Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik neem aan dat je de GSI voorbumber bedoelt?
deze is eigenlijk schade vrij op wat gebruikers schade na, geen rare scheuren of diepe krassen, maar aangezien hij verlaagd is geweest is lak op de lip een beetje versleten maar dit kan ik zelf nog wel bijspuiten. heb je een indicatie ongeveer?Aangezien een K&N openluchtfilter eigenlijk pal naast de motor zit en daardoor dus de warme lucht opzuigt van de motor krijgt de motor warme lucht binnen in plaats van koude lucht.
Er zijn ook luchtfilter die speciaal koude lucht aanzuigen zoals hieronder.Vraag even aan iemand van het forum die er eentje bezit over zijn mening!
http://www.nlpower.com/Producten/Productdetails/tabid/64/ProductID/9870/CategoryID/139/Luchtfilter-Kit-Carbonlook-Universeel/Default.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;
Qua uiterlijk ziet het er gewoon uit als een goede auto, maar ik zat eventjes met het idee dat meestal de jongere bestuurder (ben ik zelf ook)
Van die aanpassingen doen en dat gaat MEESTAL niet gepaard met rustig rijden.En ik wil een goede auto, een mooie kun je er zelf van maken :vertag
Heb een complete corsa in onderdelen liggen dus daar zal het niet aan liggen.Hierbij mijn Corsa, hij is bij LANGE na nog niet af en er ligt nog een aardig to do lijstje.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.usja dat klopt, maar ik kan niet kijken of de kilometers kloppen.
Word waarschijnlijk nieuw blok voor mijn huidige.NAP is makkelijk te vervalsen als je het wilt, en tegenwoordig zegt BOVAG garage vrij weinig want ze weten allemaal precies hoe ze tussen de regeltjes door kunnen lopen (hier en daar uitzonderingen natuurlijk)
Dankjewel voor je reactie, maar een gsi heeft niet standaard witte wijzerplaten, ik heb er zelf 2 staan en de wijzerplaten zijn gewoon standaard zwart!
Ik ben nu aan het twijfelen of ik een x16xe koop of mijn huidige ombouw naar een c20let of c20xe :jerrygoeiemorgen alle,
Nou even een update en ook meteen een minder leuke….
De auto zag er in princiepe nog perfect uit aan de onderkant op wat vliegroest na bijna roestloos… :jerryMaarja toen kwamen bij het ABS probleem, en wat bleek de ABS ringen zijn gebroken! :fy1
Alles schoongemaakt, sensoren enz. en het even provisorisch gemaakt, vandaag ga ik naar de sloop om te kijken of er iets ligt en een vriend van me is ondertussen aan het informeren bij de plaatselijke garage bedrijven, aangezien hij zelf een bedrijf heeft kan hij het natuurlijk een stuk goedkopen inkopen… :worsIk heb meteen even zelf de velgen uitgebalanceerd want die stonden nergens na, er zat lood op wat kant nog wal slaat en het getril is gelukkig een heel eind voorbij, de einddemper ook meteen fatsoenlijk vast gezet want hij tikje als een malle.
bij de volgende keer hou ik jullie zeker op de hoogte
Nou gisteren erachter gekomen dat de ABS ringen inderdaad gescheurd zijn mooi klote zooi…
De ringen zijn los te koop voor 20 euro per stuk maar ik ga eerst langs de sloop om te kijken of ze daar niks hebben liggen.De plaatselijke sloop hier om de hoek heeft veel opel dus moet wel goed komen.
oke dankjewel!
hij is vorig jaar helemaal gelast en getectyleert dus als het goed is geen roest.
maar een dubbelcheck is nooit slechthttp://imageshack.us/photo/my-images/545/20130422131014.jpg/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Je moet je niet aangevallen voelen hoor!
Zo is het ook niet bedoeld, ik zeg alleen als er iets gebeurd heb je de ervaring gewoon nog niet, en het is inderdaad een prachtige auto.
En ik denk dat je het wel met me eens bent als ik zeg dat het doodzonde is als er iets mee gebeurd!:thumb
