ik denk zeker dat een paar andere banden en mischien een wat bredere sportiever band een oplosing is .

maar ik heb niet het idee dat een 1600 een echte sportieve rakker gaat worden

maar zo,n veerpoot brug maakt hem voor het gevoel wat stijver en met een goed bridstone potensa er onder zal het een beter aan voelende wagen worden .

je kan alles met remmen reiniger inspuiten vervliegd heel vlug .

waar kom je ergens weg ???

moet toch te vinden zijn >??????

hier bij ons ga ik met me beuntjes naar Vak garage Nieuwb-Vennep APK af €15
ben daar dan om 13 uur na de lunch ben gelijk aan de beurt klaar terwijl je wacht (met koffie) en doet niet moeilijk koplampen controlle stelt ze meteen af uitlaat kan het met gum gum doet hij dat verder bij afkeur heb ik 10 werkdagen om te herkeuren zonder extra kosten ..

maar geen gemieren neuk over een lampje of dat geneuzel word gewoon ff gedaan dat betaal je wel natuurlijk

dus er zijn er ook wel redelijke adresjes

Bert

is het niet die bescherplaat onder de motor (mits aan wezig)??

of dat afdek schild boven de uitlaat tegen de bodem ???

uitlaat rubber los of gewoon weg ??

naast de voorpoot naar de draagarm zit zo,n klein stangetje ????die willen nog wel eens stkgaan (meer dan eens ) mits gemoteerd op jou type .

zo voor de hand een paar dingen om dat er al zo veel is nagezien

Bert

past dat motorblokkie ook in me vectra ??????

geef eerst is duidelijk aan om welk stuk leiding het gaat.

enn remleiding vervangen is niet zo erg spannend je kan er redelijk goed bij als het om det metalen deel gaat .

je kan zelfs bij een goede automateriaal zaak remleiding laten maken..je haalt de oude er af en neemt dat stuk mee men maakt de aan sluitingen er voor je aan en kan hem zelf op z.n plaats buigen /

en zo,n flexiebel stukje zit er zo tussen prijs ongeveer €25 voor zo,n slang .

bert

is heel goed te doen ik vind het bij trommel remmen makelijker als bij die kleine trommeltjes van de achterremmen met schijven .,,maar heel goed te doen .

los draaien naast de handrem hefboom is beetje pielen .

en met je kenteken kan je zo een kabel bestellen ,,,, kijk is op http://www.winparts.nl of op http://www.hbase.nl dat zijn onderdelen site,s

ik heb even op http://www.hbase.nl gekeken die kabel zooi kost echt geen drol kijk zelf even met je kenteken voor de juiste prijs .

bert

ik zou gouw op het aan bod ingaan en hem voor die €50 laten maken dan ben je meteen APK gekeurd.

voorts zou ik is op marktplaats of zo gaan kijken voor het deel van de uitlaat wat nu dicht gesmeerd gaat worden ..zo als je aan geeft is het een nette wagen dus gewoon op zeker gaan.

bert

1-3-4-2 is de volgorde

en ik lieg niet .

de pot die ik voor Jan heb gemonteerd was ook het probleem niet
maar wat ik al zei hij heeft ergens onde gehangen waar denk ik geen trekhaak heeft gezeten.

als je deze met het passtuk (zat nu met klem vastgesnoerd niet los te krijgen )nieuw had gemonteerd had ik hem verder naar de motor kant kunnen monteren .

nu zat hij erg dicht op de zeg maar bumper kant en ik had te weing vlees om er zo de slijptol in te zetten en de tussen pijp in te korten . .

maar bij de trekhaak zit een boel staal aan de onderzijde zo,n ronding waar je een stukje van af slijpt zit verder niks aan dus dan gaat het wel .

dus voor diegen die een trekhaak hebben een mooie pot/demper monteren kan gewoon .

zelfs de mega SCHOORSTEEN die Jan nu heeft

Jan foto svp

bert

Het is maar weer is gezegd .

de Opel garage heeft gezegd dat ze het probleem niet kunnen vinden .

nu kunnen dat 2 dingen zijn

1e de klant geeft ze de ruimte niet (mag niks kosten ) geloof ik bij deze niet in .

2e sluit die opel keet lopen dan eikels rond .meer kan ik er niet van zeggen.

gelukkig is het Motorhuis Hoofddorp ook weg en nu van Kouwen geworden
motorhuis Geweest met melding dimlicht in de pc van omega b2 van 2002
let op met xeon nou zou dat zijn lamp stuk dat wist ik zelf wel maar niet van toepassing ..na dik een uur om de auto te wandelen moest ik hem maar laten staan ???????
mee genomen en men wou factuur voor dat uur maken (de gek ) ben naar Vak gar Nippon in Hoofddorp gereden alwaar de Omega gekeurd was verhaal verteld tot mijn grote verbazing zegt ie

kijk is achter de beide linker wielen zitten hoogte sezoren voor de kolampen spuit daar wd 40 op en je probleem is weg.en inderdaad :thumbup

dus mijn vraag aan de mensen die mogelijk bij Opel werken

worden julie getraind in stom doen of stommetje te spelen.

Bert

Het is maar weer is gezegd .

de Opel garage heeft gezegd dat ze het probleem niet kunnen vinden .

nu kunnen dat 2 dingen zijn

1e de klant geeft ze de ruimte niet (mag niks kosten ) geloof ik bij deze niet in .

2e sluit die opel keet lopen dan eikels rond .meer kan ik er niet van zeggen.

gelukkig is het Motorhuis Hoofddorp ook weg en nu van Kouwen geworden
motorhuis Geweest met melding dimlicht in de pc van omega b2 van 2002
let op met xeon nou zou dat zijn lamp stuk dat wist ik zelf wel maar niet van toepassing ..na dik een uur om de auto te wandelen moest ik hem maar laten staan ???????
mee genomen en men wou factuur voor dat uur maken (de gek ) ben naar Vak gar Nippon in Hoofddorp gereden alwaar de Omega gekeurd was verhaal verteld tot mijn grote verbazing zegt ie

kijk is achter de beide linker wielen zitten hoogte sezoren voor de kolampen spuit daar wd 40 op en je probleem is weg.en inderdaad :thumbup

dus mijn vraag aan de mensen die mogelijk bij Opel werken

worden julie getraind in stom doen of stommetje te spelen.

laat vooral de wagen staan KASSA

Bert

Robert .

wat is de meerwaarde van dat lampje ????? mits de brandstof meter gewoon werkt .

zou mij geen moer uitmaken niemand zou en hoeft het te weten . en ik kom nooit onder een kwart van me tank dus ik ga nooit zover dat ik het lampje brandend zou hebben .

niet in nederland met veel pompen en zeker niet op de duitse autobaan met wat grote afstanden tussen de pompen .

dus leg mij s.v.p de meerwaarde is uit :hmmz of is het voor jou wel een sport rijden tot het lampje brand en de auto begind te bokken .

Bert

ja ik denk toch dat je je wiel er is af moet halen aan de kant waar van je denkt dat het geluid vendaan komt .

dan laat je dat wiel draaien en doe je is sturen dan is het geluid waarschijnlijk te lokaliceren zo is het ook maar gissen.

kan ook een slecht wiel lager zijn daar er dan speling op de as en naaf geddelelte is en een en ander lang elkaar schuurd .

dus opkrikken en luisteren en huivert /zou mij advies zijn .

niet te dunne blokken zodat de melder ergens tegen aan komt ???

bert

het hangt uiteindelijk wel netjes,maar is tenopzichte van een standaard pot wisselen 15 minutjes toch wel even verkijken op het werk wat je er aan hebt zekers omdat het al gebruikte spullen zijn .

maar eind goed al goed ,,dus mijn boodschap was kijk uit wat je koopt .

Bert

een goed onderhouden V6 gaat oeverloos lang mee maar in dat onderhoud zit het nou net.

dat is niet echt goedkoop,,maar je hebt er wel wat voor .

wat veel voorkomt is de kelpdeksels die onzin van kompleet vervangen anders gaat de boel weer lekker (maf hoor bij Opel op zo,n top blok plastick klepdeksels ????) maar ze zitten er nu een maal .

verder is de distributie best aan de prijs .

als je een zware voet hebt lust hij best brandstof en heb je ook achter zeker meer banden slijtage .

verder is het als je een goede uitgezocht hebt gewoon een klasse bak let op na 1998 zij veel delen van de omega gelijmt ipv gelast dus ook beter verzorgd tegen roesten van binnen uit,van de b2 weet ik het zeker maar ook die zijn voor weinig te koop .

ik heb zelf me 3,2 liter v6 -b2 van 2002 met 124.000km weg gedaan werd me veels te duur om mee te rijden en ik doe alle onder houd zelf (beun)
deed me best wel pijn dat ie weg reed ,,:cry:cry:cry

ben me werk kwijt op 60 jarige leeftijd (reed er ook veel mee voor de baas) dus heb ik nu een vectra b1 station met heel weinig km en de oude man heeft er een betere als nieuw van gemaakt .

veel succes met je keuze en ook ik zou voor een 2.5 v6 gaan meer keuze .

wil je wat weten 2u2 maar .

bert

BmB

Ik heb gister avond de demper gemonteerd bij Jan 0405 lees stukje heb een topic gemaakt.ook wagen met trekhaak.Astra G hatchback

ook voor jou je kan de demper monteren zit ruimte genoeg aan het materiaal van de trekhaak om daar wat aan te slijpen .

koop als je wat koopt een demper die op papier onder je auto past . dan hoef je het minst te klooien .

moest nu slijpen lassen noem maar op ,,en vele hebben dat niet in hun hobby gereedschap .

Bert

toen mijn huidige Vectra met de vuile gasklep en EGR zo aan het kl-ten was had ik ook steeds mm lampje branden .

dus indedaad Bas als je op contact dat lampje heb is het systeem zeg maar bewaakt ,,niet lampie brander stuk of een eikel heeft het er uitgehaald .

kan allemaal tegen woordig met de wonder monteurs ik lees tegen woordig stukjes dan denk ik wat hebben wij inhemelsnaam vroeger in de garage uitgespookt ,,,,GEREPAREERD!!!!!!!!!!!! :o.

BERT:angel

kijk is of er tussen de stuurkolom as naar het stuurhuis daar zit een schuifstuk of kruiskoppeling tussen of daar ruimte op zit of met wat wd 40 inspuiten .

hed toyota starlet voorheen ook last van /mee

is maar een sugestie hoor ik zie dat je al veel gecontroleerd heb .

bert

mijn Ex opel omega 3.2 v6 draaide net 600 toeren ennnn fluister stil geen probleem van maken.

gaat je mm lampje branden dan zou ik pas in actie komen ook de motor loop regeling word door de computer in de gaten gehouden geen lampje is ook geen storing

Bert

ja sorry je moet de mensen wel even de gelegenheid geven om te kunnen reageren .

er zijn meer mensen die stellen een vraag en zijn een uur later al bezig zo van niemand ?????

en in jou geval als je water pomp en span rol vervangt waarom vervang je de distributie riem dan ook niet dit is nu een vraag van mij aan jou ????

is deze onlangs vervangen door een kneus die z,n werk niet goed gedaan heb ..of doe jij uit verkeerde zuinig heid het riempje niet mee vervangen .

normaal is 60.000km of 4 jaar voor deze motoren

en dan vervang je voor die paar tientjes de waterpomp mee

dus distributie kit = riem en spannner en loop rol en dan extra absoluut doen waterpomp .

Bert

mijn Koppeling bij de x16xel grijpt zo halverwege of net daar boven van de pendaal slag aan en heb in z,n 1 ook een beetje klak gevoel met schakelen net of de bak nog ff moet inlopen maar met 134000km zal dat wel goed zijn zo .

heb met de caravan wel het gevoel dat de koppeling klein bemeten is ik heb 10 jaar met omega,s gereden dat voelt solider aan .

dus ik denk gewoon doorgaan en als hij gaat slippen is het vroeg genoeg om in actie te komen .

denk aan materiaal 2 mogelijk heden (motor nr) €200 of €274 druklager mechanisch €44 dan je werkplaats tarief zo,n 4 uur ongeveer

zit in Vlaardingen een die doet het voor € 300 hij adverteerd in het opel gedeelte op marktplaats

het volgende lijkt me niet meer vermeld het wel

heb je al de uitvoering met een hydrolisch druklager doe er €225 bij optellen kijk even boven op de bak heb je een kabel bediening heb je de zeg maar voordelige uitvoering .

Bert

ja als je de wagen zover wilt verlagen neem je kleinere wielen lage banden en verkorte veren . dan kom je hier in Hoofddorp rijden met al de drempels dan kan je hem direct naar de sloop brengen ..

maar wat me opvalt kijk is onder je auto door ik weet zeker dat de trekhaak niet het laagste punt is hoor wel over een drempel met de kont .

nu ff normaal.

inderdaad als je zover wilt verlagen dat er bijna alleen nog mee op de autobaan gereden ??gehobbelt ??? kan worden dan STAAT een trekhaak natuurlijk niet onder zo,n wagen dan haal je hem er onder uit .maar zo laag dan zal je meer moeten veranderen om er nog rijplezier van te hebben .

ik vraag me af of je zover mag gaan in de wegen verkeerswet en de type toelating ??????????????

Ja een Airco pom heeft niet het euwige leven ik zou wachten tot het te gek word .

verder geef even op wat voor een auto je hebt .is wel makkelijker om advies te geven

kijk is via marktplaats dan naar Opel airco pomen .
dan kom je bij een aantal revisie bedrijfjes pomp gereviseerd dus ruil pomp kost rond de 300€-350€

ik heb zelf bij de gebr opdam een pomp gekocht voor €10 gebruikt met garrantie 3 maanden bij de x16xel is deze simpel te vervangen komt 4€ ringen bij (opel)

http://www.gebr-opdam.nl deze kom je ook op onderdelen lijn veel vuldig tegen
zit in Valkenburg bij den Haag dus goed te doen voor je .

kijk is op de online voorraad van de http://www.onderdelenlijn.nl kom je vast meerdere pompen tegen je koopt met garrantie ,en voor dat prijs verschil durf ik het wel aan zo .

of je auto moet net uit de nieuw garrantie zijn ?????? maar dat zal wel niet .

was met zeg is half uur drie kwartier klaar en toen laten afpersen en vullen A €85 hier kom je nou eenmaal niet onderuit kan je niet zelf wel even shoppen voor een goede prijs .

en ja ik had ook Opel gebeld en kreeg ook zo,n prijs bij mij kwam er dan nog vullen bij en btw dus rond de €900 DACHT HET NIET

was nu klaar voor 100€ pomp 85€ vullen vak garrage en 4€ 2 pakking ringen nieuw dus totaal 190€ mooi prijsje toch ??????? en wat ik al zei nog geen uur werk (zelf) als beun geen probleem .

dus ja er zijn zat mogelijk heden .

je mag ook 2u2 sturen als je meer wilt weten .

Bert

zal ongetwijfeld een deel kastje zijn aan het gasklep huis hoop ik voor je..als men nieuw wil monteren zou ik eerst is bij een auto demontage navragen wat die vragen.

of op onderdelenlijn voor af is op vragen wat een kompleet gasklep huis dan moet kosten .ook daar heb je garantie op.

het monteren is niet echt een grote klus zeg maar klusje .

Bert

[Auteur]

Berichten