Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
….de aanhouder wint……?
Lijkt me toch echt niet zo moeilijk: druk op de knop AUDIO (home menu) of RADIO (naast AAN/UIT), waarna je vanzelf door herhaald RADIO drukken in de modus AM-FM-DAB+ komt.
Indien enkel FM-AM verschijnt, heb je dus geen DAB+ ;-)
voor de gevorderde doe-het-zelver:
https://www.astrakforums.co.uk/viewtopic.php?t=3625
Kost in Duitsland (Opel) ca. 110 euri: https://www.opel-accessories.com/opel_aoc/de-DE/Astra_K_5-T%C3%BCrer/Komfort/Fahrgastraum/39034634
Ik betrap mezelf er regelmatig op dat ik ze vergeet bij het wegrijden…… :whistle:
Zou eigenlijk automatisch moeten gebeuren, zodra je de motor start, maar helaas. :unsure:
Niet vergeten ze weer “open” te klappen (m.b.v. zelfde knop als “sluiten”) voor dat je weer begint met rijden…. ;-)
Zijn ze van Lego?
Onderdelen wellicht hier te bestellen……?
https://www.toypro.com/nl/product/9513/power-functies-motorset
;-) :whistle:
2 hebben er namelijk wel wat stoeprandschade, dus misschien ooit een goede tik gehad
Dat is toch werkelijk jammer bij die mooie 18″ (bicolor) velgen……
Nu maar hopen dat balanceren (en eventueel uitlijnen) zorgt voor het gewenste resultaat. Ik ervaar het eveneens, en heb als proef eens de voor- en achterwielen gewisseld, en kon helaas geen verbetering waarnemen. Na wisselen dient uiteraard de procedure t.b.v. TPMS-sensoren m.b.v. de EL-50448 te worden doorlopen. Net als bij zelf wisselen zomer/winterbanden:
Lichtshow loopt bij mij inderdaad; led-segmenten lichten beurtelings op en lopen van buiten naar binnen. Dit zie je met name heel goed als je de auto op afstand ontgrendelt (terwijl het donker is). Deze lichtshow is alleen decoratief en heeft geen technische kalibratiewaarde, voor zover ik weet.
Het “kalibreren” gebeurt bij mij nadat ik de motor heb gestart (terwijl het donker is); je ziet de koplampen dan een kleine beweging omhoog maken.
Nice 4 u. :yes:
Ja, nadat je hem eenmaal vanuit de Duitse/Britse playstore hebt geïnstalleerd (via een VPN). Vervolgens krijg je inderdaad updates, ook via de NL playstore (zoals ik ook al aangaf in eerdere post). :cheers:
Android Auto verwijderd, en vervolgens vanuit Play Store opnieuw geïnstalleerd. Warempel, alles werkt nu weer correct als ik de Nokia aansluit in m’n Astra…… :yahoo:
Even afwachten of e.e.a. blijft werken, ook na toekomstige updates. Anders werkt altijd nog de APK-route….. ;-)
[quote quote=18360535]Versie 3.6.583534 is bij mij als OTA update vanuit de NL Play Store binnen gekomen en deze werkt nochtans vlekkeloos met de Intellilink. Telefoon is tegenwoordig een Xiaomi Mi Mix 2S met MIUI Global 10.0 ( Android 8.0 ).[/quote]
Vanuit NL play store vind ik bijzonder knap: AA wordt namelijk niet officieel in Nederland aangeboden !
https://www.autokopen.nl/autonieuws/2018/augustus/45243-how-to-android-auto-installeren-in-nederland[quote quote=18360534]Welk type band licht er precies onder?[/quote]
onder mijn Astra: Bridgestone Turanza T001 225/40-R18 92W
https://banden.autoweek.nl/bridgestone/turanza-t001/225-40-r18-92w-210618/
Volgende set (als ik ‘m dan nog heb) wordt waarschijnlijk Dunlop Sportmaxx (https://banden.autoweek.nl/dunlop/sp-sport-maxx-rt-2/225-40-r18-92y-209448/) of Goodyear F1 Eagle (https://banden.autoweek.nl/goodyear/eagle-f1-asymmetric-3/225-40-r18-92y-209813/)
Geen Firestone, maar Bridgestone Turanza.
Ik herken het gevoel van Eultje: met de 225/40-R18 zomerbanden (Bridgestone) voelt een rit inderdaad stugger/hobbeliger aan dan met de 205/55-R16 winterbanden (Fulda). Heeft uiteraard alles te maken met de hoogte van de band en het bijbehorende veercomfort.
Het prettigst (minst hobbelend) ervaar ik een (koude) bandenspanning van 2,7 bar (voor) en 2,5 bar (achter). Ik verwachtte dat een lagere bandenspanning (m.n. voor) een beter comfort zou opleveren, maar dit voel ik dus niet.
[quote quote=18360521]Er is een grote update van Google kaarten waardoor AA die ook wil binnen halen en een conflict krijgt. Misschien een nieuwe Apk zoeken.[/quote]
Android Auto via een APK zal inderdaad wel weer correct werken, maar ik wilde het gewoon eens proberen via Google Play Store (weliswaar een Duitse of Britse), zodat updates voor AA automatisch worden geïnstalleerd.
Updates werken inderdaad, maar zodra ik mijn toestel (Nokia 6) aansluit en op het navi-scherm het AA-symbool verschijnt en wordt aangetipt blijft het scherm zwart……. :unsure:
Op Nokia-scherm werkt alles overigens prima: AA startscherm, en via navi-knop (2e van links) verschijnt weer de keuze voor Maps en Waze (zoals voorheen ook op het Astra navi-scherm).
Android Auto (3.6.583534) geïnstalleerd via Google Play Store (m.b.v. VPN eerst contact gemaakt met Duitse server) werkt plotseling niet meer op de NAV900…….! :wacko:
Voorgaande versie had ik via een APK-bestand gedownload/geïnstalleerd en deze werkte prima, ook samen met Waze. :unsure:
Alleen de combi van “signaalvolume minimaal” en “mute” op de radio verlaagt effectief het herriegehalte.
Via het menu, het signaalvolume naar minimaal instellen. Alvorens de auto in de garage te plaatsen, druk ik de muteknop van de radio (aan/uit kort drukken) waardoor tevens het volume van de parkeersensoren beter te verdragen is.
Beter dan dit zal het wel niet worden……. :cry:
Kan tot 10 dagen duren, voordat de myopel-app is bijgewerkt.
Na mijn software-update bleef de melding ook nog ca. 7 dagen staan.
Update is, dacht ik, specifiek voor de B14XFT/XFL oftewel de 1,4 met 150/125 pk.
[quote quote=18360355]Een maand nadat ik de auto in september 2016 in gebruik nam (MY2017), bleek de rechter koplamp al defect. Deze is toen vervangen met de mededeling dat de ventilator kapot zou zijn. Bizar was het de levertijd van mijn auto indertijd werd uitgesteld omdat er te weinig koplampen waren en wat gaat er dan als eerste kapot… :) M.i. Kan Opel geen beroep doen op een coulanceregeling als ze nu al weten dat er een constructiefout in de koplampen zit. Dat wordt gewoon vervangen….[/quote]
Meestal wordt met een coulanceregeling bedoeld dat de reparatie (ook buiten de fabrieksgarantie) deels of volledig door de dealer/importeur wordt vergoed.
Ik betwijfel overigens of de LED-matrixlamp over een ventilator beschikt. Ik heb er in elk geval geen kunnen ontdekken op mijn lampen; zie ook nergens op foto’s ventilatie in- en/of uitlaten. Een ventilator zou je ook moeten horen (motor uit en licht aan) als je je oor op de lampbehuizing legt.
Ik ga er nog steeds vanuit dat Opel redelijk soepel zal zijn als de lamp defect raakt a.g.v. een (reeds eerder) bekende productiefout; zo niet schakelen we onze rechtsbijstandverzekering in….. ;-)
Hallo Gerard,
ik heb er ook al veel over gelezen op het Duitse en Engelse Astra-K-forum.
Geschetste problemen hebben vrijwel altijd betrekking op de automatische hoogteverstelling (deze zie je kortstondig zodra je de motor start, en de verlichting inschakelt: lichtbundel beweegt dan van “beneden naar boven”).
Gelukkig is mijn rechter-koplamp enige tijd geleden al kosteloos vervangen (i.v.m. condensvorming aan binnenzijde).
Indien deze storing zich voor doet buiten de fabrieksgarantie, kan er gewezen worden op het feit dat dit hier duidelijk een constructiefout betreft.
Vermoedelijk stelt Opel-NL zich voldoende coulant op, om (een deel van) de kosten op zich te nemen….. ;-)
Zo niet: lampen worden voor ca. 500 euri ook gebruikt aangeboden (marktplaats; ebay). :no-money:Voor zover ik weet, wordt de resterende olielevensduur (nieuw = 100%, vervangen noodzakelijk = 0%) berekend op basis van diverse gebruiksparameters zoals (naast aantal kilometers en tijdsduur) het aantal “koude” starts, warme starts, belasting (lees snelheid & acceleratie) en wellicht nog meer motorgegevens. Er zit geen fysieke sensor in de motor, welke de oliekwaliteit bewaakt.
De “nieuwe” Dex1Gen2 motorolie heeft (naast additieven ter reductie/preventie LSPI) ook een aanzienlijk lagere verdampingswaarde, waardoor dus effectief minder olie via de carterontluchtingen kan vervluchtigen. Hierdoor blijft gedurende het jaar een beter olieniveau gewaarborgd.
Maximale levensduur is sowieso 12 maanden/30.000 km. Bij een “hoog belastende” rijstijl kan het dus best minder dan 12 maanden duren, voordat de restlevensduur richting 5% (waarschuwingswaarde) daalt !
Haal de bougies er eens uit en start de motor eens; controleer hierbij of er wellicht olie(druppels) via de bougie-openingen naar buiten blazen.
Kans is groot dat er behoorlijk wat inwendige schade a.g.v. drukopbouw in carterruimte is ontstaan.
Ben echter helaas geen auto-monteur, dus echt advies moet van een expert/monteur komen….
In het joeptoep-filmpje rijdt de auto overigens wel nog na de overfill (weliswaar met iets rookontwikkeling): maar bij jouw auto blijkbaar geen levensteken meer ?Succes :cheers:
OMG, hoe krijg je het voor mekaar (vullen tot aan de dop………). Vermoedelijk blond en 38DD ????
Vrees dat je motorblok hier niet vrolijk van wordt (alle olie eruit en vervolgens starten is overigens ook niet al te verstandig)
Ik heb er weliswaar geen verstand van, maar wellicht ook in Nederland (i.p.v. AliEx met 3 weken levertijd):
https://www.navaudio.nl/xenon-verlichting/plus-pro-extra-kleine-ballast-complete-xenon-verlichting-set-957Mogelijk zou je ook een set gebruikte Intellilux koplampen kunnen (laten) inbouwen; om de Matrix-functie dan actief te krijgen zal de dealer wellicht een software-update moeten uitvoeren (indien dit uiteraard mogelijk is) ??
Matrix LED-koplampen zijn op marktplaats te vinden voor ca. 250 euri/stuk :scratch:
Ik heb mijn Astra Innovation laten ombouwen naar LED; door in 2016 bij de dealer meteen Intellilux erbij te bestellen……. ;-)
Kost weliswaar een paar euri, maar ik heb nog nooit zo’n fijne verlichting ervaren.
Vooral het automatische “groot” licht is iedere keer weer een “feestje” zodra het zich opent en partieel uitschakelt bij herkenning van voorgangers/tegenliggers.De meerprijs absoluut waard :heart:
Tegenwoordig zelfs al standaard, zonder meerprijs, op de Innovation.