Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
klinkt goed!
Eerst de halve motor gereviseerd en daarna maar meteen chippen :thumbup. Nu zullen die voor bandjes ook wat harder gaan slijten ;)
Veel plezier er mee.
Kun je me dan ook vertellen hoe ik het piepen kan stoppen met een baksteen? :hmmz
Ik ben gisteren middag even bij Opel Nedam langs geweest omdat ook af en toe het motor storing lampje gaat branden. Ik ben gelijk weer om kunnen draaien, ze zijn tot nader order gesloten. Blijkbaar hebben ze last van de recessie.
Ik vind hem echt super mooi! :thumbup Het wordt misschien wel de opvolger van mijn GTS (als het geen 5 serie word ;)).
Mooie Vectra C! Lijkt veel op die van mij. :P
Waarom wil je die koplamp sproeiers hebben? Ik heb ze bij mij er op zitten maar gebruik ze eigenlijk nooit. Ik weet niet eens hoe ik ze moet bedienen. :o
Waar heb je dat relais vandaan kun je dat ergens kopen of heb je dit zelf in elkaar geknutseld?
Mijn 1.9 DTH GTS heeft ook geen TC en geen ESP schakelaar. ESP was een optie van 900 euro die er waarschijnlijk nog niet eens op zit. TC is al bijna standaard op elke auto aanwezig. TC laat een beperkte hoeveelheid slip toe, misschien dat het daardoor lijkt alsof je het niet er op hebt zitten?
Ik verwacht dat de airbags naar binnen en naar beneden uitklappen. Ik heb de kabels nu achter de airbags gelegd, dus dat moet goed gaan. Ik hoop de airbags sowieso nooit nodig te hebben.
origineel gepost door Goossens Bjorn
Met een kleine schroevendraaier moet je het plastieke “airbag” plaatje eruit wippen want deze zorgt ervoor dat de b stijl vast zit.Bedankt voor de tip, het is gelukt!
origineel gepost door 14XE
je moet ze gewoon via het “midden ” van het dak naar achter halen.nu lopen ze langs je airbags,zitten ze ergens tussen geklemd.
niet echt veilig dus
Over het plafond is helaas te weinig ruimte om de kabels te leggen. Ze liggen nu gedeeltelijk in de deur rubber, onder de airbag. De kabels van het alarm lopen hier ook al.
Foto update:
Ik ben bezig geweest om de installatie een beetje netjes in te bouwen. De kabels ga ik langs het dak leggen. Ik krijg ze alleen nog niet voorbij de middenstijl gelegd omdat ik deze kap niet los krijg en de VGA kabel te dik is om er tussen door te persen (zie laatste 2 foto’s). Heeft iemand een tip hoe ik die bekleding in het midden achter dat airbag kapje los krijg?
Ik zit er aan te denken om de voeding van de PC af te takken van de zekering kast links achter, heeft iemand enig idee op welke stroom deze kabel gedimensioneerd is, en of ik hier nog een PC van ongeveer 3A bij kan hangen?
Bedankt voor de reacties en tips!
Ik heb het TFT al geprobeerd met 5M VGA kabel er tussen en hij werkt dan nog steeds zonder kwaliteit verlies. Nou hoop ik dat dit ook nog zo is als de kabel ‘gemonteerd’ is. Het touchscreen (USB) werkt ook ook steeds met 3 meter kabel er aan.
De USB GPS muis wordt helaas niet meer herkent met 3m kabel er tussen, nou is dit geen ramp omdat ik deze GPS muis zonder verleng kabel lang genoeg is om op de hoedenplank te leggen.
Ik moet wel nog de kabels naar achteren gaan leggen en ik weet niet hoe ik die kappen bij de dorpels los krijg. Heeft iemand misschien tips?
Ik heb vandaag een M2 ATX besteld. Deze kan wel genoeg stroom leveren op de 12V.
Het moederbord is weer gerepareerd. Ik ga het morgen weer ophalen. :)
origineel gepost door arjan_m
Ventilatiedozen vervangen door de facelift uitvoering, dus met de chromen ringen.
Ziet er mooi uit!
Is dit veel werk om om te bouwen, moeten de roosters er voor gedemonteerd worden??
Daar heb ik ook aan gedacht, maar dat vond ik te lastig om te maken. Overigens zit hij nu ook niet niet in de weg en zie je hem van buiten niet zitten.
Gewassen, de half lederen bekleding gereinigd en ingevet en de dak console ingebouwd.
Hij komt zo aan het plafond:
Nu alleen nog de PC weer aan de praat krijgen en inbouwen. Ik heb het moederbord terug gebracht. Ik hoop dat ze hem repareren of een nieuwe uitleveren. To be continued.
Bedankt voor de info! Ik had daar zelf nog niet op gelet. De 12V werd inderdaad te zwaar belast. Ik had ook nog het TFT touchscreen op de 12V van de ATX hangen zodat het scherm samen met de PC aan en uit ging.
Ik zat te denken om een M3 ATX te nemen deze is qua vermogen en vormfactor wel interessant, maar volgens enkele reviews gaat deze nogal snel in de under voltage lockout bij het voor gloeien van de motor. Om hem daar uit te krijgen moet je een keer de spanning helemaal er af halen.
Ik denk dat ik een M2 ATX ga nemen. Deze kan 8A leveren op de 12V rail en heeft dezelfde maten als de M1 ATX.
DAMN!
vorige week is mij Intel Atom MB voor de 2e keer overleden. Volgens mij heb ik wel nog garantie. Ik ga hem komende week maar weer retourneren.Heb ik eindelijk mijn scherm klaar gebeurt dit weer.
Ik heb zeker weten geen sluiting gemaakt. Het lijkt meer op domme pech. De enige oorzaak die het mogelijk kan zijn in mijn M1 ATX. Deze is volgens myelectronics niet geschikt voor de Intel Atom. Volgens mij is dit alleen omdat de M1 ATX geen P4 kabel aansluiting heeft. Ik heb de M1 ATX echter geschikt gemaakt door een verloop kabel zoals hier beneden afgebeeld.
Het kan zijn dat er normaal een bepaalde sequencing eis is voor het opstarten van de voedingen waar ik nu niet aan voldoe. Ik heb nog nergens informatie kunnen vinden over sequencing van deze voeding.
Ik heb het scherm iig ingebouwd. Ik zal later vandaag wat foto’s posen.
Dat vloeken valt in werkelijkheid wel mee. Do foto is gemaakt met de flitser aan en dan lijkt het wat erger te vloeken.
De console is klaar! Hier wat foto’s van het eindresultaat.
Helaas was er geen ruimte boven het dashboard kastje. Het zat daar iets voller met kabels, elektronica enz dat er geen PC meer bij past. Ik de kofferbak heb ik ruimte zat, alleen moet ik dan mij halve auto uit elkaar halen om kabels te leggen :(. Toch zal ik er binnenkort eens aan gaan beginnen. Ik hou jullie wel op de hoogte.
De stoel wordt straks ook tegen het dak gemonteerd, moet ik alleen kijken hoe ik dan gas ga geven. :P
Daar heb ik natuurlijk rekening mee gehouden. Ik kan of het scherm weer ondersteboven in de behuizing monteren, of ik draai met de video kaart en touchscreen drivers alles ondersteboven.
De Linex FM transmitters zijn binnen. Gisteren en vandaag getest en het bereik is echt super!! Ik kan zo een lokale radio zender wegdrukken. :p
Helaas heeft de USB FM transmitter waarschijnlijk nogal last van de ‘smerige’ USB voeding. Afhankelijk van welke USB poort ik neem hoor ik de fan draaien als ik de uitgezonden signalen op de radio ontvang. Als ik de USB kabel in de buurt van de fan houdt, wordt het stoor signaal groter. Op mij thuis PC heb ik geen last van deze storing, waarschijnlijk door het betere voedingen en PCB design. De ‘analoog in’ FM transmitter is batterij gevoed en deze heeft dit probleem gelukkig niet. Ik ga iig beide FM zenders even uitgebreid testen als allen ingebouwd is.
Analoge:
USB:
Stroom stroomt er niet als de versterker niet aan gaat. Meet anders de spanning eens:
Tussen + en – moet 12V staan.
Tussen – en ‘remote’ moet 0V staan als de versterker uit staat.
Tussen – en ‘remote’ moet 12V staan als de versterker aan staat.Zijn de zekeringen (fuses) nog wel heel?
