Ziet er weer goed uit!
Het is gewoon geen gezicht van die verweerde lampen op een Vectra.

Welke type Vectra heb je en welk type bumper zoek je?

Stationwagon
Sedan
Hatchback (GTS)

http://www.onderdelenlijn.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.schadeautos.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;

de Sedan en GTS hebben beiden een luchtrooster

Gewoon kijken op http://www.schadeautos.nl of

http://www.onderdelenlijn.nl

@wim-v6 wrote:

Zelfs dan blijft ie bezig…

Geen enkele weg is strak glad zonder glooingen, en geen wind in hetzelfde..

Willem

Klop Willem, gisterenavond moest ik in Rotterdam zijn (heen en weer=2x125km) en ik had de BC op mom. verbruik gezet. Ik reed voornamelijk op CC. Zelfs met windvlagen zie je de BC fluctueren en ook bijvoorbeeld bij tunnels naar beneden en weer omhoog. Bij naar beneden gaan wordt de auto geholpen dus het verbruik zakt aardig, maar bij omhoog gaan accelereert de CC een beetje als het ware en dan zie je het verbruik weer stijgen. Mooie optie op de BC die l/100km!

En hij fluctueert ook een beetje op stukken waarvan je zou denken dat het mom. verbruik hetzelfde blijft.

Het is gewoon stukken beter als je de bumper weghaalt.
Is gewoon een kwestie van 6 torx-schroeven (wielkuipen), 4 spreidnieten (onder de auto bij de motor) en twee clips boven op de bumper ter hoogte van de koplampen loshalen en klaar is kees.

Die grills/roosters zitten gewoon vastgeklikt die moet je naar binnen los drukken.
Dus zonder de bumper eraf te halen kan het ook door de grills weg te drukken naar de achterkant (kofferbak) van de auto als het ware.

Mijn advies is om inderdaad nu een aantal reacties af te wachten.

Als je nu echt op zoek was naar een Vectra dan kun je inderdaad meteen de keuze maken om de 1,8 te kopen.
Maar persoonlijk vind ik het zonde om je signum weg te doen voor een Vectra in jouw situatie.
Vectra C 1,8 is ook duur rijden, scheelt qua wegenbelasting en verzekering (bijna) niets en qua brandstofverbruik scheelt het ook niet veel. Dat is mijn conclusie naar veel hierover gelezen te hebben op het forum.

Persoonlijk denk ik dat de 1,8 liter iets te licht is voor de Vectra C.
2,2 liter is denk ik net wat gunstiger.

Sowieso als je nu een 2,2 hebt en een 1,8 terug koopt dan zal je dit verlies nooit meer terugverdienen.

:thumb Goed bezig Tom
5 jaar wil ik ook nog wel halen met mijn Vectra.
Dan moet ik nu nog 1,5 jaar.

Inderdaad.
En nu weet ik dus ook waarom stadsritten met veel stoplichten het verbruik zowat zouden kunnen verdubbelen.

OK.
Ja hij schommelde nogal extreem omdat ik in de stad aan het rijden was en veel stoplichten had en dus vaak moest optrekken.
Ik ben benieuwd wat het aangeeft op een lang stuk op de CC.

Die zit bij je ruitenwissers:
http://www.opelvectra.info/home/cvecifilt.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ja ik dacht eerst ook dat het een los voorwerp in de kofferbak was of een los iets bij het reservewiel/gereedschap of een trillende achterklep. Dat laatste kan je met de twee stelrubbers op de onderzijde van de achterklep beïnvloeden.

Dit hielp ook allemaal niet bij mij en toen ben ik dus gaan zoeken op het forum en het komt dus vaker voor bij de Vectra C.
Vooral bij klinkerwegen en hobbeltjes/kuiltjes in de weg heb ik dit geluid.
Bij drempels en op- en afritten heb ik het niet.

Waarschijnlijk zijn het de draagarmen/rubbers.
Vooral bij kuilen/kuiltjes in de weg en op klinkerwegen heb je hier dan last van.

Ik heb het alleen in het rechterachterportier :???:
Volgens mij is die ook niet aangesloten.
Misschien is daar ooit een nieuwe deur ingezet na schade.

Inderdaad bij optrekken geeft ie de 39,8l/100km aan.
Rijbereik/actieradius klopt wel aardig, volle tank zo ongeveer 500km.
Als ik met een volle tank de snelweg opga dan loopt dit na verloop van tijd op tot 800 km.
Rijbereik komt uiteindelijk wel aardig overeen met dagtellerwaarde.

Kijk eens of je terugslagklepje er nog wel op zit.

Kachelmotor zit inderdaad rechts. Daar komt dat gepiep vandaan.
Er is een howto hoe je dat kunt oplossen d.m.v. smeren van de as van de kachelmotor.

Behoorlijke variatie op de BC te zien.
Van 39,8l/100km tot 1l/100km :hmmz
Bij mijn zus haar golf 4 varieert/schommelt het huidige verbruik per 100km ook, maar echt niet zo erg.

OK.
Bedankt Willem.
Dan kan ik de komende tijd mijn verbruik per moment beter direct zichtbaar krijgen.
En de verschillen natuurlijk per soort rit/verkeer.

@wim-v6 wrote:

@ Evert Fisherman:

Als je je BC op L/h zet, sprint ie met rijden over op L/100km.

L/h (liter per uur) geeft ie aan wanneer er niet word gereden, zodra er meer als 5 of 10km/u word gereden sprint deze over op L/100km
wat dat betreft zijn wij een beetje bevoorrecht, Opel heeft al ten aller tijden de functie Liter per uur op de BC gehad, terwijl veel merken dit nu nog niet hebben.. (waaronder BMW en Mercedes-Benz)

Willem

OK Willem bedankt. :thumb

Ja ik heb het net gecheckt, hij staat op EU Si-eenheden
Het enige wat er veranderd als ik het bijvoorbeeld op GB zet is dat het van liter/h naar gallon/h gaat.

Ik wil graag mijn BC op liter/100km zetten i.p.v. actieradius.

liter/h staat er wel tussen en ook gem .verbruik per 100km

Is het mogelijk om de BC op liter per 100km te zetten (als huidig verbruik)?

Ik wil graag mijn BC op liter/100km zetten i.p.v. actieradius.

liter/h staat er wel tussen en ook gem .verbruik per 100km

Is het mogelijk om de BC op liter per 100km te zetten (als huidig verbruik)?

king:
Had het even over het hoofd gezien

He Jurgen waar zijn je blauwe zijknipperlichten nu gebleven :jerry

[Auteur]

Berichten