kijk is ff op het echte marktplaats dan bij de Vectra uitlaten Raymundus daar koop ik als beun al 2 jaar mijn uitlaat werk kost een achter demper en midden demper als set met alle toebehoren 109€
deze set met dubbel pijps achter demper 129€
de achter demper als getoond echter met de dubbel pijpjes direct uit de demper origineel dus die kost nieuw met toebehoren 79€

voor dat geld ga je toch niet meer klooien is Romax spul zo uit Duitsland e4 keur

Bert

vraag de hele set is aan bij http://www.voordeelparts.nl zal je verbazen wat dat kost. en het werk valt echt wel mee is goed te doen ook ik gebruik een lijmklem
met een grote waterpomp tang voor achter gaat goed . ik denk dat je de heft van het geld in de zak houd .

Bert

Weet nu echt niemand hoe die ramen vast zitten ???? geen mens met schade werk ervaring ???

maar een idee !!ik kocht een Zafira van 2004 ook veel vocht en beslagen ramen zoeken geen gebrek ik ben Opel beun dus boos op me zelf .

nou sta ik in de was box en zet er maar de spuit op nou lekte zo,n 3 hoek raampje waren de boutjes wat in het rubber vast zit los uit de vulkanisatie dir raampje laten plakken bij Carglas en alle problemen zijn bij mij over.

dus druk is op de binnen kant van die 2 raampjes boven je dashboard

WIE WEET ?????

waarom niet ik heb een Zafira 16-16v van 2004 en ga met de caravan naar Duitsland en daar tank ik ook lekker goedkoop de E10 ..sterker nog daar is bij veel pompen geen e 95 meer te koop dus moet je haast wel of de 92 tanken .

Nog maar is een keer de vraag naar de geschakelde plus draad onder de motor kap ??????
zit er daar een ?????? waar ik 2 leds dag rij lichten op kan aan sluiten .

Persoonlijk denk ik met het Budget wat je noemt je niet al te hoge verwachtingen mag hebben zeker met een V6 en mogelijk een b2 niet. je zal voor die prijs echt je gereedschap kist klaar moeten zetten ik heb jaren een b1 station gehad X16 xel heb er een heel fijne zuinige auto aan gehad zelfs met de caravan naar zwarte woud geen problemen lopen 1 op 15 was van 1998 net in december verkocht voor 1750€ en die was echt helemaal nieuw maar wel net 1200€ kosten aan gehad en daar had de koper respect voor. had overigens 160.000km gelopen blok 5000km( kosten dus ) dus voor zo,n prijs een goede vinden ????? ik denk zoek hulp van Wim v6 of Carlo ook die kunnen NET NIET toveren maar hoor is bij hun !!!!! denk er om distributie of koppen van de V6 je bent aan de beurt en dan dat budget hebben ??????????? moeilijk hoor . ik heb in de kennis kring een Corsa van 1997 met echt 50.000km voor 1750 staan een echte nieuwe auto met link naar de RWD vanwege de km,s dus het is goed oogjes open en voor laten lichten .
dit is goed bedoeld niet negatief .

Bert

Voor hen die interesse hebben marktplaats advertentie nr 754399086 zijn werkelijk nette en mooie lampjes en passen perfect tussen de onder lamellen van de grille dis zijn 19 mm en de lampjes 18mm dus of ze er voor gemaakt zijn .zijn maar 7,50€ per zet . hoe het kan ????????
Bert

Blijft de vraag staan waar zit er een geschakelde + onder de kap ???????en/of zit die er ????

Dat mag volgens de wet niet , er zit bij de dag rij lichten een 3e draad die op het stadslicht gaat doe je die aan gaan de dag rij lichten uit, zo moet met een relais geschakeld worden.
die dag rij verlichting mits het niet de stadslichten zelf zijn mogen niet branden in het donker .
volgens APK regels ./wetgeving ?????? is mij mee gegeven . dus doe ik het zo maar .

Bert

als je de auto zeg maar in een redelijk verwarmde garage hebt staan of hal boven de 15 graden dat zou je airco moeten werken gaat de magneet koppeling niet in kan dat meerdere dingen betekenen .

druk systeem weg te laag vulling te weinig denk er om zit maar weinig in . voor beeld mijn pas gekochte Zafira Airco deed het niet aan de kast gezet leeg getrokken kam 40 gram uit gevacumeerd en er de nodige 600 gram inkl 2 x 10 gram spul 10 voor uv en 10 gram olie . en hoppa daar was de Airco.

2e er kan een druk wachter stuk zijn
3 kan je zelf proberen met een plus en min draadje stekker van de pomp(magneet koppeling )los nemen en de magneet ff bekrachtigen met een plusje stroom motor uit he anders zit je overal tussen daar hoor je de koppeling zachtjes klikken is deze goed doet hij dat niet zal deze stuk zijn kan ja los vervangen reken op 85 € de magneet koppeling via Markt plaats wel voordeliger .
4 je pomp kan zelf stuk zijn maarrrrr dan moet wel je koppeling het doen .

er zijn veel factoren waar je dit kan zoeken

en nu om het vriespunt doet die van mij ook ff niks tot het onder de kap opgewarmd is en dan wil hij weer wel schakelen maar met 5 graden vorst het ik de kachel aan en de Airco uit . ik neem aan dat jij bij de ECC de temparatuur nu ook op 18 graden of zo hebt ingesteld en ja dan gaat hij niet koelen he .

is dikke nep weten we allemaal maar staat verdomd leuk beter als zo,n gare zwarte klauw .

Bert

Macho dat is een leuk berichtje maar vertel is wat meer ???????
als nieuwkomer weten we graag hoe of wat je kan wel in een Daf rijden en dit ons zo vertellen .
dus waar heb je aan gewerkt en of een plaatje doet ook wel wat . en verder welkom op het Opel Forum .

Bert

gister Braaf e 10 getankt voor 1,51 in Kleve in mijn Zafira en met spelen met de boord pc heb ik geen verbruiksverschil kunnen bemerken dat zal zo klein zijn??????. met de heen weg echt gewone e 95 in de tank . en verder hij kan en mag er op rijden tegen die prijs daar zal het me verder een worst zijn .

ik heb ze 2 jaar aan een gesloten op mijn Vectra gehad en ik moet zeggen ondanks dat het zwaar nep is zag het er leuk uit ik had rode ze bleven netjes zaten goed vast en geen gedoe met smelten bleven ook mooi rood .

echter bij het vervangen van de remblokken moesten ze er af dus heel voorzichtig losgemaakt nieuw blokken er in covers er op gelijmd en ja hoor aan lopen. na een 5000km rijden konden ze er weer op met mijn 15 inch net te weinig ruimte maar ze zaten er op toe ik de auto verkocht .

car-tuning.nl is eer goede leverancier

kijk is op http://www.car-and-tunning.nl peter daar doet het heel goed met z,n opsmuk delen die covers passen wel goed zit lijm bij top spul ik wou dat ik die zooi los had . kan je zelf beetje bij werken dan passen ze helemaal te gek . maar je moet er van houden is natuurlijk NEP ook z,n wisserbladen zijn goed koop en van Bosch maar in Hongaarse verpakking voor de markt daar en op de prijs van daar
,zie z,n website .

met mijn B1 Vectra met de X16Xel gewoon op de e10 niks aan de hand zie de richt wijzer ANWB die geeft ook aan wie wel en wie niet op e 10 kunnen ik heb hier een Peugeotje 106 van 2000 die kan er niet tegen omdat er pakkingen zouden zijn die dit spul niet verdragen .
verder ik denk dat zo,n auto land als bij de Buren toch redelijk weten hoe om te gaan met de brandstof ook bevriezen ????het is daar kouder als hier hoor .

nogmaals bij veel pompen is het of e10 of super+ de 98 of de 91 en dan is de auto niet vooruit te branden met de sleurhut er achter duidelijk merkbaar heb ik met heeeeeel veel km.s ervaring met de sleurhut in Duitsland wel enig inzicht in denk ik los daarvan denk ik ook Duits met me beunen haal ik de onderdelen ook daar weg scheelt de helft of meer . let op merk spullen he Romax ,,Ate ,,

@Famempeters wrote:

ronthijms daar is het meestal wat drukker ook bij de speel hal die grote is nog 2 € cent goedkoper.maar die aan de autobaan opgang is duurder .

ps wij hebben hier 2 x2.2 xe liter Sitra,s lopen en die doen het probleem loos op e 10 hoor ik heb ze beide in onderhoud en komen allebei vaak in Kleve

ook mij Vectra B1 deed het top en nu mijn Zafira zit het restje er ook nog in en ik kan het hier in Hoofddorp ook tanken geen probleem .

echter je hebt in Duitsland op vakantie niet veel keuze de 92 of de e10 het is beide wat armer dus iets duurder in liter verbruik maar naar men zegt is het beter voor de uitstoot ?????? zie hier Schiphol

ronthijms daar is het meestal wat drukker ook bij de speel hal die grote is nog 2 € cent goedkoper.maar die aan de autobaan opgang is duurder .

ps wij hebben hier 2 2.2 liter Sitra,s lopen en die doen het probleem loos op e 10 hoor ik heb ze beide in onderhoud en komen allebei vaak in Kleve

ook mij Vectra B1 deed het top en nu mijn Zafira zit het restje er ook nog in en ik kan het hier in Hoofddorp ook tanken geen probleem .

gewoon in het thuis land van de Opel lekker E 10 tanken hoor , ze gooien daar in de markt echt hun eigen glazen niet in .

en inderdaad de US praten ook over de motoren maar is wel een ander blok en andere specificaties zit ook in de Pontiac dat blok maar daar gelden andere normen als hier .

dus op naar Duitsland bij de Total in Kleve voor 0,40 € cent de liter minder de e10 tanken meteen ff in de Flutstrasse bij de Kaufland de koffer vol met boodschappen vlees en drank hapje eten in de Stadsgrille voor 6,95€ en je dag tochtje is dik betaald !!! ik doe het uit Hoofddorp om de 2 maanden .
dank aan Rutte met z,n rovers

Luister en huiver . volg aan de rechter kant de multie riem die je zit zitten naar de Airco pomp , voel is bij stil staande motor naar het volgende in het midden van de airco pomp voorzijde motor blok kan je voelen dat het midden te draaien is zo met 1 vinger de buiten ring zit de Multi riem op zet een stipje op een van de nagel kopjes van de koppeling dat midden gedeelte start de auto schakel Airco in draait dan de koppeling mee zit er druk in het systeem dus de lage druk sensor zou werken , dan heb je nog een hoge druk sensor die schakelt het spul uit als de leiding druk te hoog word beide zitten ter hoogte van de condensor zeg maar het koel radiator blad op de leidingen , verder is er een buiten temperatuur sensor bij temp onder de ongeveer 4 graden doet de Airco niks werkt echter de droger wel.
in het dashboard zit de bediening van de ECC met die 3 ronde klokjes zeg maar haal je die er uit zie je dat dat vol zit met elektronica zooi meting binnen temp en regelingen ook dit is een teer punt kan je is omwisselen voor dat je verder gaat spitten ik had en heb nog 1 op voorraad ik ben beun dus was wel makkelijk en zeker met mijn eigen gedoe met de Vectra ECC maar die is weg .

het zijn simpele handelingen zelf te doen echter bij alle ingrepen sensor wisselen moet de druk van het systeem af leuk voor de garage maar niet voor ons .

verder kan je Airco radiator ook verstopt zijn doet hij veel moeite om door te stromen maar dat wil niet echt tot je hoge druk sensor ingrijpt .

Bert

ik heb de rode op de B Vectra gehad achter de lichtmetaal wielen zag er leuk uit maar bij het vernieuwen van de rem blokken moesten ze er af liepen aan dus het is bij 15 inch wielen net aan ,, en natuurlijk dikke Nep .

ja ook ik zou voor aftermarkt dus imitatie gaan veel van deze merken hebben ook hun sporen verdient en zeker niet slechter als origineel en Opel maakt zelf geen veren dus is dit ook gewoon net als de remmen een merk wat op de markt is .

en zoveel en ingrijpend is de klus nu ook weer niet ik denk met het juiste gereedschap een uurtje werk ??? naar en aan drijf assen hoeven niet los dus zo gepiept .

Bert

op de airco pomp aan de voor zijde draaid de multie riem op een loze poelie zodra je de Airco aan zet zou je een zachte klik horen van het inschakelen van de magneet koppeling nu gaat het midden gedeelte van de poelie ook mee draaien je verbind immers de buiten poelie met de binnen ring die op de pomp as gemonteerd zit , ik zeg je zet een stipje op het midden gedeelte zodat je goed kan zien of dit mee draait als dit het geval is dan zou je dus druk in het systeem hebben er zitten een lage en hoge druk sensor in het systeem maar het kan zomaar zijn dat de besturing die in het dashboard zit niet meer werkt of goed werkt er zit een heel klein mini blowertje in die de temperatuur meet en dan de waarde,s in de auto gaat bepalen om dan de gevraagde temperatuur te gaan leveren dus ik vermoed dat deze sturing ???????????? ik heb er 3 bij de Vectra gehad nu nog een goed over de hand de Vectra is weg dus de sturing staat op Markt plaats inkl de licht sensor voor boven op het dashboard.
heel verhaal ook ik heb me te pletter gezocht tot 22 graden buiten perfecte Airco op vakantie boven de 22 graden Airco die het gewoon niet deed en als het naar rot weer was daar was de Airco weer ????? nooit kunnen vinden zelfs de klunzen bij van Kouwen de Dealer niet .

niks over gehoord gewoon lekker tanken geen probleem hoor wij tanken met 2 Sintra,s 2.2 ook gewoon de E10 .

[Auteur]

Berichten