnieuw invriezen.Heb zoiets ook aan de hand gehad voor poly bushes in onze MGB GT, vriend van me wist deze truc en het werkte perfect.
Ik weet niet waar je vandaan komt, maar deze staat echt goed bekend voor zijn reparatie van nav’s/radio’s in het zuiden (Eindhoven), goed en betaalbaar.
http://www.carcarewoensel.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
bumpertz..
http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=stossf%C3%A4nger++astra+h&_dmpt=DE_Autoteile&rt=nc&LH_ItemCondition=4″ onclick=”window.open(this.href);return false;
En ben zelf wel benieuwd wat verwacht je in totaal aan kosten te moeten maken? (zelf montage, verzenden/ophalen)
succes!
